“雪龍2”號(hào)效果圖中國(guó)極地研究中心供圖

本報(bào)記者陳瑜

我國(guó)自主建造的首艘科考破冰船“雪龍2”號(hào)迎來(lái)又一個(gè)里程碑式節(jié)點(diǎn)。

科技日?qǐng)?bào)記者從中國(guó)極地研究中心獲悉,，該船（船廠編號(hào)“H2560”）28日在江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司長(zhǎng)興島廠區(qū)正式入塢建造,。

科考設(shè)備安裝將在本階段完成

相關(guān)人員告訴記者，“雪龍2”號(hào)采用總段建造法,，即按照電腦建模方式,，將船體分為114個(gè)分段，然后再將分段總組成11個(gè)總段,，11個(gè)總段按照從艉向艏,、從下往上的順序進(jìn)行合攏。

“入塢”又稱作“上船臺(tái)”,，自該節(jié)點(diǎn)起,，整個(gè)塢內(nèi)生產(chǎn)建造任務(wù)十分繁重，全船結(jié)構(gòu)搭載合攏,、直船體冰區(qū)油漆整體噴涂,、各專業(yè)舾裝以及科考設(shè)備安裝，都將在本階段集中完成,。此次按計(jì)劃入塢,，將為年底下水出塢打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2019年“雙龍”助力極地科考

根據(jù)計(jì)劃,，“雪龍2”號(hào)預(yù)計(jì)于8月28日出塢,，隨后將進(jìn)行內(nèi)裝、設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試和系泊試驗(yàn)等工作,。2019年上半年交船后,，將與“雪龍”號(hào)破冰船一道，組隊(duì)助力極地科考,。

記者了解到,，“雪龍2”號(hào)采用雙向破冰新技術(shù)，船艏,、船艉均可破冰,，在冰區(qū)操縱性能極大提高，可實(shí)現(xiàn)冰區(qū)快速掉頭,、轉(zhuǎn)向,，尤其是在南極近岸冰情復(fù)雜,、水域狹窄的環(huán)境中，增強(qiáng)了船舶的安全性,。該船建成后,，將是世界上第一艘采用雙向破冰技術(shù)的極地科學(xué)考察破冰船。