中外聯(lián)合設(shè)計不是簡單購買國外圖紙

“雪龍2”號的基本設(shè)計由國外完成,，但詳細設(shè)計,、生產(chǎn)設(shè)計以及相關(guān)審圖工作等均由國內(nèi)設(shè)計院,、船級社,、船企等完成。

對于這種中外合作方式,，“雪龍2”號總設(shè)計師,、中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所吳剛特別強調(diào),，“雪龍2”項目的中外合作不是接力棒式的合作,，也不是簡單地購買國外圖紙和設(shè)計,，中芬雙方是相互伴隨、深度融合的搭檔,。

雖然我國船舶設(shè)計專家已基本掌握了常規(guī)破冰船的設(shè)計要領(lǐng),，我國也已積累了30多年的極地科考經(jīng)驗，但“雪龍2”號畢竟是我國第一艘真正意義上的極地科考破冰船,。吳剛告訴記者：“這是我們沒走過的一條路,，船舶的使用環(huán)境特殊、航行和作業(yè)性能要求特別高,，我們尋找一位同行者,，也是為了給這個重大項目上一份‘雙保險’?！?/p>

2015年,，國務(wù)院對新建極地科考破冰船項目批復(fù)的原則定位也是“國內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計、國內(nèi)建造”,。

“作為船東信任的技術(shù)支撐單位,，無論是國外概念設(shè)計,、基本設(shè)計雙船級審圖,，還是詳細設(shè)計、船廠生產(chǎn)設(shè)計等過程,，七〇八研究所一直參與其中,，我國完全擁有這艘船的知識產(chǎn)權(quán)?！眳莿傉f。（科技日報北京3月28日電）