千龍網(wǎng)北京10月15日訊隨著自動(dòng)控制,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能等相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步,，無人機(jī),、無人車、無人船等相關(guān)行業(yè)發(fā)展迅猛,，海陸空實(shí)現(xiàn)無人駕駛似乎不再遙遠(yuǎn),。那么，“無人”時(shí)代是否已經(jīng)來臨,？全球無人行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及前景是什么,？它的行業(yè)核心和難點(diǎn)是什么？商業(yè)化運(yùn)營的方式有哪些,？

10月14日下午,，聚焦“無人系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展”的第四期“火花青年科學(xué)思想會(huì)”在2018全國“雙創(chuàng)周”北京會(huì)場舉辦。來自學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界,、和投資界的專家學(xué)者及優(yōu)秀青年代表受邀參加,，就該主題進(jìn)行了深入的交流與探討。

第四期“火花青年科學(xué)思想會(huì)”聚焦無人系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

北京市五四青年獎(jiǎng)?wù)芦@得者,，京東無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理劉艷光是物流無人機(jī)方面的專家,，她以《物流無人機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀與創(chuàng)新發(fā)展》為題，系統(tǒng)闡述了京東現(xiàn)階段的智能物流體系,，讓現(xiàn)場人員對(duì)目前國內(nèi)外大型零售企業(yè)的無人車領(lǐng)域布局有了直觀,、全面的了解。

劉艷光表示,，從目前的國際形勢(shì)來講,，中國物流無人機(jī)正處于追趕和領(lǐng)跑的狀態(tài)。物流無人機(jī)在提升流轉(zhuǎn)效率,、打破道路限制,、降低運(yùn)營成本和助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面具有顯著優(yōu)勢(shì)?！熬〇|構(gòu)建起了'干線-支線-末端'三級(jí)物流體系,。三級(jí)就是基于現(xiàn)有的地面，來搭建空中流動(dòng)倉庫,，打破區(qū)域性的配送和銷售,。”她舉例說,，按照傳統(tǒng)的方式,，為了滿足配送時(shí)效性，大型倉庫每隔150公里就要建一個(gè),。構(gòu)建三級(jí)物流體系后,，比如支線，支線的飛行半徑是800公里,，未來可能就會(huì)以半徑300公里到500公里的距離來構(gòu)建倉儲(chǔ),。