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有一種挺身而出叫“最美鐵路人”丨戰(zhàn)“疫”中的鐵路人

有一種挺身而出叫“最美鐵路人”丨戰(zhàn)“疫”中的鐵路人
2020-03-02 16:21:11 中國(guó)鐵路

這是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。關(guān)鍵時(shí)刻,,以“最美鐵路人”為代表的中國(guó)鐵路人在抗擊疫情的戰(zhàn)斗中再次展現(xiàn)了先行風(fēng)采,、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神,。

他們是平凡的堅(jiān)守者,是勇敢的“逆行者”,,每次拼搏,、每份付出,都映照著英雄的光芒,,激蕩起為家為國(guó)的氣魄,,匯聚起同舟共濟(jì)的強(qiáng)大信念。面對(duì)危機(jī)挺身而出,、無(wú)畏考驗(yàn)英勇奮起,在疫情防控最吃勁的關(guān)鍵階段,,他們用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),。

奔跑在物資運(yùn)輸生命線(xiàn)上

“陳林,10道車(chē)列解體完不用回屋,,西峰開(kāi)始預(yù)推,,其中有2輛裝有大米的車(chē)輛駛往湖北宜昌,請(qǐng)抓緊時(shí)間作業(yè),?!?/p>

2月25日16時(shí)許,在鄭州北站下行駝峰場(chǎng),,一項(xiàng)項(xiàng)指令通過(guò)對(duì)講機(jī)傳到陳林的耳中,。

有一種挺身而出叫“最美鐵路人”丨戰(zhàn)“疫”中的鐵路人

“收到,明白,!”戴著口罩的陳林一路小跑,,來(lái)到一架信號(hào)機(jī)旁,拿起放在那兒的作業(yè)計(jì)劃單,,再一路小跑到駝峰溜放點(diǎn),,等待車(chē)列到來(lái)。

今年30歲的陳林是鄭州北站下行運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的一名駝峰連結(jié)員,,是2019年度“最美鐵路人”。

工作8年來(lái),,他平均一個(gè)班解鉤千余次,,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次差錯(cuò),。同事們稱(chēng)他為“無(wú)敵解鉤手”。

“嘟……”一列貨物列車(chē)駛出編組場(chǎng),,列車(chē)漸行漸遠(yuǎn),。陳林仔細(xì)地看著作業(yè)計(jì)劃單,默默記住作業(yè)內(nèi)容,。

當(dāng)他解體到第20鉤,、也是這一列最后一鉤時(shí),便是那兩輛裝有大米駛往宜昌方向的車(chē)輛,。陳林向機(jī)車(chē)方向跑步行進(jìn),,隨車(chē)“起舞”,摘管,、提鉤,,一氣呵成。

“現(xiàn)在是疫情防控關(guān)鍵時(shí)期,,作為一名黨員,,我更要堅(jiān)守崗位,認(rèn)真做好本職工作,,保證裝載物資的列車(chē)快速運(yùn)達(dá),,也是為防控疫情貢獻(xiàn)力量?!?/strong>

前后只花了15分鐘,,陳林就完成了30047次車(chē)列的解體任務(wù)。

在陳林和同事們的努力下,,鄭州北站的辦理量從2月5日的14600輛上升到了2月25日的20325輛,。2月1日至2月25日,鄭州北站向湖北方向編開(kāi)運(yùn)輸防疫物資和生產(chǎn)生活保障物資的列車(chē)83列,、245輛,。

緊急搶修打通貨運(yùn)大通道

2月17日7時(shí),曲靖站籠罩在濕冷的晨霧里,??此破胀ǖ囊粋€(gè)早晨,昆明供電段接觸網(wǎng)工代云華的神經(jīng)卻緊繃著,。

疫情防控期間,,滬昆鐵路承擔(dān)著運(yùn)輸防疫物資、生活生產(chǎn)物資的重要任務(wù),。

為確保供電安全,、列車(chē)運(yùn)行暢通無(wú)阻,昆明供電段精心組織進(jìn)行滬昆鐵路接觸網(wǎng)大修施工,,對(duì)管內(nèi)供電設(shè)備進(jìn)行全面排查整治,。為順利推進(jìn)大修工作,,該段抽調(diào)12名精兵強(qiáng)將,成立“防疫保安全突擊隊(duì)”,,由2018年度“最美鐵路人”代云華擔(dān)任突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),。

他全過(guò)程參與大修施工,堅(jiān)決確保供電安全萬(wàn)無(wú)一失,。

12時(shí)43分,,代云華的對(duì)講機(jī)里傳來(lái)緊急任務(wù)?!扒刚痉侄谓^緣器發(fā)現(xiàn)故障,,請(qǐng)求立即進(jìn)行更換!”滬昆鐵路來(lái)往車(chē)輛密集,,在不耽誤列車(chē)運(yùn)行的前提下,,留給他們處理故障的時(shí)間只有90分鐘。

為確保搶運(yùn)物資列車(chē)順利通過(guò),,代云華二話(huà)沒(méi)說(shuō),,果斷接下?lián)屝奕蝿?wù):“堅(jiān)決完成更換任務(wù),絕不耽誤物資搶運(yùn),!”

代云華迅速分析并梳理安全卡控關(guān)鍵點(diǎn),。封鎖區(qū)間命令下達(dá)后,代云華迅速爬上梯車(chē),,和徒弟張曉平兩人一組開(kāi)始更換作業(yè)。

有一種挺身而出叫“最美鐵路人”丨戰(zhàn)“疫”中的鐵路人

代云華說(shuō):“設(shè)備安全容不得半點(diǎn)閃失,!特別是現(xiàn)在,,物資搶運(yùn)耽誤不得,必須做到零誤差,。這樣的任務(wù),,只要?jiǎng)幼魇炀氁稽c(diǎn)、作業(yè)前準(zhǔn)備充分一點(diǎn),、標(biāo)準(zhǔn)記得牢一點(diǎn),,誰(shuí)都能做到?!闭f(shuō)話(huà)間,,滿(mǎn)載貨物的列車(chē)呼嘯而過(guò)。

“神奇工長(zhǎng)”巧施暖心計(jì)

將空蕩蕩的冰箱關(guān)上,,吳忠強(qiáng)嘆了口氣:“以后幾天都得吃方便面了,。”按照疫情防控要求,,假期返崗的他得單獨(dú)隔離14天,。僅4天,,吳忠強(qiáng)的冰箱就空了。

正在吳忠強(qiáng)沮喪時(shí),,他的手機(jī)響了,。“吳忠強(qiáng),,屋里沒(méi)吃的了吧,?我放了飯?jiān)谀汩T(mén)口,你嫂子做的川菜,,你嘗嘗,。”

打電話(huà)的人叫汪伯華,,是百色工務(wù)段百色線(xiàn)路車(chē)間百色線(xiàn)路維修一工區(qū)的工長(zhǎng),,被職工親切地稱(chēng)為“神奇工長(zhǎng)”。

有一種挺身而出叫“最美鐵路人”丨戰(zhàn)“疫”中的鐵路人

他擔(dān)任工長(zhǎng)以來(lái),,總能化“腐朽”為“神奇”,,先后將6個(gè)管理薄弱的班組打造成先進(jìn)班組,因此被評(píng)為2019年度“最美鐵路人”,。

去年7月,,汪伯華調(diào)到吳忠強(qiáng)所在班組。第一個(gè)月,,吳忠強(qiáng)的績(jī)效考核分就墊了底,。他氣沖沖地找汪伯華理論,汪伯華對(duì)著制度一條條講給他聽(tīng),。他自知理虧,,但還是不服氣。

“汪工長(zhǎng)送飯是為了什么,?”雖然心里有疑問(wèn),,但吳忠強(qiáng)還是把飯吃了個(gè)精光。接下來(lái)的幾天,,吳忠強(qiáng)一日三餐都吃汪伯華送來(lái)的飯菜,。

“工長(zhǎng),吳忠強(qiáng)總是給您找茬,,您還給他送飯,?”面對(duì)工友的疑問(wèn),汪伯華笑笑說(shuō):“你聽(tīng)說(shuō)過(guò)沒(méi),,三十六計(jì)中有一計(jì)叫暖心計(jì),。”

“老公,汪工長(zhǎng)給家里來(lái)電話(huà)了,,隔離期間家里有什么難處單位給解決,,讓我們家屬多理解?!苯拥狡拮拥碾娫?huà),,吳忠強(qiáng)思索許久,給汪伯華發(fā)了個(gè)信息:“謝謝,?!?/p>

結(jié)束隔離回到崗位的吳忠強(qiáng),陸陸續(xù)續(xù)聽(tīng)到了關(guān)于這個(gè)“神奇工長(zhǎng)”的故事,。

“這次隔離的4名職工,,一日三餐都是工長(zhǎng)送飯?!?/strong>

“工長(zhǎng)把自己好不容易買(mǎi)到的30個(gè)口罩和2瓶消毒液全捐給班組了,。”

“大周末的,,工長(zhǎng)帶著幾名黨員去家屬區(qū)協(xié)助測(cè)量體溫和登記人員信息了,。”

在吳忠強(qiáng)眼里,,這個(gè)黑黝黝的漢子變得可親可愛(ài)了,。“工長(zhǎng),,這個(gè)活兒我來(lái),。”“工長(zhǎng),,這個(gè)機(jī)器修修還能用,,我試試……”吳忠強(qiáng)的改變大家看在眼里。

不眠夜守護(hù)動(dòng)車(chē)組安全

2月25日22時(shí)許,,一陣急促的電話(huà)鈴聲在沈陽(yáng)動(dòng)車(chē)段應(yīng)急指揮中心驟然響起。

在這里坐鎮(zhèn)的應(yīng)急指揮組成員,、該段技術(shù)研發(fā)中心副主任,、2018年度“最美鐵路人”唐云鵬迅速拿起電話(huà)。

有一種挺身而出叫“最美鐵路人”丨戰(zhàn)“疫”中的鐵路人

“應(yīng)急指揮中心,,我是沈陽(yáng)南動(dòng)車(chē)所黃興遠(yuǎn),,根據(jù)隨車(chē)機(jī)械師反饋,從上海虹橋返回沈陽(yáng)的G1228次列車(chē)終到前,,監(jiān)控屏突然報(bào)空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)故障,。入庫(kù)檢修時(shí),我們幾經(jīng)查找,仍然沒(méi)有找到故障點(diǎn),,特尋求技術(shù)支持,。”

為了不影響第二天動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運(yùn)行,,唐云鵬根據(jù)黃興遠(yuǎn)提供的故障信息,,通過(guò)應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)遠(yuǎn)程查看車(chē)輛相關(guān)信息,指揮現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行檢修,。但是經(jīng)過(guò)反復(fù)嘗試,,廢排控制裝置無(wú)法投入使用,空調(diào)系統(tǒng)依然不能正常運(yùn)行,。

當(dāng)下,,動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)是防控疫情的重要設(shè)備。沈陽(yáng)動(dòng)車(chē)段細(xì)化動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)檢修方案,,要求空調(diào)濾網(wǎng)及時(shí)更換消毒,,將新風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)至最大位置,保證列車(chē)通風(fēng),。

唐云鵬知道,,要想保證客室空氣清新,空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)控制,、回風(fēng)控制和廢排控制裝置必須同時(shí)保證工作狀態(tài)正常,。于是,他決定到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處理故障,。

23時(shí)47分,,在唐云鵬的盯控指導(dǎo)下,廢排風(fēng)機(jī)更換作業(yè)結(jié)束,。他從現(xiàn)場(chǎng)返回應(yīng)急指揮中心,,繼續(xù)參與后續(xù)應(yīng)急指揮工作。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)
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