央視網消息：高溫中,，烈日下,，總有勞動者在堅守,。連日來,，陜西西安遭遇高溫天氣,，氣溫持續(xù)在37攝氏度以上，最高溫達到40攝氏度,。在這樣的高溫天里,，有這樣一個崗位，工作在黑暗悶熱的車廂內,，即使汗流浹背,，也必須堅守，它就是動車的“守門員”,。

動車車門的順利開啟與關閉,，為列車的安全正點發(fā)車提供保障。屈衛(wèi)斌,，是西安動車段的一名地勤機械師,，他的工作是維護與檢修全列動車組列的車門，也被大伙們稱為動車“守門員”,。盡管沒有烈日暴曬,，車廂里一樣悶熱難耐。

西安動車段地勤機械師屈衛(wèi)斌說,，我們作業(yè)的時候必須是動車組進行斷電作業(yè),，因為動車組里面都是比較密封的，是一個密封環(huán)境,，所以說相對是比較悶熱的,，經常是汗流浹背那種。

從入庫到出庫,，規(guī)定的檢修時間只有6個小時,。一列8節(jié)車廂編組的動車多達30個車門，平均12分鐘就要完成一個車門的檢修,。屈衛(wèi)斌說,，由于車型不同，作業(yè)方式也會改變,，內開的車門要窩在“暗室”內作業(yè),，外開的車門需要半身懸吊在車外；進行風槍清理時,，流下的汗水與四散的灰塵混在一起，整個人又黑又黏,。

西安動車段地勤機械師屈衛(wèi)斌說，夏天的時候庫里面溫度高,，熱了之后有時候也會用它這個風管,，有時候也給自己身上也降降溫也是一種保護自己夏天不中暑，或者能正常檢修作業(yè)的一種方式吧。