2019年8月7日,,8時16分,隨著“毛澤東號”第十三任司機長王振強的一句呼喚,,由中國中車生產(chǎn)的XD3D-1893號電力機車牽引的長沙至北京西Z2次旅客列車,,平穩(wěn)停靠在北京西站第一站臺,。
這標志著“毛澤東號”機車勝利實現(xiàn)安全走行1100萬公里,,相當于
繞地球275圈,再次創(chuàng)下中國鐵路機車安全走行新的紀錄,。
讓我們把時間撥回到
2014年12月26日
毛澤東同志誕辰121周年紀念日
在中國中車大連公司,,伴隨著清脆的汽笛聲和嘹亮的《東方紅》樂曲,,一臺鑲嵌毛澤東徽像的HXD3D1893”機車,緩緩駛出大連機車出車場,,交付北京鐵路局,。這是“毛澤東號”機車的第五次換型,。
這個故事,要從六十多年前說起:
“毛澤東號”簡史
1945年,,為了支援解放戰(zhàn)爭前線,,早日獲得新中國解放。經(jīng)過哈爾濱鐵路工人們27個晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn),,一臺從濱州線肇東車站拉回的機車被成功修復,,投入到緊張的鐵路運輸。
1946年10月30日,,經(jīng)中共中央東北局批準,該機車正式命名為“毛澤東號”機車,。
“毛澤東號”機車是我國第一次用國家領導人名字命名的機車,。
解放戰(zhàn)爭時期,“毛澤東號”承擔著運送部隊和戰(zhàn)略物資的光榮任務,。
解放軍打到哪里,,鐵路修到哪里,“毛澤東號”機車就開到哪里,。
1949年,北平解放,,“毛澤東號”隨南下大軍出關,,于3月27日凌晨到達目的地豐臺站,從此落戶北京鐵路局豐臺機務段,。新中國建設初期,,“毛澤東號”帶頭倡議開展勞動競賽,為社會主義建設多拉快跑,。在唐山大地震,、京九鐵路開通、“非典”疫情時期以及汶川大地震等特殊時期,,始終有“毛澤東號”機車呼嘯奔馳運送物資的身影,。
“毛澤東號”5次換型
73年來,,“毛澤東號”先后跨越蒸汽,、內(nèi)燃、電力3個動力時代,,歷經(jīng)5次換型,、6臺機車:
1977年2月
“毛澤東號”結束了三十年使用蒸汽機車的歷史,,開始使用大連機車制造的“東風4型”0002內(nèi)燃機車。
1991年8月
“毛澤東號”機車再次換型。這次換型選用了大連機車制造的當時國內(nèi)最先進的榮獲國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金質(zhì)獎的“東風4B型”內(nèi)燃機車,。
原“毛澤東號”DF4B-1893號內(nèi)燃機車車號標示牌,。1991年,,“毛澤東號”機車再次換型時擁有專屬車號1893,這是毛澤東主席誕辰的年份
,。
2000年11月2日
“毛澤東號”機車第三次換型,。
這次換型選用了大連機車“東風4D型”內(nèi)燃機車,。
該車經(jīng)過三次鐵路大提速的運行考驗,技術先進,、性能穩(wěn)定,、質(zhì)量過硬、牽引力大,,成為“毛澤東號”當之無愧的選擇,。
2010年12月20日
“毛澤東號”第四次換型確定為大連機車生產(chǎn)的HXD3B型電力機車,。該車集眾多現(xiàn)代高新技術于一身,多項關鍵技術達到國際水準,,成為中國鐵路線上一道美麗的風景,。
2014年12月26日
“毛澤東號”電力機車正式換型“HXD3D1893”機車,,這是“毛澤東號”機車的第五次換型,。該車選用了當時大連機車研制的我國速度最快、功率最大的客運電力機車,,最高時速160公里,,功率7200千瓦。在京廣的鐵路線上,,“毛澤東號”把其大功率,、速度快的性能優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。
1957年8月25日,,在使用蒸汽機車時的“毛澤東號”用了十多年的時間實現(xiàn)了安全走行一百萬公里,;
1988年8月29日,使用第一代內(nèi)燃機車的“毛澤東號”實現(xiàn)了走行五百萬公里,;2015年10月29日,,“毛澤東號”HXD3D-1893號電力機車創(chuàng)造了安全走行一千萬公里的佳績;僅僅過了三年多,,“毛澤東號”安全走行公里記錄又突破了一個百萬公里大關,。
“毛澤東號”五次換型,,見證了中國機車從無到有的輝煌歷程,見證了中國機車工業(yè)產(chǎn)品從蒸汽機車到內(nèi)燃機車再到電力機車的巨大跨越,,成為中國機車工業(yè)一張“靚麗名片”,。
“毛澤東號”機車從誕生之日起,,就開始了不平凡的歷程,。穿越烽火硝煙的解放戰(zhàn)爭,邁向雄關漫道的創(chuàng)新之路,?!懊珴蓶|號”機車滿載著民族使命不停前行,為中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展做出重大貢獻,,成為中國鐵路史上的一面旗幟,。
滿載70年歷史
“毛澤東號”奔馳在祖國的廣袤的大地上
見證著鐵路的發(fā)展、國家的巨變
如今
我們建設了
世界上里程最長的高鐵軌道
我們制造出
中國標準,、世界一流的高鐵列車
它們打破遙遠的時空隔閡
仿佛在向偉人訴說
這盛世,,如您所愿,!