“雪龍2”號效果圖中國極地研究中心供圖

本報記者陳瑜

我國自主建造的首艘科考破冰船“雪龍2”號迎來又一個里程碑式節(jié)點,。

科技日報記者從中國極地研究中心獲悉，該船（船廠編號“H2560”）28日在江南造船（集團）有限責任公司長興島廠區(qū)正式入塢建造,。

科考設備安裝將在本階段完成

相關人員告訴記者,，“雪龍2”號采用總段建造法，即按照電腦建模方式,，將船體分為114個分段,，然后再將分段總組成11個總段，11個總段按照從艉向艏,、從下往上的順序進行合攏,。

“入塢”又稱作“上船臺”，自該節(jié)點起,，整個塢內生產建造任務十分繁重,，全船結構搭載合攏、直船體冰區(qū)油漆整體噴涂,、各專業(yè)舾裝以及科考設備安裝,，都將在本階段集中完成。此次按計劃入塢,，將為年底下水出塢打下堅實基礎,。

2019年“雙龍”助力極地科考

根據(jù)計劃，“雪龍2”號預計于8月28日出塢,，隨后將進行內裝,、設備系統(tǒng)調試和系泊試驗等工作。2019年上半年交船后,，將與“雪龍”號破冰船一道,，組隊助力極地科考。

記者了解到,，“雪龍2”號采用雙向破冰新技術,，船艏、船艉均可破冰,，在冰區(qū)操縱性能極大提高,，可實現(xiàn)冰區(qū)快速掉頭,、轉向，尤其是在南極近岸冰情復雜,、水域狹窄的環(huán)境中,，增強了船舶的安全性。該船建成后,，將是世界上第一艘采用雙向破冰技術的極地科學考察破冰船,。