▲他就是北航建校元老,、著名結(jié)構(gòu)疲勞專家高鎮(zhèn)同院士,。

視頻：新華社音視頻部制作

從事飛機結(jié)構(gòu)疲勞和可靠性研究60年,，去年90歲時才退休,；

創(chuàng)立“疲勞應(yīng)用統(tǒng)計學”，研究成果助力數(shù)千架軍機使用壽命從1000多小時延長至3000小時；

1項科研成果獲國家科學技術(shù)進步一等獎,，2項獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎,，2項獲國家科技進步二等獎，1項獲國家自然科學三等獎,；

他和他的5位學生都是院士,，創(chuàng)造“一門六院士”的佳話；

1991年就當選中科院院士,，卻至今堅持住在約70平方米的老房子里,，迄今為止個人捐助資金超過200萬元，而自己生活簡樸,，一件毛衣穿十幾年……

新華每日電訊記者李斌,、魏夢佳、劉婧宇

歷屆國慶閱兵式上,，一架架戰(zhàn)機從天安門上空凌空而過,，讓現(xiàn)場和電視機前的人們無不熱血沸騰。

在一代代中國戰(zhàn)機的背后,，有一群為戰(zhàn)機“保駕護航”的人,。北京航空航天大學教授、結(jié)構(gòu)疲勞與可靠性國際知名專家,，我國飛機結(jié)構(gòu)壽命與可靠性理論的奠基人,，今年91歲的高鎮(zhèn)同院士，就是其中富有代表性的一位,。

▲高鎮(zhèn)同在自己書房。記者夏子麟攝

60多年來,，高鎮(zhèn)同“不知疲勞”地揮灑熱血,，帶領(lǐng)一群人，在飛機結(jié)構(gòu)壽命可靠性評定理論和工程方法上做出了原創(chuàng)性貢獻,，為我國殲擊機,、轟炸機、客機等20余個型號數(shù)千架飛機進行定壽和延壽,，“為保障部隊的戰(zhàn)斗能力和飛行安全作出了歷史性重大貢獻”,。

這位在航空強國路上勇攀高峰的學者，在育人,、樹人之路上也鐫刻下許多令人印象深刻的“足跡”：創(chuàng)造“一門六院士”的佳話,；個人捐款超200萬元，而自己堅持住在約70平方米的老樓里……

這,，究竟是一位怎樣的專家,？舉國歡慶新中國成立70周年之際,，《新華每日電訊》記者深入北航校園，探訪這位為航空強國夢拼搏70余載的“最美奮斗者”,。

▲1982年，高鎮(zhèn)同觀察試件疲勞裂紋擴展過程,。北航宣傳部供圖

國之不盛家何在

“這輩子沒有白干”

“日軍的轟炸機,、戰(zhàn)斗機，經(jīng)常凌空穿越北京……”1928年11月,，高鎮(zhèn)同出生于北京,，“七七事變”時9歲。高鎮(zhèn)同回憶,，小學大門對面就是一個日軍軍營,，他和同學們每天上下學都能看到日本兵在街上橫沖直撞。

從小目睹喪權(quán)辱國,、百姓流離失所之苦,，幼小的高鎮(zhèn)同心中萌生了強烈的愛國情，“國家如果不富強起來,，就得受列強欺辱”,。

“國之不盛家何在？自古有國才有家,?！北焙叫@，狹窄居所內(nèi),，高鎮(zhèn)同脫口而出多年前有感而發(fā)寫下的這句詩,。

“中國要強，要航空報國,，必須要有好飛機,。”1946年,，高鎮(zhèn)同考取北洋大學航空系，開啟了和航空事業(yè)長達73年的不解之緣,。但舊中國沒有航空工業(yè),，“學航空的畢業(yè)就失業(yè)”，同屆航空系學生原有20多人到1950年畢業(yè)時只剩4人,，其中一個是高鎮(zhèn)同,。

1952年，高鎮(zhèn)同隨清華航空系調(diào)入新中國第一所航空航天高等學府——新組建的北京航空學院,，一干就是60多年,。

▲1995年，高鎮(zhèn)同獲得的“國家科學技術(shù)進步獎”一等獎證書,。北航宣傳部供圖

北航建校初期,，高鎮(zhèn)同負責材料力學實驗室建設(shè)，僅用兩年時間開設(shè)出“材料力學”全部實驗課程,。還自己設(shè)計制造國產(chǎn)第一臺光彈性儀,，研制出第一枚電阻應(yīng)變片，為此榮獲“北京市青年社會主義建設(shè)積極分子”榮譽稱號,。

1954年,，英國兩架客機先后失事，56人遇難,，后確認為機身疲勞破壞,。關(guān)于此次事故的報道引發(fā)了高鎮(zhèn)同的關(guān)注。

“疲勞破壞具有隱蔽性,，在沒有明顯先兆的情況下,，飛機會突發(fā)性凌空斷裂解體，危險性極大,?！?958年，高鎮(zhèn)同率先在學校開始機身疲勞試驗研究,。

1970年,，河北邯鄲，一架直升機墜毀,，機上7名戰(zhàn)士全部遇難,。根據(jù)周恩來總理指示，事故調(diào)查小組成立,，高鎮(zhèn)同成為小組成員,。經(jīng)調(diào)查研究，墜毀原因被確認為直升機旋翼系統(tǒng)軸頸疲勞破壞,。

自新中國成立至20世紀70年代,，我國生產(chǎn)的大量飛機都未曾給出使用壽命，使用中有很大盲目性,，機毀人亡的事故時有發(fā)生,。

進行飛機結(jié)構(gòu)定壽、延壽和抗疲勞設(shè)計,，保障飛行安全,，已刻不容緩！

當時發(fā)達國家是每個機種提供5架飛機做實驗,，而我國由于經(jīng)費的限制,，只能提供一架,。高鎮(zhèn)同他們要用一架飛機的試驗數(shù)據(jù)得到與五架一樣的安全壽命數(shù)值，而每架飛機每次飛行的環(huán)境,、起落的力度,、飛行員駕駛習慣的不同，導致同一個型號中每架機體的壽命年限也長短不一,。這聽起來簡直是天方夜譚般的任務(wù),。

北航老主樓一層，有兩間疲勞實驗室,。懷著強烈報國心的高鎮(zhèn)同在這里一遍遍測試飛機構(gòu)件的“疲勞壽命”,，拿著放大鏡仔細端詳構(gòu)件孔洞因疲勞斷裂的演化過程。

這成為高鎮(zhèn)同一生不懈奮斗的目標,。

在高鎮(zhèn)同指導下,，我國航空系統(tǒng)18家單位實施了一系列測試工程，經(jīng)過10余年努力,，不僅為我國飛機定壽,、延壽和結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，還培養(yǎng)了一批疲勞領(lǐng)域?qū)＜覍W者,。

▲高鎮(zhèn)同于1952年采購的純彎曲疲勞試驗機。北航宣傳部供圖

“在高先生指導下,，我們從70年代起采集了我國獨有的400萬億個數(shù)據(jù),，提供了大數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐?！备哝?zhèn)同的學生,、飛機壽命與結(jié)構(gòu)可靠性專家閆楚良院士說。

高鎮(zhèn)同不斷攻克技術(shù)難關(guān),，解決了疲勞強度概率分布的世界性難題,，形成了中國專有的飛機結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測理論，到1993年,，我國數(shù)千架相關(guān)飛機的使用壽命已經(jīng)從1000多個小時延長至3000小時,。1995年，飛機定壽延壽技術(shù)獲國家科學技術(shù)進步一等獎,。

1998年的一天,，陜西某地山區(qū)，國產(chǎn)中型運輸機“運八”疲勞試驗現(xiàn)場,。在高鎮(zhèn)同指導下，對飛機的載荷施加到107%時,，開始吱呀作響,；加到108%時,，機翼根部整個斷裂，控制精準,。通過試驗,，“運八”的疲勞壽命從過去1.2萬飛行小時、8000個起落,，提高至2萬飛行小時,、1.1萬個起落，使用壽命大幅提升,。

數(shù)據(jù)顯示,，應(yīng)用高鎮(zhèn)同所創(chuàng)方法進行定壽、延壽的數(shù)量龐大的國產(chǎn)“運七”“運八”等系列飛機,，在100余條航線上飛行了數(shù)百萬小時,，30余年結(jié)構(gòu)從未發(fā)生疲勞破壞事故。

空軍航空技術(shù)裝備可靠性辦公室對高鎮(zhèn)同的研究成果給予了高度評價：“高鎮(zhèn)同院士創(chuàng)建的飛機結(jié)構(gòu)壽命可靠性評定理論與美國等一些技術(shù)發(fā)達的國家相比具有原創(chuàng)性和先進性,。研究成果用于指導我國飛機定延壽至今已30余年,，與眾多廠家合作完成的殲擊機、轟炸機,、客機,、運輸機、直升機等20余個機型數(shù)千架飛機結(jié)構(gòu)的定壽和延壽,，經(jīng)濟效益已達數(shù)百億元……更為重要的是將我國數(shù)千架軍機的單機使用壽命從1000多小時延長至3000小時,，為保障部隊的戰(zhàn)斗能力和飛行安全作出了歷史性重大貢獻，軍事和社會效益巨大,?！?/p>

2018年，90歲的高鎮(zhèn)同退休,。永不停歇的他,，被人們譽為“永遠不知疲勞的結(jié)構(gòu)疲勞專家”。

“實踐表明,，定壽定得準,、維修到位、管理得當,，飛機才飛得安全,。”談起這些成績,，高鎮(zhèn)同很欣慰,，“我這輩子沒有白干?！?/p>

“高先生在疲勞試驗方面是國內(nèi)‘第一把手’,。他搞什么都很嚴謹,，80多歲了還和學生一起搞科研?！?2歲的南京航空航天大學教授,、中國超聲電機奠基人趙淳生院士說，“他的研究不僅局限于飛機,，還帶動了橋梁,、汽車等方面的疲勞研究?！?/p>

高鎮(zhèn)同的原創(chuàng)性成果也收獲了國際結(jié)構(gòu)疲勞領(lǐng)域?qū)＜业馁澴u,。他80歲大壽之際，美國密歇根大學教授Jwo Pan特意寫信表達敬意：“以您所取得的研究成就,，當屬21世紀結(jié)構(gòu)可靠性研究領(lǐng)域最有影響力和世界領(lǐng)先的科學家之一,。”

▲高鎮(zhèn)同指導學生傅惠民進行科學研究,。北航宣傳部供圖

校苑耕耘六十春

“努力使學生超越自己”

一個人遇到好老師是人生的幸運，一個學校擁有好老師是學校的光榮,，一個民族源源不斷涌現(xiàn)出一批又一批好老師則是民族的希望,。

北航有2200多位專任教師、20多位院士,。2017年10月28日,，北航首屆“立德樹人成就獎”頒給89歲的高鎮(zhèn)同。

“40位評委一致推薦高先生,?！北焙饺耸绿幪庨L譚華霖說，“高先生數(shù)十年如一日傳道授業(yè),、辛勤耕耘,，是名副其實的塑造學生品格、品行,、品位的‘大先生’,。”

“我作為學生代表,，在頒獎典禮大會上手捧鮮花向高先生三鞠躬,，感謝他年近九十高齡還為國家教書育人，一生為祖國的航空事業(yè)兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨,。”閆楚良說。

20世紀80年代初,，出國之風盛行,。很多在法、日,、英等國發(fā)展的研究人員在高鎮(zhèn)同勸說下回到北航，高鎮(zhèn)同說要始終牢記“寧戀家鄉(xiāng)一捻土,，勿惜他國萬兩金”,，今年69歲的北航固體力學所教授吳大方就是其中之一。

從教60多年,，高鎮(zhèn)同培養(yǎng)出一批航空,、教育領(lǐng)域的學者專家，其中包括5位院士,，一些學生的創(chuàng)新成果多次獲得國家自然科學,、技術(shù)發(fā)明和科技進步三大獎項。1989年,，高鎮(zhèn)同榮獲“國家優(yōu)秀教學成果獎”和“全國教育系統(tǒng)勞動模范”稱號,。

“老師帶學生，如果一代不如一代,，國家就興旺不起來,。”談起學生,，高鎮(zhèn)同一臉自豪,，“我的目標就是努力使學生超過自己?！睈凵缱拥乃f道：“年輕學生來到北京讀書,，父母不在身邊，教師自然就是他們的家長,，應(yīng)該像愛護自己的子女一樣,，關(guān)心他們的成長?！?/p>

20世紀80年代末,，一名叫王洋的學生引起了高鎮(zhèn)同的注意，覺得他總是面色蒼白,，似乎是營養(yǎng)不良,，高鎮(zhèn)同趕緊買了兩袋奶粉拿給他，要知道在當時奶粉是一般人吃不起的營養(yǎng)品,。

從那時起,，高鎮(zhèn)同開始大量地資助學生。他有本厚厚的名冊，上面有209人次的資助記錄,。高鎮(zhèn)同說這只是一個備忘錄：這次給了這個學生,，下一次給別的學生，均勻分配,。

教學上，高鎮(zhèn)同一絲不茍,。改革開放后,，作為第一批博士生導師，高鎮(zhèn)同的“材料力學”采用雙語教學,，“高鎮(zhèn)同樣板課”在全校推廣,。他還常帶領(lǐng)學生上現(xiàn)場課，面對飛機實物授課,，并且?guī)е鴮W生去全國各地廠所實習,，跟學生同吃同住，手把手教他們做試驗,，一站就是五六個小時,。

“高先生的一堂課，讓我追求了40多年,，奮斗了40多年,，探索了40多年?！?2歲的閆楚良說,。已獲多項國家獎項的閆楚良45歲時開始攻讀博士，在高鎮(zhèn)同指導下攻克了飛機疲勞載荷譜的難題,，并獲國家科技進步二等獎,，2015年躋身中科院院士行列。

為了讓學生能超過自己,，高鎮(zhèn)同帶學生做的研究總是把學生列為第一作者：“我沒有必要放在第一位,，把學生的名字放在前面，對他們有利,，也是對他們精神上最大的鼓舞,。當然我肯定會先讓他干大量工作?！?/p>

貴航飛機設(shè)計研究所原副總設(shè)計師王敏芹,，曾是一名普通設(shè)計員，30多歲才成為高鎮(zhèn)同的研究生,。高鎮(zhèn)同知道她來自一線,，還帶著孩子讀研究生，每個月發(fā)給她的補助比其他人多，還特意抽時間為她補習英語,，幫助其考博,。王敏芹畢業(yè)后積極投入工作，憑借出色業(yè)績榮獲全國“五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

“我非常幸福和幸運能有這么一位好老師,?！蓖趺羟壅f，“老師都那么大年紀了,，對學生和工作沒有任何抱怨和脾氣,，就是不知疲勞地做，這是很多人做不到的,。”

作為北航固體力學所老所長,，高鎮(zhèn)同努力為老師們創(chuàng)造寬松,、和諧的氛圍?！按蠹以诟呦壬鷰ьI(lǐng)下互相支持,、互相促進，研究沒有約束,，工作非常愉快,，所以才能產(chǎn)出比較好的成果?！眳谴蠓秸f,。

▲高鎮(zhèn)同院士學術(shù)思想座談會,。北航宣傳部供圖

潤澤四方育良田

“做善事是一種享受”

“人民教師”“中華慈善事業(yè)突出貢獻獎”……高鎮(zhèn)同狹窄書房的書柜上,，兩條紅色條幅格外醒目。70平方米的屋子內(nèi)陳設(shè)簡單,、家具陳舊,，狹窄的書房里，書桌與書柜間只能容下一把椅子,。

2001年,，北航建了院士樓，要分給高鎮(zhèn)同一套150多平方米的大房子,，但他多次婉拒：“我居住條件可以了,，兩個人夠住，大房子應(yīng)該留給更需要的同志,?！?/p>

▲高鎮(zhèn)同狹小居室的客廳。新華每日電訊記者李斌攝

在20世紀八九十年代,，高鎮(zhèn)同在學校的住房僅8平方米左右,，但這間“老師的小屋”卻成為學生們最難忘懷的地方——傅惠民做研究生時就經(jīng)常和高先生圍坐在小屋內(nèi)一張四方書桌旁討論問題，“我晚上找高先生,，常?？吹綍郎虾痛策叾褲M了書和資料，桌上的材料過幾天就換一堆,。每次離開小屋大多已是深夜,，但小屋的燈仍然亮著?！?/p>

一件毛衣穿了十幾年,，吃飯有時就是青菜豆腐……高鎮(zhèn)同生活簡樸，對需要幫助的人卻毫不吝惜：學?？蒲薪?jīng)費少,，他就拿自己的課題經(jīng)費貼補所里，給年輕老師發(fā)獎金,，鼓勵他們鉆研業(yè)務(wù),；企業(yè)的飛機定壽經(jīng)費有限，他作為定壽顧問,，總是象征性地收點費用甚至是無償為企業(yè)提供技術(shù)咨詢,；從20世紀80年代就開始扶貧助學，持續(xù)資助貧困生,。

北航檔案文博館內(nèi),，保存著高鎮(zhèn)同從20世紀80年代至今各種捐贈的收據(jù)和感謝信，其中幾本收據(jù)上印有800多人收到善款時摁下的手??；另一疊厚厚的收據(jù)記錄了1987年至1995年他209人次資助學生的情況，一次少則三五十元,，多則幾百元,。

“那個年代，三五十元就不少了,，對高先生自己來說也不少,。”在北航讀書,、工作已有20年的檔案文博館副館長張露說,，“我和高先生打交道時間比較長了，他絕對是楷模和榜樣,?！?/p>

“父親生活上有點過于節(jié)儉了,，太‘苦行僧’了，衣服后背都有洞了,，覺得還能穿,。”高鎮(zhèn)同58歲的長女高艾達說,，“20世紀80年代,，周圍大多數(shù)人家都有電視機了，我們家就不買,?！?/p>

▲部分高鎮(zhèn)同捐助款項的發(fā)放名單,。新華每日電訊記者李斌攝

向中華慈善總會捐36萬元,、向北京市慈善協(xié)會捐23萬元、給《希望書庫》捐3.5萬元,、為印度洋海嘯難民捐3萬元,、為江西瑞昌地震災(zāi)民捐款6萬元、汶川大地震交納特殊黨費2萬元……2000年后,，高鎮(zhèn)同的資助對象又擴大到社會群體，他不斷從工資和獎金中拿出錢,，捐給孤寡老人,、殘疾人、孤兒等困難群體,。

“我是從貧困中過來的,，再看到貧困過意不去?！备哝?zhèn)同曾作詩表明心跡,，“攀越青山戲海河，世間樂趣何其多,。琴棋書畫皆稱道,，為善最樂且自得?！?/p>

因為多次捐款,，中華慈善總會工作人員認為高鎮(zhèn)同家應(yīng)該很富有，直到有一次上門幫助辦理捐款才發(fā)現(xiàn)高鎮(zhèn)同住在狹小的居所里,，除了書和一堆飛機模型,，沒有任何值錢的家具。

“捐給別人,，怎么不借給我們點兒,？”高鎮(zhèn)同不斷的捐贈引來有些親友質(zhì)疑,，有人跟他借錢創(chuàng)業(yè)，要錢修祠堂,，他擺手拒絕：“我是救急,，要是你吃不飽飯，穿不上衣,，肯定優(yōu)先”,。拒絕很難，容易得罪人,，但他堅持,，“我的宗旨是扶貧助學”。

讓高鎮(zhèn)同頗感欣慰的是,，在他的感召下,，一些師生也加入慈善的隊伍中：學生王貴寶畢業(yè)后在北航設(shè)立獎學金，資助數(shù)名貧困生,；成為湖南一家企業(yè)董事長的學生陳耀明在江西宜春辦了一所學校,，拿出10萬元設(shè)立“高鎮(zhèn)同獎學金”，專門資助品學兼優(yōu)的困難學生,。

因在慈善事業(yè)中持續(xù)付出愛心,，2007年，高鎮(zhèn)同獲“中華慈善事業(yè)突出貢獻獎”,，被評為“中華慈善人物”,。2011年，他又榮獲“第三屆首都道德模范”稱號,。

▲高鎮(zhèn)同獲得的“中華慈善人物”稱號榮譽證書。北航宣傳部供圖

2018年11月,，高鎮(zhèn)同90歲生日之際,，他捐出北航授予他“立德樹人成就獎”的100萬獎金中的90萬設(shè)立“高鎮(zhèn)同基金”，今年又將剩余10萬獎金和另外20萬收入放到一起納入基金,，用于扶貧助學,。據(jù)不完全統(tǒng)計，30多年來,，他累計捐款已超過200萬元,。

“高先生常說，人生的價值在于奉獻而非索取,。他一直都是這么做的,。”北航航空學院常務(wù)副院長鮑蕊教授說,，“先生總是用真情和言行,，教我們怎樣做人處世,，怎樣為師，怎樣做學問,?！?/p>

松柏老而健，芝蘭清且香,。70歲后,，高鎮(zhèn)同開始寫詩，直言“前半生用左腦過度,，頭發(fā)暈,，寫詩可以鍛煉右腦，人腦應(yīng)平衡發(fā)展,?！爆F(xiàn)在，他已出了一本詩集《詩話人生》,，不少詩歌寄托了老人的愛國情懷,，如2002年赴旅順口觀光，看到碑文上記載的日俄戰(zhàn)爭歷史,，他以詩《勿忘國恥》銘記：“俄日相爭殊死殺,，硝煙彌漫我中華。直逢解放復興日,，奇恥大辱方洗刷,。”為了鍛煉記憶力,，高鎮(zhèn)同經(jīng)常背詩,。面對記者,，91歲的他將《長恨歌》從頭背到尾,，3分多鐘一氣呵成。

去年,，心系學生的他,，用鉛筆在稿紙上工整寫了10多頁的發(fā)言內(nèi)容，拄著拐杖來到學院跟年輕學子交流,，“對年輕一代最大的希望,，就是要勇于創(chuàng)新。這樣國家科技才能進步,，國際地位才能跟著提高,！”

從24歲到91歲，高鎮(zhèn)同參與,、推動了北航67年的發(fā)展：師資隊伍迅速發(fā)展,，從建校之初的27位教授,、19位副教授，到如今已有近700位教授,、980多位副教授,；近14年，北航獲14項國家級科技獎勵一等獎,，其中8項國家技術(shù)發(fā)明一等獎……

新中國成立70周年到來之際,，歷經(jīng)多輪評選，高鎮(zhèn)同院士從上百位候選人中脫穎而出,，成為北京市報送中央有關(guān)部門的20位“最美奮斗者”之一,。

“國家要想強盛，沒有航空不行,，今年是新中國成立70周年,，我當年的愿望實現(xiàn)了！”高鎮(zhèn)同說,，“我深深體會到,，只有在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下，才能有獨立的航空工業(yè),，才能使國家富強起來,，不受外國人的欺辱?！?/p>

“從高鎮(zhèn)同先生身上,，我們看到了他身居斗室、心系家國的大愛情懷,，求真務(wù)實,、敢為人先的科學精神，傳道授業(yè),、甘為人梯的道德風范,，胸懷天下、無私奉獻的高尚品格,?！北焙近h委書記曹淑敏的話，說出了全體北航人的心聲,。