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京津冀交通一體化格局基本成型(2)

京津冀交通一體化格局基本成型(2)
2019-12-08 20:42:09 央視網(wǎng)

京津冀交通一體化格局基本成型

北京大興國際機場是習近平總書記特別關懷、親自推動的國家重點工程,,對推動京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義,。

開通運營兩個多月來,已有來自全球的15家航空公司在大興機場運營,,每天執(zhí)飛航班約270個架次,,進出港旅客約4萬人次。截至11月底,,已執(zhí)飛航班12736架次,,運送旅客195萬人次。大興機場遠期規(guī)劃飛機起降量88萬架次,,年客流量1億人次,。

與大興機場同步投運的高鐵、地鐵,、高速公路等多種交通方式可以實現(xiàn)立體換乘,、無縫銜接。

京津冀交通一體化格局基本成型

以大興機場為圓心,,一小時公路圈可以覆蓋7000萬人口,;3小時高鐵圈覆蓋人口2.02億人,,輻射激活150平方公里的臨空經(jīng)濟區(qū)。

9月26日,,京雄城際鐵路北京段開通運營,,兩個多月來,每天有12對列車穿行在北京西站和大興機場之間,,日均上下行旅客近千人,,京雄城際鐵路河北段也在緊鑼密鼓地加快施工,按照進度安排有序推進,。

2022年北京冬奧會重點建設工程——我國首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵日前開始全線試運行,,為年底前開通運營作準備,屆時乘高鐵從北京到張家口冬奧會賽場的時間將縮短到1小時內(nèi),,河北省所有地級市也全部實現(xiàn)通高鐵,,“軌道上的京津冀”基本形成。

京津冀交通一體化格局基本成型

五年來,,京昆高速京冀界段,、京臺高速北京段、首都地區(qū)環(huán)線張承段等一批高速公路項目建成通車,。交通運輸部,、天津市和河北省統(tǒng)籌規(guī)劃,完善津冀沿海港口,、航路和錨地布局,,推進津冀沿海水域資源共享共用,實施交通組織,、航海保障和應急反應一體化運行,,優(yōu)化水域海事監(jiān)管服務,提升區(qū)域航運物流效率,,助力沿海港口群協(xié)調(diào)發(fā)展,。

(責任編輯:孫啟浩 CN037)
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