央視網(wǎng)消息：高溫中，烈日下,，總有勞動(dòng)者在堅(jiān)守。連日來,，陜西西安遭遇高溫天氣，氣溫持續(xù)在37攝氏度以上,，最高溫達(dá)到40攝氏度,。在這樣的高溫天里，有這樣一個(gè)崗位，工作在黑暗悶熱的車廂內(nèi),，即使汗流浹背,，也必須堅(jiān)守，它就是動(dòng)車的“守門員”,。

動(dòng)車車門的順利開啟與關(guān)閉,，為列車的安全正點(diǎn)發(fā)車提供保障。屈衛(wèi)斌,，是西安動(dòng)車段的一名地勤機(jī)械師,，他的工作是維護(hù)與檢修全列動(dòng)車組列的車門，也被大伙們稱為動(dòng)車“守門員”,。盡管沒有烈日暴曬,，車廂里一樣悶熱難耐。

西安動(dòng)車段地勤機(jī)械師屈衛(wèi)斌說,，我們作業(yè)的時(shí)候必須是動(dòng)車組進(jìn)行斷電作業(yè),，因?yàn)閯?dòng)車組里面都是比較密封的，是一個(gè)密封環(huán)境,，所以說相對(duì)是比較悶熱的,，經(jīng)常是汗流浹背那種。

從入庫到出庫,，規(guī)定的檢修時(shí)間只有6個(gè)小時(shí),。一列8節(jié)車廂編組的動(dòng)車多達(dá)30個(gè)車門，平均12分鐘就要完成一個(gè)車門的檢修,。屈衛(wèi)斌說,，由于車型不同，作業(yè)方式也會(huì)改變,，內(nèi)開的車門要窩在“暗室”內(nèi)作業(yè),，外開的車門需要半身懸吊在車外；進(jìn)行風(fēng)槍清理時(shí),，流下的汗水與四散的灰塵混在一起,，整個(gè)人又黑又黏。

西安動(dòng)車段地勤機(jī)械師屈衛(wèi)斌說,，夏天的時(shí)候庫里面溫度高,，熱了之后有時(shí)候也會(huì)用它這個(gè)風(fēng)管，有時(shí)候也給自己身上也降降溫也是一種保護(hù)自己夏天不中暑,，或者能正常檢修作業(yè)的一種方式吧,。