央視網(wǎng)消息（記者 劉禛）：陽光透過“天網(wǎng)”傾瀉而下,，光瀑散射在開闊的廳中，又在地面反射出“C型”柱倒影,，虛虛實實,，如夢似幻；漫步其間,，如同置身藝術(shù)長廊,，“橫看成嶺側(cè)成峰”，每一個角度都有不同風景,；下穿高鐵,，上落飛機，“鋼鐵鳳凰”展翅待飛,，仿佛在這里可以穿梭時空,，去到未來，科技感十足,。

北京大興國際機場,，美的不可方物，只一眼便驚艷,！

8月5日,，“瓣瓣同心·協(xié)同五年譜新篇”網(wǎng)絡(luò)主題活動“打卡”北京大興國際機場，在其即將投入運營倒計時57天時，記者們走進內(nèi)部,，先睹為快,。

感性之美美在設(shè)計

（攝影劉禛）

設(shè)計一座航站樓，不僅是打造一座靜止的建筑,，更是一段段旅程的起點和終點,，承載千萬人的聚散離合。

（攝影劉禛）

新機場航站樓首次采用“六指”放射狀構(gòu)型,，除北面是一棟獨立建筑外,，其它指廊通過中部的主樓匯聚在一起，每條末端到主樓中心點的距離均為600米,，有效地縮短了旅客的步行距離,，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念。

（攝影劉禛）

它不僅有世界上最先進的航站樓建設(shè)理念,，更于細微之處體現(xiàn)我國傳統(tǒng)經(jīng)典建筑元素,。絲園、茶園,、瓷園,、田園等中國園林式候機區(qū)呼應絲綢之路內(nèi)涵；豐富的商業(yè)休閑資源,、高效的行李系統(tǒng)和綜合配套設(shè)施,，為旅客提供更便捷、愉悅的乘機感受,；小到洗手間的內(nèi)部裝飾也處處透著“中國風”的美,。

（攝影劉禛）

賴華舉負責新機場線裝修設(shè)計，在他眼里,，這美可不僅僅是裝飾,。賴華舉告訴央視網(wǎng)記者：“我們從裝飾細節(jié)完善導向功能，更從細節(jié)設(shè)計提高整個空間的文化藝術(shù)氛圍,，讓你無論身處哪個部分,，都能感受到這是北京的新機場?！?/p>

理性之美美在技術(shù)

北京大興國際機場服務(wù)國家戰(zhàn)略,，瞄準世界一流，努力融入百年民航發(fā)展的智慧,，全面展現(xiàn)我國民航自主創(chuàng)新的最新成果,、最高水平，實現(xiàn)多項世界一流,。

（攝影劉禛）

世界規(guī)模最大的單體機場航站樓,，世界最大的采用隔震支座的機場航站樓,，全球首座雙層出發(fā)雙層到達的航站樓……每一個世界之最都離不開科學技術(shù)的支持。

（攝影劉禛）

不規(guī)則自由曲面的屋蓋結(jié)構(gòu),，施工難度堪稱世界之最,。如此龐大的屋蓋僅用了8根C形柱作支撐，幾乎無柱的巨大中廳,，為乘客提供了最大化的公共空間,。

新航站樓擁有世界最大的屋頂面積，高達18萬平方米,。航站樓由一個中央天窗,、六條條形天窗、八個氣泡窗及貫穿指廊中部采光帶等組成頂部主要自然采光體系,。

在航站樓下方,，多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越，特別是高鐵通過航站樓下方時,，設(shè)計最高時速可以達到250公里,，這種穿越形式和速度設(shè)計均為全球機場首次；軌道交通在航站樓地下二層設(shè)站,，旅客通過大容量電梯或扶梯直接進入至航站樓,，實現(xiàn)了空陸側(cè)交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。

硬核之美美在智能

航站樓采用功能區(qū)垂直分布,、候機區(qū)可切換的樓層設(shè)計,，既保障了功能區(qū)內(nèi)運行資源充足的發(fā)展空間,，又使國際和國內(nèi)候機區(qū)能夠靈活調(diào)整,。

在跑道構(gòu)型方面，4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型,，在國內(nèi)尚屬首次,。這個構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運行特點，減少飛機空中運行時間和地面滑行距離,，有利于提高空地一體運行效率,，并減少對周邊區(qū)域的噪聲影響，是實施綠色機場建設(shè)的標志性成果之一,。

（攝影劉禛）

在出行方面,，北京大興國際機場將為旅客提供綜合交通高效換乘、“刷臉”出行,、行李跟蹤,、行李直掛、無障礙通行等高效便捷出行服務(wù),。

（攝影劉禛）

“鋼鐵鳳凰”棲息城南,，傲立天地,，正靜靜等待它的第一批乘客到來。