光明日報記者顏維琦曹繼軍任鵬

1月10日,，2019年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京人民大會堂舉行,。領(lǐng)獎臺上，群星閃耀,，這是中國科技創(chuàng)新蓬勃力量的展現(xiàn),。上海交通大學(xué)作為第一完成單位，一口氣捧回7項大獎,，其中國家科技進(jìn)步特等獎1項,、自然科學(xué)獎二等獎2項、技術(shù)發(fā)明獎二等獎1項,、科技進(jìn)步獎二等獎3項。更有兩個“最高獎”來自同一學(xué)科,，格外引人注目——上海交通大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院主導(dǎo)的“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目,，斬獲特等獎；國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者黃旭華院士,，則是交大1949屆造船系校友,。

“高光時刻”的背后，是一所高校長期服務(wù)國家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的深厚積淀,，是一個有著光榮歷史的傳統(tǒng)學(xué)科在新時代的再出發(fā),。為了這一刻，幾代造船人“板凳一坐十年冷”,，完成一次次接力,；為了這一刻，從大江大河到大洋大海,，老中青三代人不懈奮斗,，追逐同一個海洋強(qiáng)國夢。

“110號”教研室

在上海交通大學(xué),，有一個編號“110”的教研室,，這是學(xué)校編號第一的教研室。簡單的數(shù)字背后,，是多少艱難困苦,、多少時代風(fēng)云。

就是在這個教研室,，交大的研究團(tuán)隊開發(fā)出“勝利二號”鉆井平臺,、首艘大型雙體客船“瑞昌號”等船品，研制出“天鯨號”“新海旭”等海上大型絞吸疏浚裝備,。就是從這個教研室,，走出了我國首位造船界的中國科學(xué)院院士、今年103歲的上海市教育功臣楊槱,，“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎”終身成就獎獲得者譚家華,，國內(nèi)高校唯一的一位“船舶設(shè)計大師”何炎平以及他們身后的一批批人才,。如今，它的名字叫上海交通大學(xué)船舶設(shè)計研究所,。

2018年,，“新海旭”號絞吸挖泥船起航開赴遠(yuǎn)海進(jìn)行“一帶一路”建設(shè)支持。它總長138.0米,，總裝機(jī)功率26100千瓦,，標(biāo)準(zhǔn)疏浚能力6500立方米/小時，是目前世界上最大的非自航絞吸挖泥船,。它也是上海交大船舶設(shè)計團(tuán)隊設(shè)計的第56艘大型絞吸挖泥船,，實現(xiàn)了完全國產(chǎn)化——該船的核心設(shè)備挖掘系統(tǒng)、輸送系統(tǒng),、定位系統(tǒng)和控制系統(tǒng)均實現(xiàn)國內(nèi)設(shè)計,、制造。

“新海旭”的成功,，標(biāo)志著我國已經(jīng)形成了大型絞吸挖泥船設(shè)計,、制造和使用的完整技術(shù)體系，并形成了我國大型絞吸挖泥船總裝建設(shè)和配套設(shè)備建造的完整產(chǎn)業(yè)鏈,。

這一突破非一日之功,。我國疏浚需求大，挖泥船曾長期依賴于進(jìn)口,。1969年畢業(yè)于上海交通大學(xué)船舶制造系的譚家華,，是我國海上大型絞吸疏浚裝備自主研制的開拓者和倡導(dǎo)者。令他欣慰的是,，上海交大船舶與海洋工程設(shè)計研究所與兄弟單位合作,，用近20年時間趕上了別的國家100多年的發(fā)展之路，幾代人用實干和智慧攻破了泥泵,、絞刀頭,、定位鋼樁、集成系統(tǒng)等一項項技術(shù)難關(guān),，讓我國大型絞吸挖泥船的設(shè)計制造從跟跑到領(lǐng)跑,，帶動了整個制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

近年來,，項目組共設(shè)計大型絞吸挖泥船60余艘,，年挖泥能力超過10億立方米，年產(chǎn)值超過百億元人民幣,。這批大型絞吸挖泥船已成為我國疏浚行業(yè)的“主力軍”,，在“一帶一路”港口建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、航道疏浚等工程中發(fā)揮重要作用,。

“2010年,，我們研制的一款挖泥船首次在廣西防城港挖掘巖石。當(dāng)時65歲的譚家華老師堅持帶領(lǐng)我們出海上船,，現(xiàn)場考察挖掘巖石的工作狀況和船舶設(shè)備的運行狀況,。”上海交通大學(xué)船舶與海洋工程設(shè)計研究所所長何炎平是譚家華的學(xué)生,，主持設(shè)計了世界上最大的重型非自航絞吸挖泥船“新海旭”和“新海騰”,。“對于我們來說,，能取得目前的成績,，最重要的就是老師們的言傳身教和集體團(tuán)結(jié)的氛圍?！彼锌?。

在何炎平看來，擰成一股繩把事情做好,，是上海交大造船人最大的特點，也是“110號”教研室延續(xù)至今的傳統(tǒng),?！拔覀兯拿總€人，這十幾年的加班不計其數(shù),，寒暑假也幾乎沒有休息,。我們不僅僅想完成任務(wù)，更想要做到最好,，希望我們做的每一條船都有新的進(jìn)步,，能夠推著我們自己不斷往前走?！?/p>

最“硬核”造船系

上海交通大學(xué)船舶與海洋工程系的建立可以追溯到1943年,，抗日烽火中我國海上戰(zhàn)力的不濟(jì)，讓一批有識之士下定決心在船舶研究制造上向著世界海上強(qiáng)國奮起直追,。

造船系成立之初,，就瞄準(zhǔn)我國海洋人才培養(yǎng)，助力國家海洋戰(zhàn)略的發(fā)展,，由此成為我國船舶與海洋工程教育和科研的發(fā)源地,。經(jīng)過幾代人的不懈努力，單一的造船系延伸發(fā)展為船舶與海洋工程系,。我國第一艘萬噸輪總設(shè)計師,、第一艘航空母艦總設(shè)計師、第一代核潛艇總設(shè)計師,、第一座超深水鉆井平臺總設(shè)計師都來自交大船海系,。如今我國船舶制造與海洋工程行業(yè)的領(lǐng)軍人物,，大多有上海交大船海系的專業(yè)背景。用“半壁江山”來形容上海交大對行業(yè)的人才貢獻(xiàn),，毫不為過,。

這里是最“硬核”造船系?！坝布蛴病笔亲钪庇^的體現(xiàn)——擁有全球規(guī)模最大,、功能齊全、世界一流的重大試驗設(shè)施群體,；擁有我國首座,、世界最深的海洋深水試驗池，是國際海洋工程界開發(fā)深海裝備的首選試驗設(shè)施,；同時還擁有國內(nèi)最寬,、最深的多功能船模拖曳水池、風(fēng)洞循環(huán)水槽,、飽和潛水模擬艙等試驗設(shè)施,，形成了科學(xué)研究、試驗驗證,、工程實施三位一體的完整教學(xué)科研試驗技術(shù)體系,。

與此同時，交大還依托國家深海技術(shù)試驗大型科學(xué)儀器中心,、上海潛水設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心等國家級標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化機(jī)構(gòu),，推進(jìn)設(shè)備設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和開放共享。從全世界范圍來看,，這些高精尖的設(shè)備大多出現(xiàn)在國家級研究機(jī)構(gòu)里,，很難在高校看到,。

“硬核”更體現(xiàn)在教學(xué)與科研實力,。20世紀(jì)80年代，上海交通大學(xué)的第一個博士點和第一個重點學(xué)科在船海系落戶,。近年來,，上海交大船舶與海洋工程學(xué)科主持大量國家重大科研項目，取得深海平臺,、絞吸疏浚船舶設(shè)計,、統(tǒng)一波浪理論、全海深無人潛水器等一批重大創(chuàng)新成果,。在深海平臺方面,，助力海洋資源開發(fā)從淺海到深海的跨越；在絞吸疏浚船舶設(shè)計方面,，創(chuàng)造了交大絞吸疏浚世家的輝煌篇章,；在統(tǒng)一波浪理論方面,，應(yīng)用同倫分析方法于波浪分析中，為揭示海洋奧秘揭開了新的一頁,；挑戰(zhàn)人類極限的11000米無人遙控潛水器取得階段性重大成果,。

這是一個學(xué)科70余載走過的路，這是幾代人心血結(jié)出的果實,。一切的一切,，為的是國家使命。

布局“大海洋”

當(dāng)前,，我國正處在創(chuàng)新驅(qū)動,、轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期，如何加快海洋科技創(chuàng)新步伐,，實現(xiàn)海洋資源開發(fā)能力增量,，培育壯大海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)？

上海交通大學(xué)以服務(wù)國家戰(zhàn)略為目標(biāo),，以“船海工程與科學(xué)”一流學(xué)科群建設(shè)為契機(jī),，用“大海洋格局”規(guī)劃學(xué)科發(fā)展。在保持明晰而富有特色的學(xué)術(shù)脈絡(luò)和辦學(xué)宗旨的基礎(chǔ)上,，逐步形成海洋工程技術(shù)與海洋科學(xué)交融的新學(xué)科格局,，圍繞國際前沿和國家重大需求，積極開展前瞻性,、戰(zhàn)略性,、方向性的研究,，培養(yǎng)具有基礎(chǔ)理論素養(yǎng),、實踐能力和創(chuàng)新精神的優(yōu)秀船海人才。

2013年,，上海交大成立海洋研究院推動上海交大海洋科學(xué)學(xué)科建設(shè),；2018年，與國家海洋局二所共建海洋學(xué)院和極地深海技術(shù)研究院,，開展極地與深海技術(shù)裝備研發(fā),、試驗和應(yīng)用，大海洋學(xué)科群布局漸趨完善,。在海南三亞崖州灣,，建設(shè)深海重載作業(yè)裝備海上試驗場及陸上配套設(shè)施；在山東,，建設(shè)海洋智能裝備演進(jìn)中心,，推動實驗室研究走向?qū)嵑崪y；集中力量打造“全鏈條,、一體化”的集成攻關(guān)大平臺,，解決深海重載作業(yè)裝備難點技術(shù)……

一流學(xué)科的建設(shè)一定是著眼未來的,，一流學(xué)科的建設(shè)更需要一種精神的力量。從1937年冒著戰(zhàn)火硝煙回到祖國,、103歲高齡還牽掛著年輕人培養(yǎng)的楊槱院士,，到深藏功名三十載、終生報國不言悔的黃旭華院士,，從譚家華,、何炎平到他們身后“擰成一股繩”的上海交大造船人，一以貫之的是永恒的海洋精神,，一以貫之的是那份堅守和從容,。

一位詩人寫道：“我們的大船在上升?！敝羯钏{(lán),，新的征途已然開啟。