圖為小鳥天堂景區(qū)大批珍貴的鷺鳥。

談及選取拱形全封閉聲屏障的初衷，李建強說,，新會區(qū)小鳥天堂為國家二級保護鳥類棲息地,，鐵路距保護鳥類棲息地核心區(qū)域約800米，通過距離為2000米,，全封閉聲屏障建設(shè)區(qū)為3000米,，需采取全封閉聲屏障降低列車通過時對周圍生態(tài)環(huán)境的影響。如采取直立式或半封閉聲屏障具有“敞開性”,，仍存在大量的直達聲,，同時繞射現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，因此降噪效果差強人意,，列車通過噪音會對小鳥天堂生態(tài)壞境造成不可彌補的損壞,。將嚴(yán)重影響鳥類往返、鳥類遷徙,、鳥類繁衍等等,。全封閉聲屏障的優(yōu)越條件是可以把聲源“封閉”起來，與直立式或半封閉聲屏障相比,，絕大部分聲波在傳播過程中被聲屏障吸收和反射,，不存在繞射聲。在密閉性能良好的前提下,，只有少量聲波會透射過全封閉聲屏障到達敏感目標(biāo)點,，因此，全封閉聲屏障可取得最佳的降噪效果,。

“深茂鐵路全封閉聲屏障充分體現(xiàn)了我國對環(huán)保工作的重視程度,。”李建強說,，拱形全封閉聲屏障建成后,，可以有效降低線路開通運營后的列車噪聲，消除列車燈光對小鳥天堂鳥類影響,，能夠很好的保護鳥類的棲息環(huán)境不受干擾。

媒體記者乘坐觀光船到水源深處觀察小鳥。

據(jù)悉,，經(jīng)過60天的緊張施工,，全球首例高鐵全封閉聲屏障建成完工,。來自北京的游客李先生在接受記者采訪時說：“這里真不愧為巴金筆下的鳥的天堂，在景區(qū)的濕地上泛舟而過,，可以看到大批鷺鳥停在樹叢中，聽到我們的一些喧鬧聲就會撲騰飛起,，人與自然和諧相處的景觀在這里展現(xiàn)的淋漓盡致,。高鐵從這里路過都聽不到噪音，如若沒有你們來采訪,，我都不知道深茂鐵路會從景區(qū)穿過,。”（中國西藏網(wǎng)記者／周晶）