央視網(wǎng)消息 :記者從交通運輸部9月例行新聞發(fā)布會獲悉,,目前京津冀交通一體化建設(shè)各項工作取得積極成效,下一步將著力打造三地綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),,實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)快速鐵路覆蓋所有地級及以上城市,,形成相鄰城市間基本實現(xiàn)“1.5小時交通圈”。
交通運輸部表示,,京秦高速,、津石高速、天津北方國際航運核心區(qū)等一大批重大交通項目穩(wěn)步推進,。京沈高鐵,、京雄城際鐵路、大張鐵路加快建設(shè),,開行北京東—燕郊,、天津—寶坻—薊縣等市郊列車和北京—雄安新區(qū)動車組列車。軌道上的京津冀初步形成,。
天津市交通運輸委員會新聞發(fā)言劉道剛表示,,未來多級互聯(lián)公路“一網(wǎng)暢行”,將實現(xiàn)“1小時”到北京,,“3小時”到河北主要城市,。
河北省五年來打通拓寬“對接路”27條段,太行山高速公路和北京“大外環(huán)”建成通車,。河北機場集團以委托管理形式正式加入首都機場集團,,京津冀主要機場實現(xiàn)統(tǒng)一管理,石家莊機場邁入千萬人次級大型機場行列,。
在大都市,車如流水馬如龍是常態(tài),,也是治理“大城市病”首先要面對的挑戰(zhàn),。正在建設(shè)的北京城市副中心,奏響交通體系建設(shè)的“快慢板”,,試為這一道世界性難題求解