“通過實施小客車數(shù)量調(diào)控、機動車尾號限行等需求管理政策,，有效降低小客車增長速度和使用強度,，年增速由2010年的24.3%降至2017年的2.2%，道路交通指數(shù)由2007年的7.5降至5.5左右,，擁堵加劇的勢頭得到遏制,。”容軍表示，下一步將優(yōu)化為能夠反映各種交通方式的綜合出行指數(shù),，引導(dǎo)市民以公交出行為優(yōu)先,、以綠色出行為時尚。

此外,，首都鐵路民航運輸能力也達領(lǐng)先水平,，據(jù)悉，首都國際機場作為新中國興建的第一個大型民航機場,，改革開放以來發(fā)生了翻天覆地的變化,，到2017年旅客吞吐量全球第二的大型國際樞紐機場。2017年共起降航班597259架次,；進出港旅客9578萬人次,，比1978年的103萬人次增長了90多倍。

“過去40年,，是首都交通發(fā)展砥礪奮進,、極不平凡的40年?！比蒈姳硎?，當(dāng)前，中國特色社會主義進入新時代,，北京交通也將奮力開創(chuàng)發(fā)展新篇章,，建設(shè)好“首善交通”。