“雪龍2”號效果圖中國極地研究中心供圖
本報記者陳瑜
我國自主建造的首艘科考破冰船“雪龍2”號迎來又一個里程碑式節(jié)點。
科技日報記者從中國極地研究中心獲悉,該船(船廠編號“H2560”)28日在江南造船(集團)有限責任公司長興島廠區(qū)正式入塢建造,。
科考設備安裝將在本階段完成
相關人員告訴記者,,“雪龍2”號采用總段建造法,,即按照電腦建模方式,將船體分為114個分段,然后再將分段總組成11個總段,11個總段按照從艉向艏,、從下往上的順序進行合攏。
“入塢”又稱作“上船臺”,,自該節(jié)點起,,整個塢內生產建造任務十分繁重,全船結構搭載合攏,、直船體冰區(qū)油漆整體噴涂,、各專業(yè)舾裝以及科考設備安裝,都將在本階段集中完成,。此次按計劃入塢,,將為年底下水出塢打下堅實基礎。
2019年“雙龍”助力極地科考
根據計劃,,“雪龍2”號預計于8月28日出塢,,隨后將進行內裝,、設備系統調試和系泊試驗等工作,。2019年上半年交船后,將與“雪龍”號破冰船一道,,組隊助力極地科考,。
記者了解到,“雪龍2”號采用雙向破冰新技術,,船艏,、船艉均可破冰,在冰區(qū)操縱性能極大提高,,可實現冰區(qū)快速掉頭,、轉向,尤其是在南極近岸冰情復雜,、水域狹窄的環(huán)境中,,增強了船舶的安全性。該船建成后,,將是世界上第一艘采用雙向破冰技術的極地科學考察破冰船,。