原標題：時速350公里,！京張高鐵正式開通運營

新華網(wǎng)北京12月30電（唐斕）12月30日8時30分，G2505次列車駛出北京北站,，意味著北京至張家口高鐵正式開通運營。作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分,，京張高鐵將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展,，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務(wù)保障。

京張高鐵全線設(shè)北京北,、清河,、沙河(不辦理客運)、昌平,、八達嶺長城,、東花園北、懷來,、下花園北,、宣化北、張家口10座車站,，線路全長174公里,，最高設(shè)計時速350公里。

當日,，崇禮鐵路同步通車,。崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，規(guī)劃進一步延伸至內(nèi)蒙古錫林浩特,，將服務(wù)于張家口崇禮區(qū)居民出行,、旅游資源開發(fā)和2022年北京冬奧會賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出,，至崇禮區(qū)太子城奧運村,，設(shè)太子城站，線路全長53公里,，設(shè)計時速250公里,。

京張高鐵通車后，張家口至北京最快運行時間將由3小時7分鐘壓縮至47分鐘(至清河站),。呼和浩特至北京也將由9小時15分壓縮至最快2小時9分鐘,，大同至北京最快1小時42分鐘可達。

列車是按照“平賽結(jié)合”的理念進行設(shè)計的，即包含標準配置和奧運配置兩種,。其中,，標準配置能更好適應山區(qū)、高寒地區(qū)運行,，而奧運配置則在標準配置的基礎(chǔ)上進一步增加了部分功能,，以滿足奧運期間的需求，如設(shè)置了能夠進行新聞轉(zhuǎn)播,、觀看賽事直播的媒體車廂,，針對運動員、滑雪愛好者的需要設(shè)計了放置滑雪板的空間等,。

此外,，作為中國第一條智能化高鐵線路，京張高鐵在行車,、服務(wù),、維修三方面都進行了智能化升級，如實現(xiàn)了自動駕駛,、智能行車,。與此同時，京張高鐵開通后試點刷臉進站功能,。旅客只要在12306客戶端進行了實名刷臉認證,，就可以直接刷臉進站。京張高鐵在售票方式上采用電子客票,，旅客不需要持票進站,，憑有效身份證件、12306動態(tài)二維碼進站,。在京張高鐵沿線各站中,，還首次配備了票務(wù)綜合機，可以實現(xiàn)售,、取,、改、退及公安制證多項功能,，真正實現(xiàn)全自助,。