農(nóng)業(yè)要高質(zhì)量發(fā)展，制造業(yè)更要高質(zhì)量發(fā)展,。

也是在金秋九月,，中車集團骨干企業(yè)青島四方公司在全球頂級的“柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會”上正式發(fā)布新一代未來地鐵，吸引了眾多媒體和觀眾的目光,。

中車青島四方公司副總工程師

丁叁叁：

這是我們首次嘗試將碳纖維增強復(fù)合材料大型構(gòu)件應(yīng)用在高速列車,。

發(fā)言的人就是這列地鐵的主持研制者——中車科學(xué)家丁叁叁。

近三十年來,，他深耕于中國軌道交通裝備行業(yè),，成為這一領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)軍人物。

丁叁叁：它(碳纖維)很硬,，但是它還沒有回聲,，有回聲就說明它的剛度太脆了，它既要硬而且還要有阻尼,。

國家工程實驗室試驗控制中心

高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室

作為國家高速列車的產(chǎn)業(yè)化基地,，十幾年來，中車四方跑出高鐵裝備領(lǐng)域的一個又一個第一,。

中車四方之所以能夠不斷創(chuàng)新突破,，在丁叁叁看來得益于國有企業(yè)的制度自信，也得益于國有企業(yè)不斷深化的體制改革,。

要堅定不移建設(shè)制造強國,，就要增強制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。2018年的中央經(jīng)濟工作會議要求：要健全需求為導(dǎo)向,、企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研一體化創(chuàng)新機制,，抓緊布局國家實驗室。而這正是中車四方不斷做強、做優(yōu),、做大的重要原因之一,。他們的國家實驗室，正在書寫中國創(chuàng)造的新的紀錄,。

丁叁叁：它是一個車窗,，跟我們普通的窗看著沒有什么區(qū)別，但實際上我們現(xiàn)在把它做成了一個新的旅客的交互界面?，F(xiàn)在咱們在手機上能夠做的事,，在這上面都可以做。咱們中國人在這方面,，應(yīng)該說走得比較快,。

2018年9月27日