原標(biāo)題：這里的鐵路70年變化,，大到超乎你想象

從人均鐵路只有半根香煙長(zhǎng)度

到長(zhǎng)三角營(yíng)業(yè)里程突破1萬公里大關(guān)

高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋上海,、江蘇、浙江,、安徽

三省一市34個(gè)地級(jí)以上城市

長(zhǎng)三角鐵路密布,、高鐵成網(wǎng)

一窮二白人均鐵路半根香煙的長(zhǎng)度

1949年底,，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程2.181萬公里，人均算下來只有“半根香煙”的長(zhǎng)度,。而當(dāng)時(shí)上海鐵路局管內(nèi)的營(yíng)業(yè)鐵路僅僅1400多公里,，滬寧、津浦,、滬杭,、浙贛、杭甬,、江南（寧蕪）,、淮南等幾條單線，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低,，設(shè)備簡(jiǎn)陋,。

從1949年至1975年這26年間,，上海局管轄的營(yíng)業(yè)里程增加了1000余公里。

1978年,，改革開放的號(hào)角在神州大地吹響,，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)翻開新的一頁(yè)。管內(nèi)線路除津浦,、滬寧,、滬杭、浙贛等干線均改造成雙線外,，又新建皖贛,、京九、新長(zhǎng),、寧啟等新線,。

高鐵成網(wǎng)覆蓋三省一市34個(gè)城市

上世紀(jì)八九十年代，長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)日益改觀,，新線,、新站雨后春筍般涌現(xiàn)，干線復(fù)線相繼建成,。放眼華東鐵路,，南京、蕪湖等長(zhǎng)江大橋飛架南北,，天塹變通途,；上海、南京,、杭州,、合肥等新建改建車站,，站房新穎，設(shè)施先進(jìn),；夕發(fā)朝至的一站直達(dá)特快旅客列車成為京滬等干線亮麗的風(fēng)景線,。

2004年,，長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)建設(shè)再次迎來了一個(gè)大規(guī)模,、高標(biāo)準(zhǔn)、又好又快發(fā)展的機(jī)遇期,。