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我國第一艘自主建造的極地科考破冰船"雪龍2"號雄姿初現

2018-08-16 20:39:00  新華社    參與評論()人

原標題:我國第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號雄姿初現

新華社上海8月16日電(記者張建松,、孫青、岑志連)機器聲此起彼伏,電焊火花飛濺。記者近日在江南造船(集團)有限責任公司的船塢里看到,我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號,,目前已完成全部主船體的結構合攏,,雄姿初現,。

據江南造船(集團)有限責任公司極地科學考察破冰船總工藝師趙振華介紹,,“雪龍2”號是以極地水域科學考察為首要任務,,兼具一定的極地考察站后勤物資運輸能力的“綠色”極地科學考察破冰船。船舶采用雙向破冰設計,,同時擁有智能船體,、智能機艙、智能實驗室,。船上安裝全回轉電力推進系統(tǒng),、配備DP-2動力定位系統(tǒng)、月池系統(tǒng),、各頻段聲學探測等各種先進設備,。船舶建造工藝復雜,采取分段制造,、總體拼裝的建造方法,。

江南造船(集團)有限責任公司極地科學考察破冰船總建造師陳建新表示,“雪龍2”號自2016年12月20日在江南造船(集團)有限責任公司的切割車間里進行第一塊鋼材點火切割以來,,總體進展順利,,“雪龍2”號的建造共分為11個總段、114個分段,。目前已在船塢內完成了所有船體總段合攏工作,,達到全船貫通狀態(tài)。

接下來,,將完成全回轉推進吊艙和科考操控支撐系統(tǒng)相關特種設備搭載的安裝工作,,并于下水前完成冰區(qū)油漆涂裝。船舶下水之后,,還將進行冰區(qū)防寒設計系統(tǒng)安裝,、科考絞車系統(tǒng)安裝以及動力系統(tǒng)電纜敷設等工作。在所有設備/系統(tǒng)安裝完成后,,逐步開展系泊試驗,,包括主發(fā)電機動車等工作。計劃2019年上半年交付給中國極地研究中心,。

我國自1984年開展首次南極科學考察以來,,先后使用過5艘船舶奔赴極地承擔物資運輸和科學考察任務,分別是:“向陽紅10”號,、“J121”號,、“海洋四號”、“極地”號和“雪龍”號,。

今后,,我國的極地科學考察破冰船將會形成“雪龍”系列,。“雪龍2”號是我國第一艘中外聯合設計,、自主建造的極地科學考察破冰船,。

(責任編輯:路子康 CN078)
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