要讓當(dāng)?shù)匕傩彰撠?，必須解決交通的瓶頸,。但是，要在這樣的高山峽谷地帶修建公路,，不但造價(jià)要比普通平原地區(qū)高出不少,，施工的過(guò)程更是險(xiǎn)中險(xiǎn)、難中難,。

就是在這樣的自然條件下,，建設(shè)者們攻堅(jiān)克難，讓牙衣河鄉(xiāng)的藏民徹底告別了過(guò)去的“騾馬時(shí)代”,。

牙衣河鄉(xiāng)的通鄉(xiāng)路只是這幾年雅江縣新建的眾多交通攻堅(jiān)項(xiàng)目之一,。自2012年以來(lái)，雅江縣累計(jì)投資24.3億元，累計(jì)建成189個(gè)交通項(xiàng)目,，總通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1684.48公里,，通往木絨鄉(xiāng)的通鄉(xiāng)公路是雅江縣最后一條通鄉(xiāng)公路，這段路連接兩河口和木絨鄉(xiāng),，途經(jīng)4個(gè)村莊,，全長(zhǎng)32公里。

32公里的路,，大部分都立在百米懸崖之上,，11公里的新建路段全部要開(kāi)山碎石，艱險(xiǎn)程度可想而知,。

2019年11月路基貫通,，就已經(jīng)進(jìn)入了寒冬季節(jié)，高原上天氣寒冷,、空氣稀薄,，普通人快走兩步都要大口喘氣，建設(shè)者們還要在這種條件下施工,，十分艱苦,。木絨鄉(xiāng)的這條通鄉(xiāng)公路是雅江縣、也是四川省的最后一條通鄉(xiāng)公路,。為了讓當(dāng)?shù)匕傩赵琰c(diǎn)走上柏油路,，實(shí)現(xiàn)2019年年底所有符合條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的目標(biāo)，建設(shè)者們倒排工期,，加班加點(diǎn),。

四川路橋雅江項(xiàng)目部的建設(shè)者們大多都來(lái)自四川成都周邊地區(qū)。他們?yōu)榱私鉀Q貧困山區(qū)的交通,，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng),，到雅江的高山峽谷當(dāng)中開(kāi)山修路，有很多困難需要克服,。遠(yuǎn)離家人,，又沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，有時(shí)用水用電都成問(wèn)題,。就是在這樣的環(huán)境下,，建設(shè)者們堅(jiān)守奮斗了兩年時(shí)間，終于在2019年12月19日把木絨鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路修筑完工,，結(jié)束了當(dāng)?shù)夭煌ü返臍v史,。

通路的第二天,，記者在村里采訪看到，很多村民新買(mǎi)了汽車(chē),，有的小汽車(chē)都還沒(méi)上牌照,。阿忠布日過(guò)去靠摩托車(chē)農(nóng)用車(chē)運(yùn)輸松茸，兩年前得知修路要修到家門(mén)口,，早早地?fù)Q了輛小汽車(chē),。