原標(biāo)題：【瓣瓣同心·協(xié)同五年譜新篇】北京新機(jī)場啟航倒計時！“金鳳凌空”之姿先睹為快

央視網(wǎng)消息（記者 劉禛）：陽光透過“天網(wǎng)”傾瀉而下,，光瀑散射在開闊的廳中,，又在地面反射出“C型”柱倒影，虛虛實實,，如夢似幻,；漫步其間，如同置身藝術(shù)長廊,，“橫看成嶺側(cè)成峰”,，每一個角度都有不同風(fēng)景；下穿高鐵,，上落飛機(jī),，“鋼鐵鳳凰”展翅待飛，仿佛在這里可以穿梭時空,，去到未來,，科技感十足,。

北京大興國際機(jī)場，美的不可方物,，只一眼便驚艷,！

8月5日，“瓣瓣同心·協(xié)同五年譜新篇”網(wǎng)絡(luò)主題活動“打卡”北京大興國際機(jī)場,，在其即將投入運營倒計時57天時,，記者們走進(jìn)內(nèi)部，先睹為快,。

感性之美美在設(shè)計

（攝影劉禛）

設(shè)計一座航站樓,，不僅是打造一座靜止的建筑，更是一段段旅程的起點和終點,，承載千萬人的聚散離合。

（攝影劉禛）

新機(jī)場航站樓首次采用“六指”放射狀構(gòu)型,，除北面是一棟獨立建筑外,，其它指廊通過中部的主樓匯聚在一起，每條末端到主樓中心點的距離均為600米,，有效地縮短了旅客的步行距離,，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念。

（攝影劉禛）

它不僅有世界上最先進(jìn)的航站樓建設(shè)理念,，更于細(xì)微之處體現(xiàn)我國傳統(tǒng)經(jīng)典建筑元素,。絲園、茶園,、瓷園,、田園等中國園林式候機(jī)區(qū)呼應(yīng)絲綢之路內(nèi)涵；豐富的商業(yè)休閑資源,、高效的行李系統(tǒng)和綜合配套設(shè)施,，為旅客提供更便捷、愉悅的乘機(jī)感受,；小到洗手間的內(nèi)部裝飾也處處透著“中國風(fēng)”的美,。

（攝影劉禛）

賴華舉負(fù)責(zé)新機(jī)場線裝修設(shè)計，在他眼里,，這美可不僅僅是裝飾,。賴華舉告訴央視網(wǎng)記者：“我們從裝飾細(xì)節(jié)完善導(dǎo)向功能，更從細(xì)節(jié)設(shè)計提高整個空間的文化藝術(shù)氛圍,，讓你無論身處哪個部分,，都能感受到這是北京的新機(jī)場?！?br/>

理性之美美在技術(shù)

北京大興國際機(jī)場服務(wù)國家戰(zhàn)略,，瞄準(zhǔn)世界一流,，努力融入百年民航發(fā)展的智慧，全面展現(xiàn)我國民航自主創(chuàng)新的最新成果,、最高水平,，實現(xiàn)多項世界一流。

（攝影劉禛）

世界規(guī)模最大的單體機(jī)場航站樓,，世界最大的采用隔震支座的機(jī)場航站樓,，全球首座雙層出發(fā)雙層到達(dá)的航站樓……每一個世界之最都離不開科學(xué)技術(shù)的支持。

（攝影劉禛）

不規(guī)則自由曲面的屋蓋結(jié)構(gòu),，施工難度堪稱世界之最,。如此龐大的屋蓋僅用了8根C形柱作支撐，幾乎無柱的巨大中廳,，為乘客提供了最大化的公共空間,。

新航站樓擁有世界最大的屋頂面積，高達(dá)18萬平方米,。航站樓由一個中央天窗,、六條條形天窗、八個氣泡窗及貫穿指廊中部采光帶等組成頂部主要自然采光體系,。

在航站樓下方,，多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越，特別是高鐵通過航站樓下方時,，設(shè)計最高時速可以達(dá)到250公里,，這種穿越形式和速度設(shè)計均為全球機(jī)場首次；軌道交通在航站樓地下二層設(shè)站,，旅客通過大容量電梯或扶梯直接進(jìn)入至航站樓,，實現(xiàn)了空陸側(cè)交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。

硬核之美美在智能

航站樓采用功能區(qū)垂直分布,、候機(jī)區(qū)可切換的樓層設(shè)計,，既保障了功能區(qū)內(nèi)運行資源充足的發(fā)展空間，又使國際和國內(nèi)候機(jī)區(qū)能夠靈活調(diào)整,。

在跑道構(gòu)型方面,，4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型，在國內(nèi)尚屬首次,。這個構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運行特點,，減少飛機(jī)空中運行時間和地面滑行距離，有利于提高空地一體運行效率,，并減少對周邊區(qū)域的噪聲影響,，是實施綠色機(jī)場建設(shè)的標(biāo)志性成果之一。

（攝影劉禛）

在出行方面,，北京大興國際機(jī)場將為旅客提供綜合交通高效換乘,、“刷臉”出行,、行李跟蹤、行李直掛,、無障礙通行等高效便捷出行服務(wù),。

（攝影劉禛）

“鋼鐵鳳凰”棲息城南，傲立天地,，正靜靜等待它的第一批乘客到來,。