當(dāng)時(shí),，希臘爆發(fā)債務(wù)危機(jī)，各大行業(yè)均受到較大沖擊,，比港也未能幸免,。港口虧損1300萬(wàn)歐元，客戶幾乎流失殆盡,，生產(chǎn)陷于停頓,。危機(jī)中,，比港中外員工積極應(yīng)對(duì)不利局面。

2016年,，中遠(yuǎn)海運(yùn)完成了對(duì)比雷埃夫斯港務(wù)局（PPA）67%股份的收購(gòu),，成為整個(gè)比港的經(jīng)營(yíng)者。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),，大幅增加集裝箱業(yè)務(wù),，比港經(jīng)營(yíng)效率得到提高。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)天蝎座貨輪船長(zhǎng) 毛新生：現(xiàn)在來(lái)完全不一樣了,。這個(gè)碼頭發(fā)展非?？欤看蝸?lái)都有變化?，F(xiàn)在新碼頭造好以后,，每次可以停靠5到6艘14000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船,。

集裝箱卡車司機(jī)迪米特里斯在比港工作一年了,，比港的快速發(fā)展讓他干勁十足。

比港集裝箱碼頭卡車司機(jī) 迪米特里斯：我相信比港能夠發(fā)展得更快,、更好,，會(huì)有更多的人在這里找到工作。

 截至目前,，中遠(yuǎn)海運(yùn)比港項(xiàng)目已經(jīng)為希臘當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造工作崗位3000多個(gè),，間接創(chuàng)造崗位1萬(wàn)多個(gè)，每年為當(dāng)?shù)貛?lái)直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)3億歐元,。

塔索斯是中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯碼頭有限公司的部門經(jīng)理,，曾在2017年5月赴北京參加首屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。在他看來(lái),，“一帶一路”倡議支持下比港的騰飛不僅有力推動(dòng)了希臘的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,，還帶動(dòng)著周邊地區(qū)的發(fā)展。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯碼頭有限公司部門經(jīng)理 塔索斯：“一帶一路”倡議不僅讓比港獲益,，也有利于周邊市場(chǎng)復(fù)蘇和希臘經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。了解“一帶一路”倡議的人越多,，比港和希臘的獲益就越多,。

比雷埃夫斯，希臘語(yǔ)意為“扼守通道之地”,。它既是“21世紀(jì)海上絲綢之路”進(jìn)入歐洲后的主要港口，也可以通過(guò)中歐陸?？炀€與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接起來(lái)。

央視記者 王玉國(guó)：中歐陸?？炀€南端的起點(diǎn)就是比雷埃夫斯港，2018年有3萬(wàn)5000個(gè)集裝箱從這里運(yùn)往中東歐的14個(gè)城市,，2019年的前10個(gè)月已經(jīng)有7萬(wàn)個(gè)集裝箱發(fā)往中東歐地區(qū)城市,。

在中國(guó)企業(yè)對(duì)港口進(jìn)行升級(jí)改造后,，比雷埃夫斯港已成為亞洲、歐洲,、非洲三大洲海運(yùn)業(yè)務(wù)的樞紐,。

中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司董事長(zhǎng) 俞曾港：我們利用中遠(yuǎn)海運(yùn)全球的網(wǎng)絡(luò)，把比雷埃夫斯港作為我們?cè)诘刂泻５臉屑~中心,，把我們自己的船跟我們的聯(lián)盟船隊(duì)都放到比雷埃夫斯港來(lái)中轉(zhuǎn),，所有的集裝箱在地中海中轉(zhuǎn)的樞紐中心就在比雷埃夫斯港確立了,。

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港總體規(guī)劃已獲得希臘政府批準(zhǔn),，進(jìn)入綜合發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展的快車道。希臘政府也期待通過(guò)比雷埃夫斯港項(xiàng)目，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭中抓住與中國(guó)深化雙邊合作的機(jī)遇,，為兩國(guó)合作翻開(kāi)新篇章。