光明網(wǎng)記者季春紅趙宇豪

編者按：在青藏高原唐古拉山口北麓,，駐守著一支特殊的隊(duì)伍，他們常年穿越在海拔5000多米,，在常人呼吸都困難的高寒缺氧地帶,，頂著風(fēng)雪，披星戴月,，數(shù)年如一日,，像愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣守護(hù)著進(jìn)藏鐵路的安全。惡劣的氣候條件,，加上常年室外執(zhí)勤,，一些同志患上不同程度的高原疾病,，有的甚至犧牲在工作崗位上。即便是這樣他們依然選擇了堅(jiān)守,，在他們的眼里這條路是黨和政府送給藏族同胞的特殊禮物,，承載著家鄉(xiāng)發(fā)展的希望。

圖為一名護(hù)路隊(duì)員在風(fēng)雪中向飛馳的列車(chē)敬禮。護(hù)路隊(duì)提供

唐古拉山是青藏鐵路穿越海拔最高（平均海拔5072米）,，區(qū)間運(yùn)行條件比較復(fù)雜的地方,，被譽(yù)為世界鐵路第一高站。在藏語(yǔ)中,，唐古拉山被稱作“高原上的山嶺”,，蒙語(yǔ)中意為"雄鷹飛不過(guò)去的高山"，是青藏高原中部的一條近東西走向的山脈,，也是西藏地區(qū)連接青海的北大門(mén),。高寒缺氧、氣候惡劣是這里最典型的特征,，即使夏天,，也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)寒風(fēng)刺骨，大雪封路的景象,。有人說(shuō),，唐古拉山是一枚英雄才可以懸掛的勛章。在這里,，有那么一群人,，長(zhǎng)年風(fēng)餐露宿，數(shù)年如一日,，在海拔5000多米的“生命禁區(qū)”,，用青春和熱血譜寫(xiě)了一曲牢記使命、守衛(wèi)“天路”的動(dòng)人贊歌,。

苦練硬功夫駐守“天路”保安全

早晨7點(diǎn)多（因?yàn)闀r(shí)差,，相當(dāng)于北京時(shí)間5點(diǎn)多）,，三聲急促而又響亮的起床哨后,，青藏鐵路安多段通天河護(hù)路大隊(duì)的營(yíng)房?jī)?nèi)頓時(shí)熱鬧了起來(lái)。幾十名駐守在此的護(hù)路隊(duì)員魚(yú)貫而出,，快速在隊(duì)部廣場(chǎng)整齊列隊(duì),。剎時(shí)，富有節(jié)奏的跑步聲,，洪亮的“擒敵”訓(xùn)練廝殺聲響徹在營(yíng)房上空,。新的一天,，他們不僅要在這了完成多個(gè)科目訓(xùn)練，還要趕赴多個(gè)執(zhí)勤“哨位”,，并通過(guò)摩托車(chē)和步行等方式在鐵路沿線開(kāi)展巡邏,。這些大多數(shù)來(lái)自藏族牧民家庭的隊(duì)員，一舉一動(dòng)儼然像一個(gè)個(gè)威武的士兵,。通天河大隊(duì)教導(dǎo)員旺慶告訴記者,，通過(guò)半軍事化管理和訓(xùn)練是護(hù)路隊(duì)的一大特點(diǎn)。在這里每一個(gè)護(hù)路隊(duì)員都生龍活虎,，半軍事化管理與訓(xùn)練不僅練就了他們一身的硬功夫,，樹(shù)立了軍人的意識(shí)和形象，更堅(jiān)定了他們守護(hù)“天路”安全的信心,。

圖為護(hù)路隊(duì)員全幅武裝開(kāi)展鐵路沿線巡邏,。季春紅攝

安多縣通天河護(hù)路大隊(duì)的轄區(qū)位于唐古拉山口北麓,，轄區(qū)內(nèi)40多公里路段海拔均在5000米以上，年均氣溫不到0攝氏度,，是青藏鐵路全線條件最艱苦,、氣候最惡劣的路段。全年有10個(gè)月風(fēng)雪漫天,、嚴(yán)寒刺骨,，廣袤的草原常年被冰雪覆蓋；冰雹,、碎冰漫天飛舞,、8級(jí)大風(fēng)常年不斷；有時(shí)能見(jiàn)度甚至不到2米,，這里被稱為不適宜人類居住的“生命禁區(qū)”,。令人驚嘆的是，護(hù)路隊(duì)員們正是在這樣艱苦的自然條件下,，風(fēng)雨無(wú)阻地完成了護(hù)路任務(wù),，十年來(lái)從未發(fā)生任何危安案件。

“建設(shè)青藏鐵路是西藏幾代人的夢(mèng)想,，通車(chē)這些年給家鄉(xiāng)帶來(lái)了很大變化,，是幫助我們過(guò)上好日子的運(yùn)輸大通道。鐵路安全了,，家鄉(xiāng)才能跟著發(fā)展起來(lái),。這樣的感受在護(hù)路隊(duì)工作的時(shí)間越長(zhǎng)越發(fā)地強(qiáng)烈！”已經(jīng)在護(hù)路隊(duì)工作13年的歐普（藏族）在談到自己的工作時(shí)語(yǔ)氣肯定地說(shuō),。

圖為隊(duì)員們?cè)谶M(jìn)行擒敵對(duì)打訓(xùn)練，提升護(hù)路執(zhí)勤戰(zhàn)斗力,。季春紅攝