光明日報記者張蕾 光明日報通訊員潘晨

2018年12月27日,，北斗三號基本系統(tǒng)正式向“一帶一路”及全球提供基本導(dǎo)航服務(wù)，中國北斗距離全球組網(wǎng)的目標邁出了實質(zhì)性一步,。

回首來路,，穿越激蕩的四十年，中國北斗蹚出了一條獨特的探索道路,，在導(dǎo)航領(lǐng)域成就了一段波瀾壯闊的東方傳奇,。北斗之路,，貴在何處,？光明日報記者采訪了“北斗大本營”中國航天科技集團五院的部分專家,，請他們講述北斗導(dǎo)航衛(wèi)星背后的研發(fā)故事。

“小步快跑”刷新中國速度

北斗工程誕生之前,，我國曾在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域苦苦摸索,，在理論探索和研制實踐方面開展了卓有成效的工作。作為先驅(qū)者,，立項于20世紀60年代末的“燈塔計劃”雖然最終因技術(shù)方向轉(zhuǎn)型,、財力有限等原因而終止，卻如同黑夜中的一盞明燈,，為后來上馬的北斗工程積累下寶貴的經(jīng)驗,。

中國導(dǎo)航衛(wèi)星究竟走什么樣的道路？在國際導(dǎo)航競技場上,，中國又一次站在了十字路口,。

1983年，以陳芳允院士為代表的專家學者提出了利用2顆地球同步軌道衛(wèi)星來測定地面和空中目標的設(shè)想,，通過大量理論和技術(shù)上的研究工作,，雙星定位系統(tǒng)的概念逐步明晰。

接下來,，是一步跨到全球組網(wǎng),，還是分階段走？這在當時引發(fā)了不小的爭議,?！跋到y(tǒng)一下建那么大（全球組網(wǎng)），需要大量的時間和資金,。當時剛剛開放,，用戶還是集中在國內(nèi)、周邊,，因此‘先區(qū)域,、后全球’的技術(shù)途徑符合中國國情?！眳⑴c了技術(shù)路線討論的北斗一號衛(wèi)星總設(shè)計師范本堯院士說,。

于是，“先區(qū)域,、后全球”的思路被確定下來,，“三步走”的北斗之路由此鋪開。

先解決有無,。作為“第一步”,，北斗一號要“花小錢,，辦大事”，驗證系統(tǒng)設(shè)計思想的正確性,。1993年初,，五院提出衛(wèi)星總體方案，初步確定了衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體技術(shù)指標,。1994年,，北斗一號系統(tǒng)工程立項，組建衛(wèi)星團隊全面展開研制工作,。經(jīng)過艱苦卓絕的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和重大故障的成功排除搶修,，終于在2003年建成北斗一號系統(tǒng)，使我國成為繼美,、俄之后第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家,。