太行山東麓,懸崖峭壁上,一渠清水蜿蜒穿行。“人工天河”紅旗渠,已整整流淌了50年,。

1959年10月,為了改變“連年干旱、禾枯、絕收”的狀況,河南林縣縣委決定“引漳入林”,“只要能把水引過來,苦干沒問題!”動員令通過廣播和報紙傳遍全縣,。1960年元宵節(jié)當天,3.7萬修渠大軍扛著工具,挑著行李,推著鍋灶,開向了修渠第一線,“千軍萬馬戰(zhàn)太行”。

口糧匱乏就靠野果充饑,沒有住處就住山洞,、睡石板床,沒有大型工具,就用鐵镢,、鐵鍬、小推車,石灰是自己燒的,炸藥也是自己配的,。

鏖戰(zhàn)十個春秋,林縣人民靠著一錘一釬一雙手,削平了1250座山頭,架設151座渡槽,開鑿211個隧洞,在懸崖峭壁上建成主渠,、支渠等全長共1500公里的紅旗渠,先后有81位干部和群眾獻出了生命。

人民的力量一旦凝聚起來,就沒有克服不了的困難,沒有越不過去的坎,沒有干不成的事,。中國共產黨領導人民在一張白紙上,建設了一個欣欣向榮的新中國,。社會主義革命和建設的成就,為當代中國發(fā)展進步奠定了堅實基礎。

以黨的十一屆三中全會為起點,中國開啟了改革開放的新征程,。改革的力量從人民中來,改革的智慧也從人民中來,。改革開放40多年的每一項成就,都是中國共產黨團結全國人民眾志成城、共同奮斗得來的,。

全長1956公里的青藏鐵路,東起西寧,南至拉薩,跨昆侖,、越巔峰、走羌塘,穿越4000米以上高海拔地區(qū)960公里,最高點5072米,所經地區(qū)大部分屬于生命禁區(qū)和無人區(qū),。風火山隧道,是青藏鐵路的重點難點工程,。

來自中鐵二十局集團公司的300多名建設者,不但要面對高寒缺氧、氣候惡劣等嚴峻考驗,還要面對凍土地域施工這個世界級挑戰(zhàn),。公司黨委書記周玉成,曾做過兩次心臟手術,裝有五個心臟支架,仍多次登上海拔5010米的風火山,實地指揮建設,。科技攻關小組反復試驗論證,先后攻克了含土冰層,、飽冰凍土,、富冰凍土、裂隙冰以及不良巖層等難題,創(chuàng)新了23項高原隧道凍土施工技術,。后勤保障人員與有關單位聯(lián)合研制建成兩座大型醫(yī)用制氧站,讓每個職工每天吸氧2小時,確保施工過程無一人因高原病死亡,。360多個日夜,風火山隧道順利貫通,建設者們把鮮艷的“風火山青年突擊隊”隊旗插在了山峰。