立體化交通網(wǎng)絡(luò)示意圖,。中國青年網(wǎng)記者趙瑛攝

“很多城市在建設(shè)地鐵時,，又產(chǎn)生了二次擁堵的情況?！袄钗≌f,。她認為,，比起普通雙軌的地鐵列車，“云軌”有很大優(yōu)勢,。因為只需建設(shè)單軌,，“云軌”造價僅為地鐵的1/5；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3,；爬坡能力強,，轉(zhuǎn)彎半徑小,；噪音低,，可從城市建筑群中穿過；橋梁通透,，獨立路權(quán),，景觀性好。

“云軌”列車軌道,。

值得一提的是,，秉持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念,，比亞迪“云軌“做到了所用全部技術(shù)均自主創(chuàng)新,。為此，1000多人的研發(fā)團隊,，工作了5年,，累計投入50億元,。

2017年9月1日，寧夏銀川比亞迪“云軌”一號線花博園段正式通車,，這也是全球第一條商業(yè)運營的“云軌”線路,，該線路目前已經(jīng)實現(xiàn)了無人駕駛。

而就在前段時間,，比亞迪宣布,，公司中標巴西名城薩爾瓦多軌道交通項目，新的線路將選用比亞迪“云軌”方案,，并與現(xiàn)有地鐵線路連接,。

據(jù)了解，目前比亞迪已經(jīng)建立起一套完整的新能源生態(tài)閉環(huán),。比亞迪新能源車足跡遍布全球6大洲的50多個國家和地區(qū),，200多個城市,，銷量連續(xù)兩年位居全球第一,。

“從整體來看，明年,，軌道交通產(chǎn)業(yè)板塊會對集團整體收益帶來比較大的支持和幫助,。后續(xù)，比亞迪希望在國際市場上繼續(xù)發(fā)力,?！崩钗≌f。她表示,，粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展對企業(yè)來說也是一個非常好的契機,。

深圳地處粵港澳大灣區(qū)和“一帶一路”重要節(jié)點，地理位置優(yōu)越,，是內(nèi)地唯一與香港接壤的城市,，是香港與內(nèi)地的重要通道。據(jù)悉,，9月5日,，比亞迪將召開汽車行業(yè)的全球開發(fā)者大會。期間,，比亞迪將通過新能源車整體的開放技術(shù),，把開發(fā)者的積極性調(diào)動出來，用技術(shù)創(chuàng)新,，助力深圳智慧城市的發(fā)展,。