2月16日，陽光明媚,，碧空如洗,，空氣中彌漫著春的氣息。

中鐵聯(lián)集鄭州中心站內(nèi),，一趟班列拖著41組滿載貨物的集裝箱,，猶如列隊的士兵整裝待發(fā)。

上午9:30,，急促的汽笛聲劃破天空的寧靜，中歐班列（鄭州）春節(jié)后第一趟出口中亞班列踏上征程,。

一次新的出發(fā),，在非常時期，顯得特殊而有意義,。一次新的跋涉,，于關(guān)鍵時刻，傳遞出力量和信心,。

2月16日上午,，在中鐵聯(lián)集鄭州中心站,，中歐班列(鄭州)春節(jié)后第一趟出口中亞班列發(fā)車。王錚攝

首家

“這是一趟開往春天的列車,?！编嵵輫H陸港公司總經(jīng)理趙文明帶著微笑，目送班列遠(yuǎn)行,。

當(dāng)國內(nèi)大多數(shù)中歐班列因疫情而停運之時,，中歐班列（鄭州）并沒有停下腳步，從歐洲回程的班列依舊陸續(xù)到鄭,。

以運帶貿(mào),、運貿(mào)一體，德國啤酒,、英國果汁,、波蘭蜂蜜,、白俄羅斯牛奶和冷凍牛肉等異域商品源源不斷搭乘班列而來。

“目前,，中歐班列中發(fā)自鄭州,、重慶、成都的班列都開有回程,，去程班列卻少之又少,。隨著中歐班列（鄭州）去程恢復(fù)開行，在全國63個城市開行的中歐班列中,，始自鄭州的班列成為首家常態(tài)化穩(wěn)定開行的班列,。”趙文明說,。

所謂的“常態(tài)化穩(wěn)定開行”,，指的是有去有回、雙向暢通,、持續(xù)穩(wěn)定,。目前，中歐班列（鄭州）暫時每周開行三班,，去二回一,。

這與之前的高頻開行相比，恢復(fù)開行的一小步已殊為不易,。而成為“首家”,，其背后更是河南統(tǒng)籌打好防疫、復(fù)產(chǎn)兩場硬仗的信心,，積極打造內(nèi)陸開放高地,、推動形成全面開放新格局的決心。

值得注意的是,，疫情來襲之前,，由于河南區(qū)位優(yōu)勢和中歐班列（鄭州）強覆蓋、廣輻射的國內(nèi)集疏網(wǎng)絡(luò),，河南貨源只占20%左右,。而目前，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn),，中歐班列（鄭州）訂艙系統(tǒng)顯示,，去程貨源保障上河南貨源占到60%以上，這極大助力我省產(chǎn)業(yè)鏈快速對接國際市場,。

去程恢復(fù)開行的背后,，是一個個奮戰(zhàn)的身影，是一個個部門接續(xù)配合的成果,。

為了中歐班列（鄭州）順利發(fā)車,，中鐵聯(lián)集鄭州中心站調(diào)度員龔斌丹和同事們堅持在一線,，協(xié)調(diào)運輸組織、機車取送,、班列組織,、裝卸車作業(yè)……鄭州國際陸港公司還成立了黨員突擊隊，組織13名黨員作為突擊力量,，周密制定疫情防控,、復(fù)工方案。

鄭州鐵路部門開辟綠色通道,，堅持優(yōu)先承運,、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運,，快裝快卸,，壓縮在站停留時間，減免疫情期間國際貨物相關(guān)費用,，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造條件,，提供運輸便利。鄭州東站海關(guān)提供7×24小時預(yù)約通關(guān)便利,，特事特辦,、即報即辦。

“從3月份開始,，班列會進(jìn)一步加密開行，保障河南‘陸上絲綢之路’國際物流通道暢通,?！壁w文明堅定地說。

實力

最近,，鄭州國際陸港公司常務(wù)副總經(jīng)理楊文俊忙得不亦樂乎,，不少國外貨代公司和合作伙伴致電詢問班列開行情況。

“在國內(nèi)疫情還在持續(xù)的背景下,，在統(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工達(dá)產(chǎn)的同時,，班列的開行，反映出國內(nèi)企業(yè)和國外市場的需求,，這也是河南打造‘陸上絲綢之路’,、物流通道得到國內(nèi)外客戶認(rèn)可的體現(xiàn)，展現(xiàn)出‘一帶一路’建設(shè)強大的生命力,?！睏钗目≌f。

非常時期,，非常擔(dān)當(dāng),。而擔(dān)當(dāng),，靠的是經(jīng)久努力，還有核心實力,。

經(jīng)過6年多的高質(zhì)量發(fā)展,，中歐班列（鄭州）這一“鋼鐵駝隊”閃耀“一帶一路”，“河南速度”“河南經(jīng)驗”叫響全國,。

13班,、87班、156班,、251班,、501班、752班,、1000班,，自2013年7月18日開行以來，中歐班列（鄭州）一年一個飛躍,，助推河南進(jìn)一步擴大對外開放,。

截至目前，中歐班列（鄭州）已累計開行2840班,。據(jù)權(quán)威部門信息,，中歐班列（鄭州）綜合實力始終保持中歐班列前茅；是中歐班列中唯一實現(xiàn)長運距（1萬公里以上）國際冷鏈業(yè)務(wù)常態(tài)化,，實現(xiàn)境內(nèi)境外全程“門到門”“一單制”服務(wù)的班列,；是中歐班列中市場化程度最高、信息化程度最高的班列,。

連通境內(nèi)外,，輻射東中西。中歐班列（鄭州）構(gòu)筑起了多線路,、多口岸國際物流大通道,，形成了7個目的站點（漢堡、慕尼黑,、列日,、莫斯科、阿拉木圖,、塔什干,、河內(nèi)）及6個出入境口岸（阿拉山口、二連浩特,、霍爾果斯,、憑祥、綏芬河、滿洲里）,，實現(xiàn)了對歐洲,、中亞、東盟和亞太（日韓等）物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋,。境內(nèi)以鄭州為樞紐,，集貨半徑超過1500公里；境外以德國漢堡和慕尼黑,、比利時列日為樞紐,，網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟、俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130個城市,，境內(nèi)外合作伙伴近5000家,。

中歐班列（鄭州）還塑造了“數(shù)字班列”“冷鏈班列”和“運貿(mào)一體化”等特色品牌。去年11月份鄭歐國際鐵路貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯(lián)運示范工程被正式命名為“國家多式聯(lián)運示范工程”,。

帶動

大通道塑造大格局,。

奔跑的班列，開放的河南,。曾經(jīng)囿于沒有出海港,，河南的對外開放步履蹣跚。而國際貨運班列的開行,，讓河南找到了擴大對外開放的新切入口,，區(qū)位優(yōu)勢和自然稟賦被重新激活。

中歐班列（鄭州）是河南高水平開放的重要平臺和載體,。東聯(lián)西進(jìn),、雙向暢通，它猶如一條紐帶,，讓河南與世界緊緊相連,，形成河南發(fā)展的新優(yōu)勢。

“中歐班列（鄭州）與河南現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)貼合度比較緊,，和老百姓生活融合度比較高,，現(xiàn)有市場競爭力比較強，我們應(yīng)克服困難,、保持定力,、厚植優(yōu)勢，齊心協(xié)力保持對外開放戰(zhàn)略通道暢通,，不斷放大其帶動效應(yīng),。”經(jīng)濟地理學(xué)專家、省社科院原院長張占倉說,。

疫情管控住,，通道暢起來，經(jīng)濟動起來,。

目前,，中歐班列（鄭州）的貨源以河南制造為主，這對河南產(chǎn)業(yè)發(fā)展也是一種新機遇,。

當(dāng)前,，河南疫情防控、經(jīng)濟社會發(fā)展兩場“硬仗”同時打,，中歐班列（鄭州）恢復(fù)常態(tài)化開行,，無疑提振著更多外貿(mào)企業(yè)的信心。

得益于中歐班列（鄭州）打開國際市場,，鄭州名揚窗飾材料有限公司不斷發(fā)展壯大,。“我們公司生產(chǎn)的都是面向德國市場的高端窗簾,、窗飾,。班列一開，我們在做好疫情防控的基礎(chǔ)上,，將加大馬力復(fù)工達(dá)產(chǎn),。”該公司董事長張年青心里一下子有了底,。

針對河南外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,，面臨趕時間滿足交貨期的需求，鄭州國際陸港公司將主動與我省各地外貿(mào)企業(yè)對接,，提供“門到門”“一單制”全鏈條優(yōu)質(zhì)服務(wù),，消除由于疫情給出口企業(yè)訂單履約造成的影響，提升我省企業(yè)的國際競爭力,。

一端是活躍的東亞經(jīng)濟圈,，一端是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟圈，中歐班列（鄭州）將這兩端需求和供給連接在一起,，鋪就一條布滿商機的國際通道,。

在全國上下堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的過程中，鄭州國際陸港公司的合作方捷克的CD,、波蘭的Symlog,、德國的CMR、俄羅斯的Shunpo等多家公司,，在歐洲積極尋找醫(yī)療物資供應(yīng)商以保障中國進(jìn)口商的采購需求,，并承諾將在中歐班列（鄭州）醫(yī)療物資運輸和出口報關(guān)方面提供全力支持,。

“我們盼著聽到班列隆隆的轟鳴?！倍砹_斯合作方Newpost主動提出向陸港公司捐贈2000只口罩,，助力防疫復(fù)工。

“合作伙伴和國際市場看到的是‘一帶一路’倡議的前景,，認(rèn)可的是中歐班列（鄭州）的品牌,。這是長遠(yuǎn)合作的基礎(chǔ)?！苯?jīng)此一役,，趙文明更堅定了做大做強班列的信心。

今年,，鄭州國際陸港公司將立足推動內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展,，不斷提升班列的“國際樞紐+開放”優(yōu)勢，加快開發(fā)格魯吉亞,、阿塞拜疆,、烏克蘭和土耳其等國家的南歐線路，擴大河南“朋友圈”,，拉大經(jīng)濟“合作圈”,，讓班列作為“經(jīng)濟引擎”的帶動作用更足更強。

向著春天出發(fā),，中歐班列（鄭州）在加速奔跑,。