長江日報-長江網(wǎng)9月11日訊（見習(xí)記者田圓圓）長江水生生物種類多樣，魚類資源十分豐富,。長江航道整治是與水“打交道”,，整治建筑物如何給魚“讓路”，最大限度地保護(hù)它們的“家園”,，實現(xiàn)人與自然的和諧共生,？

長江中游舊時灘涂實施生態(tài)護(hù)灘工程后,，如今綠意盎然,、風(fēng)景如畫。通訊員陳宇提供

9月10日,，長江日報-長江網(wǎng)記者跟隨交通運輸部長江航務(wù)管理局組織的“長江綠動——走進(jìn)黃金水道”采訪團(tuán)來到長江鄂州水域現(xiàn)場探訪,。

如今灘上草長鶯飛,、牛羊成群,，儼然是個人造“生態(tài)濕地”,。通訊員陳宇提供

長江“645”工程，是指將武漢至安慶段航道水深提升到6米,，武漢至宜昌段航道水深提升到4.5米,。2022年該航道整治完成后，萬噸級船舶可直達(dá)武漢,，形成一條串起湘,、鄂、贛,、皖四省的“水上高速公路”,，推動武漢加速形成長江中游航運中心。

武漢至安慶段全長386.5公里,，沿線水道蜿蜒曲折,，灘多水淺，沿線共有9處需要治理的礙航灘段,，鄂州水域的戴家洲河段就是其中之一,。

長江武漢至安慶段6米水深航道建設(shè)工程增殖放流現(xiàn)場,。通訊員陳宇提供