中國西藏網訊380多年前，河中一個泥墩上一棵榕樹長期繁衍,，形成枝葉覆蓋1萬多平方米,，樹上棲鳥千萬只，鳥樹相依,，人鳥相處,，和諧奇特，形成世間罕有的一道天然美麗風景線,。

小鳥天堂景色

1933年，文學大師巴金先生來此游覽,，“驚喜地見到漫天飛舞的小鳥,，心情雀躍”，寫下了著名散文《鳥的天堂》,，從此這個小島便被稱為“小鳥天堂”,。巴金先生這篇經典作品被鐫刻在景區(qū)入口廣場上供游人品味，美文贊美景,，美景更多嬌,，使人更加熱愛美、向往美,。

由于地形所限,，作為廣東省首條直接連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的高鐵線，深茂鐵路需要穿景區(qū)而過,，飛馳的火車噪聲會不會驚擾小鳥,，成為考驗中國中鐵四局建設者的難題。

中鐵四局總工程師李建強為媒體團講解

據中鐵四局總工程師李建強介紹,，為有效保護“小鳥天堂”一帶的生態(tài)環(huán)境,，深茂鐵路在途經景區(qū)路段采用全封閉聲屏障。該聲屏障全長2036.35米,，主要由拱形鋼構架和金屬吸、隔聲板及ECC混凝土吸聲板組成,。作為全球首例高速鐵路全封閉聲屏障,，中鐵四局聯合廣鐵集團、鐵四院,、華中科技大學,、武漢理工大學、西南交通大學開展技術攻關,，首次在鐵路領域采用80毫米厚金屬吸聲板結構和ECC混凝土吸聲板,，能夠大大降低列車運行時產生的噪音，確保鳥類的繁殖棲息環(huán)境控制在可接受的范圍內,。在世界上時速200公里以上的快速鐵路線上,，這可是響當當的第一次！

圖為小鳥天堂景區(qū)大批珍貴的鷺鳥,。

談及選取拱形全封閉聲屏障的初衷，李建強說,，新會區(qū)小鳥天堂為國家二級保護鳥類棲息地,，鐵路距保護鳥類棲息地核心區(qū)域約800米，通過距離為2000米,，全封閉聲屏障建設區(qū)為3000米,，需采取全封閉聲屏障降低列車通過時對周圍生態(tài)環(huán)境的影響。如采取直立式或半封閉聲屏障具有“敞開性”,，仍存在大量的直達聲,，同時繞射現象也比較嚴重，因此降噪效果差強人意,，列車通過噪音會對小鳥天堂生態(tài)壞境造成不可彌補的損壞,。將嚴重影響鳥類往返、鳥類遷徙,、鳥類繁衍等等,。全封閉聲屏障的優(yōu)越條件是可以把聲源“封閉”起來，與直立式或半封閉聲屏障相比,，絕大部分聲波在傳播過程中被聲屏障吸收和反射,，不存在繞射聲。在密閉性能良好的前提下,，只有少量聲波會透射過全封閉聲屏障到達敏感目標點,，因此,，全封閉聲屏障可取得最佳的降噪效果。

“深茂鐵路全封閉聲屏障充分體現了我國對環(huán)保工作的重視程度,?！崩罱◤娬f，拱形全封閉聲屏障建成后,，可以有效降低線路開通運營后的列車噪聲,，消除列車燈光對小鳥天堂鳥類影響，能夠很好的保護鳥類的棲息環(huán)境不受干擾,。

媒體記者乘坐觀光船到水源深處觀察小鳥。

據悉,，經過60天的緊張施工,，全球首例高鐵全封閉聲屏障建成完工。來自北京的游客李先生在接受記者采訪時說：“這里真不愧為巴金筆下的鳥的天堂,，在景區(qū)的濕地上泛舟而過,，可以看到大批鷺鳥停在樹叢中，聽到我們的一些喧鬧聲就會撲騰飛起,，人與自然和諧相處的景觀在這里展現的淋漓盡致,。高鐵從這里路過都聽不到噪音，如若沒有你們來采訪,，我都不知道深茂鐵路會從景區(qū)穿過,。”（中國西藏網記者／周晶）