光明日?qǐng)?bào)記者張蕾 光明日?qǐng)?bào)通訊員潘晨

2018年12月27日,，北斗三號(hào)基本系統(tǒng)正式向“一帶一路”及全球提供基本導(dǎo)航服務(wù)，中國(guó)北斗距離全球組網(wǎng)的目標(biāo)邁出了實(shí)質(zhì)性一步,。

回首來路,，穿越激蕩的四十年,，中國(guó)北斗蹚出了一條獨(dú)特的探索道路，在導(dǎo)航領(lǐng)域成就了一段波瀾壯闊的東方傳奇,。北斗之路,，貴在何處？光明日?qǐng)?bào)記者采訪了“北斗大本營(yíng)”中國(guó)航天科技集團(tuán)五院的部分專家,，請(qǐng)他們講述北斗導(dǎo)航衛(wèi)星背后的研發(fā)故事,。

“小步快跑”刷新中國(guó)速度

北斗工程誕生之前，我國(guó)曾在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域苦苦摸索,，在理論探索和研制實(shí)踐方面開展了卓有成效的工作,。作為先驅(qū)者，立項(xiàng)于20世紀(jì)60年代末的“燈塔計(jì)劃”雖然最終因技術(shù)方向轉(zhuǎn)型,、財(cái)力有限等原因而終止，卻如同黑夜中的一盞明燈,，為后來上馬的北斗工程積累下寶貴的經(jīng)驗(yàn),。

中國(guó)導(dǎo)航衛(wèi)星究竟走什么樣的道路？在國(guó)際導(dǎo)航競(jìng)技場(chǎng)上,，中國(guó)又一次站在了十字路口,。

1983年，以陳芳允院士為代表的專家學(xué)者提出了利用2顆地球同步軌道衛(wèi)星來測(cè)定地面和空中目標(biāo)的設(shè)想,，通過大量理論和技術(shù)上的研究工作,，雙星定位系統(tǒng)的概念逐步明晰。

接下來,，是一步跨到全球組網(wǎng),，還是分階段走？這在當(dāng)時(shí)引發(fā)了不小的爭(zhēng)議,?！跋到y(tǒng)一下建那么大（全球組網(wǎng)），需要大量的時(shí)間和資金,。當(dāng)時(shí)剛剛開放,，用戶還是集中在國(guó)內(nèi)、周邊,，因此‘先區(qū)域,、后全球’的技術(shù)途徑符合中國(guó)國(guó)情?！眳⑴c了技術(shù)路線討論的北斗一號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師范本堯院士說,。

于是，“先區(qū)域,、后全球”的思路被確定下來,，“三步走”的北斗之路由此鋪開,。

先解決有無。作為“第一步”,，北斗一號(hào)要“花小錢,，辦大事”，驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的正確性,。1993年初,，五院提出衛(wèi)星總體方案，初步確定了衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體技術(shù)指標(biāo),。1994年,，北斗一號(hào)系統(tǒng)工程立項(xiàng)，組建衛(wèi)星團(tuán)隊(duì)全面展開研制工作,。經(jīng)過艱苦卓絕的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和重大故障的成功排除搶修,，終于在2003年建成北斗一號(hào)系統(tǒng)，使我國(guó)成為繼美,、俄之后第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家,。