歐普說,，在這里工作冬天是最難熬的一段時間！長達半年多的“冬天”,，隊員們要穿好幾條棉褲御寒,，臃腫得腿都沒法彎曲，感覺像穿了太空服一樣,。因為氣候寒冷,，每一次外出巡邏回到營區(qū),，帽子、眉毛,、嘴唇上都結滿了厚厚的冰霜,。除此以外，隊員們還要在零下十幾度的冰雪天氣里對損壞的柵欄進行維修,，由于天氣寒冷,，穿戴手套不方便，只能光著雙手維修柵欄,，手被鐵絲劃破,，出現(xiàn)凍瘡都是“家常便飯”。這里的工作雖然很艱苦,，但每當聽到一列列轟鳴的列車從自己守護的路段安全駛過,，心里就有一種特別的榮耀感。

克服高寒缺氧高海拔工作高要求

不管刮風還是下雪,，向著飛馳的火車敬禮是護路隊員送給進藏班列和旅客的最高禮遇,，每當夜幕降臨的時候，隊員們也會通過“燈光”的閃爍向車輛示意,。記者了解到,，在青藏鐵路沿線上，每隔一兩公里就有一個執(zhí)勤點,，他們在冰雪覆蓋的崇山峻嶺之間,，筑起了一道安全防護體系。

在海拔5000多米的室外執(zhí)勤,，高寒和缺氧是對護路隊員生理極限最大考驗,。有數(shù)據(jù)顯示，這里的氧量最高值只有海平面的50%,，最低時甚至不足40%,。盡管如此，護路隊員們每天都要穿越這片“生命禁區(qū)”,，背著一袋口糧,，扛著一把鐵鍬、帶著一卷粗鐵絲等多種工具,，負重20公斤左右,，全副武裝在自己守護范圍內徒步巡邏,。按照要求，隊員們每天往返巡護線至少10次,，行程20余公里,，遇到冰雪等特殊天氣時還要增加巡護頻次，加大對各類安全隱的患監(jiān)控和排除,。護路隊員們經常需要頂著似刀的寒風對損壞柵欄進行維修,。

圖為護路隊員在通天河鐵路橋下徒步巡邏,。季春紅攝

除了特殊天氣，牛羊,、野生動物的入侵也是引發(fā)鐵路完全隱患的重要因素,。通天河護路大隊副書記、副支隊長次仁桑珠告訴記者,，有些時候牛羊,、野生動物會爬上鐵路護坡進入軌道區(qū)吃草，不但損壞鐵路護坡,，更嚴重的是阻擋在火車行進路上，若處理不夠及時很容發(fā)生火車碰撞事故,，造成嚴重的鐵路交通安全事故,。在這里，有多位護路隊員驅趕過牦牛避免火車碰撞的危險,。

在唐古拉山守護青藏鐵路,，除了戰(zhàn)嚴寒克缺氧就是要與冰雪同伴，把自己鍛煉成抗“擊打”能力超強的冰雪戰(zhàn)士,。每年春節(jié),、藏歷新年前后，那曲很多地方都會下暴雪,，個別地方積雪厚度甚至超過50厘米,。2011年春節(jié)期間，夜降大雪,，整個鐵路沿線被大雪逐漸覆蓋,。為了排除險情確保鐵路暢通，隊員們在零下30度的天氣里,，頂著風雪在極度嚴寒的深夜,，整夜巡回在鐵路沿線上不停清掃積雪，很多剛下班的隊員還未來得及休息,，又立馬投入到抗擊風雪的工作中,。次仁桑珠說,，雪后的唐古拉山，夜里的風就像削骨的刀子一樣,，即使包裹著厚實的羊皮襖,，也擋不住寒風的肆虐。由于天氣寒冷,，稍不留神隊員們的鞋子就會因凍粘連在鐵軌上,。應對極端天氣，處理突發(fā)事件,，不僅再一次考驗了青藏鐵路護路隊的整體戰(zhàn)斗力和凝聚力,，更體現(xiàn)出每個隊員高海拔高要求的責任意識和使命擔當。

黨旗插在支隊國旗飄在哨位

在青藏鐵路護路隊的每一個執(zhí)勤哨位上,，都懸掛著鮮艷的五星紅旗,，他們飄揚在蜿蜒盤旋的鐵路沿線沿線上，成為青藏高原上一道靚麗的風景線,。在鐵路沿線的執(zhí)勤點懸掛國旗不僅寄托著藏區(qū)人民對偉大祖國的感恩之情,，更代表著守護青藏鐵路這份工作的神圣職責。

安多縣委書記熊川在接受記者采訪時說,，2006年7月1日,，青藏鐵路正式通車，結束了西藏不通火車的歷史,。它的建成拉近了西藏與祖國內地的時空聯(lián)系,，促進了西藏經濟快速發(fā)展，它是一條幫助藏族同胞過上好日子的“幸福路”,，是一條幫助藏族同胞解決就業(yè),，促進增收的“扶貧路”，是一條促進民族發(fā)展與文化融合的“團結路”,、更是一條實現(xiàn)區(qū)內區(qū)外協(xié)同發(fā)展,，承載民族復興大業(yè)的“發(fā)展路”，全力守護好進藏鐵路大動脈的運行安全是安多人民首要的任務,。

圖為一輛滿載貨物的進藏列車從通天河護路段安全駛過,。季春紅攝

在高寒缺氧人正常呼吸都很困難的地方執(zhí)勤,，不僅要有健康的體魄，更要有堅強的意志和堅定的信念作支撐,。把黨組織建在基層,，把黨旗插在支隊，讓黨員在守路護路工作中率先垂范,，幫助隊員排憂解難通過實際行動影響身邊的人,，在隊員之間形成廣泛的價值認同感,，凝聚了守路護路的共識。這些做法不僅強化了隊員的團隊意識和責任意識,，提升了護路隊伍的整體政治素養(yǎng)和戰(zhàn)斗力,，還涌現(xiàn)出一批入黨積極分子。

除此以外,，黨員們還深入鐵路沿線的牧民群眾家庭幫助其實際問題,，通過幫扶的方式鼓勵更多的人參與護路行動。受此影響,，部分安多縣牧民群眾自發(fā)組織成立臨時護路小隊,，每年定期與不定期自覺參與到護路工作中。安多縣雁石坪鎮(zhèn)9村的巴多家的帳篷距離鐵路不到1公里,，每當火車路過時總能聽到悅耳的汽笛聲,。巴多告訴記者，青藏鐵路是黨和政府送給藏族同胞的特殊禮物,，他幫助我們過上了好日子,，他的安全和我們每個人都有關系，所以他和家里人這些年也都參加護路工作,。

熊川說,，在以黨建統(tǒng)領，半軍事化管理的護路隊,，每一個隊員都在以黨員和軍人的標準嚴格要求自己,。一年365天，他們冒著嚴寒,、頂著風雪，披星戴月守護“天路”,。常年風餐露宿在外,，一些隊員患上了風濕病，關節(jié)變形和疼痛時刻在折磨著,，有的同志因為高原反應甚至犧牲在這里,，用生命堅守著“不忘初心，牢記使命”的護路誓言,。

據(jù)不完全統(tǒng)計,，十年來，通天河護路大隊共累計排查化解各類安全隱患超過5700起,。先后多次被評為區(qū),、地、縣三級鐵路聯(lián)防“先進集體”,，2015年被評為“第十一屆西藏青年五四獎章”集體獎,，2016年被評為“全國先進基層黨組織”,。