大開放打開了壯鄉(xiāng)兒女的胸襟和眼界。目前,，廣西已同世界194個國家和地區(qū)進行貿(mào)易往來,，建立97對國際友好城市關(guān)系,，世界500強企業(yè)紛紛進駐……在引進來的同時，廣西柳工集團,、廣西建工集團等企業(yè)也紛紛走出去,，在國際舞臺上大顯身手。

內(nèi)聚外合,、縱橫聯(lián)動,，構(gòu)建國際大通道——

北部灣，千帆競發(fā),。一分鐘,，450噸貨物在北部灣港吞吐；一分鐘,，對東盟進出口額34.4萬元……

欽州港,，笛聲陣陣。42條內(nèi)外貿(mào)航線上,，“海上巴士”穿梭不絕,。四通八達的“海上高速”讓這里跨入億噸大港行列。

依托北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā),，廣西開啟了港口運營管理改革的大幕,，對內(nèi)北海、欽州,、防城港三港合一,，對外加快國際化步伐，參與建設(shè)運營馬來西亞關(guān)丹港和文萊摩拉港,，與新加坡國際港務(wù)集團合作建設(shè)碼頭,。

短短幾年，向海發(fā)展,，氣象萬千,。

如今，北部灣港同100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航,，形成了內(nèi)陸腹地走向東南亞,、印度洋、太平洋,、地中海等地的海上大通道,。

“一帶一路”建設(shè)給廣西帶來新的歷史機遇。如何發(fā)揮大通道作用,、“支點”效應(yīng),，銜接“一帶”與“一路”？

2017年9月,，一條縱貫中國西部的“新動脈”吸引了世界的目光,，這就是中新互聯(lián)互通國際陸海貿(mào)易新通道,。經(jīng)此通道，貨物由重慶向南經(jīng)貴州等省區(qū)市,，通過廣西沿海沿邊口岸通達東盟,，向北可通過中歐班列連接中亞、歐洲地區(qū),，從而形成“一帶一路”的完整環(huán)線,。

如果說這條通道是有形樞紐，那么“南寧渠道”則是無形樞紐,。中國—東盟博覽會秘書處秘書長王雷介紹,，自2004年永久落戶南寧以來，中國—東盟博覽會共吸引了79位中外領(lǐng)導(dǎo)人,、3100多位部長級嘉賓出席,，74.6萬中外客商參展參會，推動形成了中國—東盟合作的“南寧渠道”,。