建筑業(yè)企業(yè)創(chuàng)稅能力顯著增強(qiáng)，對(duì)財(cái)政的貢獻(xiàn)更加突出,。上世紀(jì)90年代“分稅制”改革之后,，建筑業(yè)企業(yè)上繳稅金呈快速增長態(tài)勢(shì)，稅金總額和人均稅額大幅提高,。2018年上繳稅收7624億元,，比1991年的43億元增長了178倍，年均增速為21.2%,；年人均上繳稅收從403元增加到13703元,，增長了33倍，年均增速為14%,。2018年,，建筑業(yè)企業(yè)繳納稅金占全國稅收收入（扣除出口退稅）的比重為5.5%，比1991年上升4.1個(gè)百分點(diǎn),。

建設(shè)項(xiàng)目亮點(diǎn)紛呈,，為“中國建造”品牌增添活力。70年來,，隨著中國建筑技術(shù)的不斷成熟和裝備水平的不斷提高,，三峽大壩、青藏鐵路,、港珠澳大橋,、水立方、上海中心大廈,、華龍一號(hào)等一系列世界頂尖水準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目相繼建成,，成為“中國建造”的醒目標(biāo)志。與此同時(shí),，建筑業(yè)積極拓展海外業(yè)務(wù),，深度參與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)重大項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)，著力推動(dòng)陸上,、海上,、天上、網(wǎng)上四位一體設(shè)施的互聯(lián)互通,，陸續(xù)建成了中緬原油管道,、摩洛哥穆罕默德六世大橋,、蒙內(nèi)鐵路等設(shè)施，贏得了廣泛贊譽(yù),，使“中國建造”品牌在國際上進(jìn)一步打響,。自“一帶一路”倡議提出以來，我國在“一帶一路”沿線國家新簽對(duì)外承包工程合同額超過6000億美元,，其中,，2018年對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同7721份，新簽合同額1257.8億美元,，占同期我國對(duì)外承包工程新簽合同額的52%,；完成營業(yè)額893.3億美元，占同期總額的52.8%,。

二,、建筑業(yè)企業(yè)迅速成長，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)

據(jù)建筑工程部[2]編制的1952年企業(yè)單位目錄記載,，當(dāng)年中國建筑業(yè)具有編號(hào)的企業(yè)僅有62家,。上世紀(jì)50—70年代，隨著國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù),，建筑業(yè)企業(yè)數(shù)量穩(wěn)步增加,。1980年，全民和城鎮(zhèn)集體所有制建筑施工企業(yè)6604家,，比新中國成立初期增長百倍以上,。改革開放以來，建筑業(yè)迎來蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期,，企業(yè)個(gè)數(shù)迅猛增長,。2018年，全國各種類型建筑業(yè)法人單位已超過120多萬家,，其中有施工活動(dòng)的具有建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)達(dá)到9.5萬多家,，是1952年的1539倍，年均增長11.8%,。