央視網(wǎng)消息(記者 劉禛):陽光透過“天網(wǎng)”傾瀉而下,,光瀑散射在開闊的廳中,又在地面反射出“C型”柱倒影,,虛虛實實,,如夢似幻;漫步其間,,如同置身藝術(shù)長廊,,“橫看成嶺側(cè)成峰”,每一個角度都有不同風景,;下穿高鐵,,上落飛機,“鋼鐵鳳凰”展翅待飛,,仿佛在這里可以穿梭時空,,去到未來,科技感十足,。
北京大興國際機場,,美的不可方物,只一眼便驚艷,!
8月5日,,“瓣瓣同心·協(xié)同五年譜新篇”網(wǎng)絡(luò)主題活動“打卡”北京大興國際機場,在其即將投入運營倒計時57天時,記者們走進內(nèi)部,,先睹為快,。
感性之美美在設(shè)計
(攝影劉禛)
設(shè)計一座航站樓,不僅是打造一座靜止的建筑,,更是一段段旅程的起點和終點,,承載千萬人的聚散離合。
(攝影劉禛)
新機場航站樓首次采用“六指”放射狀構(gòu)型,,除北面是一棟獨立建筑外,,其它指廊通過中部的主樓匯聚在一起,每條末端到主樓中心點的距離均為600米,,有效地縮短了旅客的步行距離,,體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念。
(攝影劉禛)
它不僅有世界上最先進的航站樓建設(shè)理念,,更于細微之處體現(xiàn)我國傳統(tǒng)經(jīng)典建筑元素,。絲園、茶園,、瓷園,、田園等中國園林式候機區(qū)呼應絲綢之路內(nèi)涵;豐富的商業(yè)休閑資源,、高效的行李系統(tǒng)和綜合配套設(shè)施,,為旅客提供更便捷、愉悅的乘機感受,;小到洗手間的內(nèi)部裝飾也處處透著“中國風”的美,。
(攝影劉禛)
賴華舉負責新機場線裝修設(shè)計,在他眼里,,這美可不僅僅是裝飾,。賴華舉告訴央視網(wǎng)記者:“我們從裝飾細節(jié)完善導向功能,更從細節(jié)設(shè)計提高整個空間的文化藝術(shù)氛圍,,讓你無論身處哪個部分,,都能感受到這是北京的新機場?!?/p>
理性之美美在技術(shù)
北京大興國際機場服務(wù)國家戰(zhàn)略,,瞄準世界一流,努力融入百年民航發(fā)展的智慧,,全面展現(xiàn)我國民航自主創(chuàng)新的最新成果,、最高水平,實現(xiàn)多項世界一流,。
(攝影劉禛)
世界規(guī)模最大的單體機場航站樓,,世界最大的采用隔震支座的機場航站樓,,全球首座雙層出發(fā)雙層到達的航站樓……每一個世界之最都離不開科學技術(shù)的支持。
(攝影劉禛)
不規(guī)則自由曲面的屋蓋結(jié)構(gòu),,施工難度堪稱世界之最,。如此龐大的屋蓋僅用了8根C形柱作支撐,幾乎無柱的巨大中廳,,為乘客提供了最大化的公共空間,。
新航站樓擁有世界最大的屋頂面積,高達18萬平方米,。航站樓由一個中央天窗,、六條條形天窗、八個氣泡窗及貫穿指廊中部采光帶等組成頂部主要自然采光體系,。
在航站樓下方,,多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越,特別是高鐵通過航站樓下方時,,設(shè)計最高時速可以達到250公里,,這種穿越形式和速度設(shè)計均為全球機場首次;軌道交通在航站樓地下二層設(shè)站,,旅客通過大容量電梯或扶梯直接進入至航站樓,,實現(xiàn)了空陸側(cè)交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。
硬核之美美在智能
航站樓采用功能區(qū)垂直分布,、候機區(qū)可切換的樓層設(shè)計,,既保障了功能區(qū)內(nèi)運行資源充足的發(fā)展空間,,又使國際和國內(nèi)候機區(qū)能夠靈活調(diào)整,。
在跑道構(gòu)型方面,4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型,,在國內(nèi)尚屬首次,。這個構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運行特點,減少飛機空中運行時間和地面滑行距離,,有利于提高空地一體運行效率,,并減少對周邊區(qū)域的噪聲影響,是實施綠色機場建設(shè)的標志性成果之一,。
(攝影劉禛)
在出行方面,,北京大興國際機場將為旅客提供綜合交通高效換乘、“刷臉”出行,、行李跟蹤,、行李直掛、無障礙通行等高效便捷出行服務(wù),。
(攝影劉禛)
“鋼鐵鳳凰”棲息城南,,傲立天地,,正靜靜等待它的第一批乘客到來。