（二）優(yōu)化營商環(huán)境,。健全市場治理規(guī)則，深入推進(jìn)簡政放權(quán),，破除區(qū)域壁壘,，防止市場壟斷，完善運(yùn)輸價格形成機(jī)制,，構(gòu)建統(tǒng)一開放,、競爭有序的現(xiàn)代交通市場體系。全面實(shí)施市場準(zhǔn)入負(fù)面清單制度,，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制,。

（三）擴(kuò)大社會參與。健全公共決策機(jī)制,，實(shí)行依法決策,、民主決策。鼓勵交通行業(yè)組織積極參與行業(yè)治理,，引導(dǎo)社會組織依法自治,、規(guī)范自律，拓寬公眾參與交通治理渠道,。推動政府信息公開,，建立健全公共監(jiān)督機(jī)制。

（四）培育交通文明,。推進(jìn)優(yōu)秀交通文化傳承創(chuàng)新,，加強(qiáng)重要交通遺跡遺存、現(xiàn)代交通重大工程的保護(hù)利用和精神挖掘,，講好中國交通故事,。弘揚(yáng)以“兩路”精神、青藏鐵路精神,、民航英雄機(jī)組等為代表的交通精神,，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力。全方位提升交通參與者文明素養(yǎng),，引導(dǎo)文明出行,，營造文明交通環(huán)境，推動全社會交通文明程度大幅提升,。

十一,、保障措施

（一）加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo),，充分發(fā)揮黨總攬全局,、協(xié)調(diào)各方的作用。建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制,，強(qiáng)化部門協(xié)同,、上下聯(lián)動,、軍地互動，整體有序推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)工作,。

（二）加強(qiáng)資金保障,。深化交通投融資改革，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力,，完善政府主導(dǎo),、分級負(fù)責(zé)、多元籌資,、風(fēng)險可控的資金保障和運(yùn)行管理體制,。建立健全中央和地方各級財(cái)政投入保障制度，鼓勵采用多元化市場融資方式拓寬融資渠道,，積極引導(dǎo)社會資本參與交通強(qiáng)國建設(shè),，強(qiáng)化風(fēng)險防控機(jī)制建設(shè)。

（三）加強(qiáng)實(shí)施管理,。各地區(qū)各部門要提高對交通強(qiáng)國建設(shè)重大意義的認(rèn)識,，科學(xué)制定配套政策和配置公共資源，促進(jìn)自然資源,、環(huán)保、財(cái)稅,、金融,、投資、產(chǎn)業(yè),、貿(mào)易等政策與交通強(qiáng)國建設(shè)相關(guān)政策協(xié)同,，部署若干重大工程、重大項(xiàng)目,，合理規(guī)劃交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程,。鼓勵有條件的地方和企業(yè)在交通強(qiáng)國建設(shè)中先行先試。交通運(yùn)輸部要會同有關(guān)部門加強(qiáng)跟蹤分析和督促指導(dǎo),，建立交通強(qiáng)國評價指標(biāo)體系,，重大事項(xiàng)及時向黨中央、國務(wù)院報(bào)告,。