原標(biāo)題：我的扶貧故事⑩|外通內(nèi)聯(lián)通村暢鄉(xiāng)扶貧在“路”上我在通渭

甘肅省定西市通渭縣位于甘肅中部,，地處黃土高原丘陵溝壑區(qū),。2011年被列入六盤山區(qū)集中連片特困地區(qū)，2017年被列為全省23個深度貧困縣之一,。2017年9月,，交通運輸部救助打撈局紀(jì)委委員,、局辦公室主任高金永來到這里,，掛職縣委常委,、副縣長。他在扶貧路上有哪些感悟,？一起來看↓

高金永（左一）

老鄉(xiāng)給我上了一堂課

通渭是全國書畫藝術(shù)之鄉(xiāng),，有中書協(xié)、中美協(xié)會員70多人,，以書畫為生的人員達到2000多人。賈平凹在《通渭人家》里說,，每一個通渭人都有著高貴的靈魂,。不久，我就見到了實證,。

進村入戶時,，我來到了貧困戶老羅家。老羅和妻子都有重病，兒子在讀初中,，家里連一件像樣的電器都沒有,。我問老羅需要什么幫扶，萬萬沒想到老羅說他什么也不需要,，家里過得很好,。這背后透著西北漢子的倔強和通渭人的精神。之后,，我聯(lián)系公益組織對孩子進行了助學(xué)幫扶,，給予每年5000元助學(xué)金，為家里捐建一座牛棚并落實了一頭母牛來發(fā)展生產(chǎn),。老羅拉著我的手不是表達感謝,，而是滿懷愧疚地說：“我對不起政府，我拖了后腿,，我一定努力早日脫貧,。”

在我的脫貧攻堅聯(lián)系村寺子川鄉(xiāng)王兒村里,，我見到了藍老漢,，他80多歲了，住在一個土夯墻的小屋里,。那個時候我剛剛到通渭,，還聽不懂地方方言，他拉著我的手說了很多,，鄉(xiāng)里的書記跟我解釋說：藍老漢是一個老共產(chǎn)黨員,，他原來是這個村的書記，他剛才說對不起組織,，沒有把這個村帶好,。我聽到這里淚水就涌到了眼眶，那種感情無以言表,，這件事過去快兩年了,，回憶起來我仍然激動。這才是共產(chǎn)黨員,，這才是黨性,，這才是通渭的百姓給我上的第一課！這樣的百姓不應(yīng)該生活在貧困之中,，更應(yīng)該享受到改革開放的紅利,。我心里面暗暗下定決心，一定要努力工作,，一定要助推脫貧攻堅,。

交通先導(dǎo)至關(guān)重要

隨著工作推進,，我逐漸了解到，通渭縣擁有玉米,、馬鈴薯,、中藥材等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，紅色旅游資源也十分豐富,，著名的榜羅鎮(zhèn)會議就是在這里召開的,。如何把這些優(yōu)勢資源變資產(chǎn)、變資金,，讓老百姓受益,，一是離不開安全便捷的交通運輸，把客人迎進來,、送出去,；二是離不開高效率、低成本的物流體系,，支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,。這就需要落實交通扶貧規(guī)劃，用好用足交通扶貧對西部的傾斜政策,，狠抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

首先，以高等級公路建設(shè)為突破口,，以省,、縣鄉(xiāng)道改造提升工程為重點，以村社道路硬化為基礎(chǔ),，以安全生命防護工程為保障,，全力推進交通項目建設(shè)。2017年以來,，我與同事們狠抓通榜公路建設(shè),，這是交通運輸部確定建設(shè)的100條旅游路之一，全長60．6公里,，帶動盤活紅色旅游資源,。全長37公里的定通高速已經(jīng)開工建設(shè)，2021年建成后將結(jié)束通渭縣不通高速的歷史,。此外,，還投入資金2．39億元，升級改造省道2條共85公里,；投入資金4億元,，建成縣道4條共51．9公里。

目前,，通渭縣已經(jīng)擁有國道1條,，省道4條，革命遺址公路1條,，縣道12條,，鄉(xiāng)道4條，專道1條,，村道398條,，農(nóng)村公路總里程2423公里，基本達到以國,、省道為骨干,，縣、鄉(xiāng)道為輔助的四通八達的公路網(wǎng)絡(luò),。

雙100％目標(biāo)實現(xiàn)指日可待

“四好農(nóng)村路”是習(xí)近平總書記親自提出,、親自推動的一項民生工程、民心工程,、德政工程,。交通扶貧也提出了兩個100％的硬指標(biāo)。承載第一個100％的“通暢工程”是偏遠山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“命脈”,。從2013至2016年,，通渭縣建設(shè)通村硬化路1230．3公里，形成了“外通內(nèi)聯(lián),、通村暢鄉(xiāng),、班車到村、安全便捷”的農(nóng)村公路交通運輸網(wǎng)絡(luò),，提前實現(xiàn)了100％行政村通硬化路的交通扶貧目標(biāo),。2017年以來，縣里開始著手行政村以下的村社道路建設(shè),。目前,，全縣18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了油路，332個建制村全部通了瀝青（水泥）路,，通暢率達100％,。

農(nóng)村道路不僅要建得好，更要管得好,。為此,，縣里制定印發(fā)了《通渭縣農(nóng)村公路路長制工作方案》《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》和《通暢工程養(yǎng)護管理辦法》，成立了農(nóng)村公路路長制協(xié)調(diào)推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，設(shè)立了農(nóng)村公路路長和縣,、鄉(xiāng)兩級路長辦公室，推行道路管理路長制,，建立了“縣有路政員,、鄉(xiāng)有監(jiān)管員,、村有護路員”的路產(chǎn)路權(quán)保護隊伍，明確工作職責(zé),，促進各部門協(xié)同治理,。

農(nóng)村道路不僅要護得好，更要運營得好,。通渭縣有二級客運企業(yè)1家,，客運站場2家，客運車輛141輛,。在此基礎(chǔ)上,，我們鼓勵引導(dǎo)8－9座中小型面包車投入客運市場運營。通過優(yōu)化班線設(shè)計,，推行定制客車服務(wù),，推廣偏遠地區(qū)呼叫服務(wù)，實現(xiàn)了建制村通班車率達到97％,。未通客車的行政村,，已經(jīng)作為交通扶貧的主攻目標(biāo)，通過路網(wǎng)改善提高通行安全性,，借助小型班車再上線,，到今年年底即將實現(xiàn)建制村通班車率達到100％的目標(biāo)，進一步改進廣大群眾出行服務(wù),，方便群眾走親訪友和外出辦事,。讓老百姓實實在在享受到交通改革發(fā)展的紅利，真真切切體會到公共服務(wù)均等化的實效,。