央廣網(wǎng)北京9月25日消息（記者王晶）北京大興國際機場今日（25日）開航。除了軌交,、出租車等交通方式,，旅客明日（26日）起也可選擇京雄城際鐵路（北京段），從北京西站到大興機場站全程僅需20余分鐘,。剛剛,，記者從鐵路部門獲悉,，26日京雄城際鐵路北京西至大興機場段開通運營,，且于25日15時開始發(fā)售京雄城際相關(guān)動車組列車車票。鐵路部門還將安排開行日常線動車組列車12對,，全部由復(fù)興號動車組擔(dān)當(dāng)乘務(wù),，同步實行電子客票,。

大興機場站（央廣網(wǎng)發(fā)北京鐵路供圖）

二等車廂座椅“3+2”布局改為“2+2”

從西站到大興機場站沿途可謂“上天入地”。日前,，記者在京雄城際北京段開通前曾進行體驗,。從北京西站到大興機場站,，全程僅需20余分鐘,。據(jù)了解，京雄城際北京段正式開通后,，根據(jù)每趟車次?？空静煌?，從西站抵達大興機場站的時間還將調(diào)整,。

記者在北京西站看到,，站外通道和站內(nèi)地面標(biāo)識，均已樹起“京雄城際”候車的指示牌,。據(jù)介紹,，作為京雄城際鐵路北京段列車始發(fā)終到車站，線路開通后,，北京西站增設(shè)京雄城際列車驗票?？诤秃蜍噮^(qū)。屆時,，旅客乘坐地鐵,、公交、私家車等交通方式到達北京西站后,，可以從北廣場27號進站通道（位于進站口中部）或南廣場89號進站通道（位于進站口中部）驗證驗票然后安檢進站,。在換了新檢票閘機的第10京雄城際列車專門候車區(qū)候車,。

京雄城際北京段使用的是“定制改裝”的復(fù)興號高鐵列車,。考慮到去機場的旅客攜帶大件行李多,，中國鐵路北京局集團有限公司對復(fù)興號動車組列車的服務(wù)設(shè)施進行了升級改造,，將二等車廂座椅“3+2”布局改為了“2+2”，通道寬度從530毫米增加到了1010毫米,。為滿足站席旅客的抓握需求,，在座椅,、大件行李存放處和行李架上增加了扶手。

記者注意到,，車廂內(nèi)還增設(shè)了多處大件行李存放處,，每個可放置7個28寸行李箱，整列車共設(shè)27個行李存放處,，可存放189個28寸行李箱,。

京津冀區(qū)域首座高鐵列車下穿機場車站

大興機場站位于北京大興國際機場航站樓B1層，是京津冀區(qū)域首座高鐵列車下穿機場車站,，高鐵與機場無縫換乘,，在國內(nèi)首屈一指。

據(jù)工作人員介紹,，該站為地下車站,，與地鐵線共同下穿北京大興國際機場航站樓，車站線路全長2011米,，總建筑面積11.5萬平方米,。京雄城際鐵路與地鐵構(gòu)成軌道交通站廳層，在地下一層換乘通廊可實現(xiàn)相互換乘,，并進入站臺乘車,。記者看到，地下一層為站廳層,，地下二層為站臺層,。車站設(shè)計采用“上進上出”的流線模式進站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區(qū)進入地下一層換乘通廊，通過開放式進站口檢票進入地下二層站臺乘車,。出站換乘機場的旅客,，在地下一層南北區(qū)出站，通過換乘通廊向上進入航站樓,。

京雄城鐵大興機場站也是京津冀區(qū)域首個安裝平移式站門的車站,，最大限度減少列車運行噪聲和活塞風(fēng)對站臺旅客乘車候車影響，進一步提升了候車的安全,、舒適感,。與地鐵屏蔽門不同，車站平移式站臺門與站臺邊緣還保留一段寬約1.2米的緩沖平臺,，方便旅客攜帶大件行李箱下車,，確保旅客安全。

多種證件可作為電子票“刷”進站

京雄城際鐵路北京西至大興機場段開通運營后,，旅客從北京西站乘坐高鐵可直達大興機場站,。鐵路部門將安排開行日常線動車組列車12對，全部由復(fù)興號動車組擔(dān)當(dāng)乘務(wù),，同步實行電子客票,。

人臉,、身份證、護照,、港澳通行證等都可作為電子票“刷”進站,。旅客可以在自助終端打印報銷憑證，自己補辦身份證件,，自己辦理退票,、改簽、變更等業(yè)務(wù),。在12306網(wǎng)站注冊用戶且通過鐵路12306手機App成功完成人臉身份核驗的旅客,，購買電子客票后可憑鐵路12306手機App生成的動態(tài)二維碼，通過車站自動檢票閘機辦理進,、出站檢票手續(xù),。

大興機場至雄安段計劃2020年底開通運營

京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過既有京九鐵路至李營站,，接入新建高速鐵路線路,，向南途經(jīng)北京大興區(qū)、河北省廊坊市,、霸州市至雄安新區(qū),，設(shè)北京大興、大興機場,、固安東,、霸州北、雄安5座車站,，新建線路全長92.03公里,，分李營至大興機場、大興機場至雄安兩段建設(shè),。

為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)這一千年大計,、國家大事，京雄城際鐵路開工建設(shè)以來,，全體建設(shè)者發(fā)揚開路先鋒精神,，堅持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量推進,，努力打造精品工程,、智能工程、綠色工程,、人文工程,，取得了一系列科技創(chuàng)新成果,，各項工程進展順利,，其中北京西至大興機場段與大興機場同步開通運營,，大興機場至雄安段計劃2020年底開通運營。

北京大興站預(yù)留跨線城市通廊接口,，連接既有京九鐵路黃村站及地鐵站,，方便旅客換乘其他交通工具。大興機場站位于北京大興國際機場航站樓地下,，與航空,、地鐵、公交,、出租等交通方式無縫銜接,，最大限度方便旅客出行。

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大興機場還開通了6條機場巴士線路,，其中白天班線5條,，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站,、北京西站,、通州和房山，運營時間為早5點至晚上11點,；夜間班線1條,，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚上11點至當(dāng)日航班結(jié)束,。

省際客運已確定6條班線,，分別通往天津、廊坊,、唐山和保定,。每天雙向4-10班次不等。

出租汽車方面,，按照“兩分開兩統(tǒng)一”出租汽車管理模式,，北京市和河北省分開設(shè)置出租車蓄車區(qū)、候車區(qū),，統(tǒng)一設(shè)置落客區(qū),，車輛由調(diào)度站統(tǒng)一調(diào)度，方便乘客搭乘,。

停車方面,，大興國際機場設(shè)置停車樓一處，共4200個車位,；停車場5處,，包括遠端停車場、近端蓄車場,、內(nèi)部交通場站停車場,、航站樓前停車場,、中央景觀軸停車場，共4800個車位,。