新華社天津4月17日電題：舞好“龍頭”帶“龍身”——天津推進產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)產(chǎn)見聞

新華社記者劉元旭,、王井懷、王暉

渤海畔一條生產(chǎn)線上飛機機翼的重新振動,，不久便沿著產(chǎn)業(yè)鏈傳到大西洋岸邊工人的手上,；海河邊一家企業(yè)汽車發(fā)動機的再次轟鳴，很快就傳到東南亞供應(yīng)商的耳邊,。

作為全國先進制造研發(fā)基地,，天津一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn),，干部下沉,、政策下地，抓“龍頭”,、帶“龍身”,，規(guī)上企業(yè)復(fù)工率超過99%，“鏈式復(fù)產(chǎn)”為“雙戰(zhàn)雙勝”提供有力支撐,。

“龍頭”帶“龍身”產(chǎn)業(yè)鏈“動”起來

近千米的生產(chǎn)線上,，幾十臺汽車車身依次排開。每臺車身旁,，幾名“90后”小伙子分工協(xié)作,，快速組裝零部件。下班時,，車間上方紅底黃字顯示屏亮出“512”,，當天第512輛哈弗汽車駛下生產(chǎn)線。

“這條生產(chǎn)線好比‘龍頭’,，上下游產(chǎn)業(yè)鏈好比‘龍身’,，‘龍頭’一動,，整個‘龍身’就跟著舞起來了?！避囬g里，長城汽車股份有限公司天津哈弗分公司總經(jīng)理張國欣形象地比喻說。

一輛汽車有3萬多個零部件,，一二三級供應(yīng)商達幾百家，遍布全球,。哈弗汽車天津生產(chǎn)線一復(fù)產(chǎn)，上游保定的變速器生產(chǎn)商,、大連的雙離合控制模塊生產(chǎn)企業(yè)，再上游上海的摩擦片生產(chǎn)工廠,，直到日本的零部件企業(yè)，一環(huán)帶一環(huán),，機器全部響起來。

距離長城汽車天津生產(chǎn)基地十幾公里的空客天津總裝線,，也早已忙碌起來。

不久前,，這里向尼泊爾交付了復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首架飛機?！斑@是疫情以來空客中國交付的首架飛機，有力帶動了航空產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn),。”空客天津飛機交付中心合同部負責人劉浩遠說,。

“龍頭”起，“龍身”動,。截至3月底，天津市規(guī)上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率達到99.7%,，復(fù)產(chǎn)率達到87.8%。其中,，長城汽車等三大整車廠的復(fù)產(chǎn),，帶動800余家配套企業(yè)；空客天津總裝線帶動起上百家航空制造,、維修、貨運等企業(yè),。

“雙戰(zhàn)”奪“雙勝”工作隊“沉”下去

聚焦重點，以點帶面,。為牽好復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“牛鼻子”，天津市3000余名干部“下沉”,，覆蓋4600余家規(guī)上工業(yè)企業(yè)。

干部成了“輔導(dǎo)員”,。大眾汽車自動變速器（天津）有限公司是大眾集團在中國生產(chǎn)中高端變速器的唯一企業(yè)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際,，芬斯特曼等企業(yè)負責人正在隔離觀察，一連串的難題擺在企業(yè)面前,。

此時，下沉干部敲響了門,。天津市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任梅志紅第一時間和企業(yè)負責人進行視頻溝通，實地考察企業(yè)每一處細節(jié),，擔起協(xié)助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“輔導(dǎo)員”,，定制版方案很快出爐。當芬斯特曼結(jié)束隔離走進工廠時,，產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)到近五成。

干部成了“協(xié)調(diào)員”,。天津中環(huán)半導(dǎo)體股份有限公司復(fù)工時，上游企業(yè)還沒有動靜,。急企業(yè)之所急,，天津濱海高新區(qū)管委會發(fā)函協(xié)調(diào)后，工作人員徐瀟當起具體事務(wù)的“協(xié)調(diào)員”,。她每天打電話，催促外地廠家推進復(fù)工,，直到企業(yè)沒了后顧之憂,。“多方努力下,，企業(yè)頂住疫情，實現(xiàn)逆勢增長,。”企業(yè)負責人秦世龍激動地說,。

干部成了“宣傳員”。疫情后,，天津市多項惠企政策相繼出臺?！靶抡邔崟r更新，我們要當好‘宣傳員’,，讓企業(yè)第一時間了解最新情況?！睅头鎏旖蛑熊囷L電葉片工程有限公司的北辰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)第11工作組組長張軍說。

在西飛國際航空制造（天津）有限公司,，記者看到幫扶干部為企業(yè)送來的政策明白表，涉及行政審批,、財稅金融,、就業(yè)社保,、房租減免等優(yōu)惠措施?！耙粡埍砀癖澈螅侨袑Ξa(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工的努力,。”公司總經(jīng)理馬巖說,。

“抱團”共“戰(zhàn)疫”國內(nèi)外“通”起來

受疫情影響的全球產(chǎn)業(yè)鏈,，正在渤海邊重新動起來、響起來,，帶動起全鏈條的振動頻率，為全球抗疫及產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)增添了底氣,。

在天津泰達潔凈材料有限公司的生產(chǎn)車間,，5條生產(chǎn)線24小時火力全開，一片片口罩濾芯魚貫而出,。截至目前,，這家企業(yè)出口口罩濾材6噸,，助力韓國、馬來西亞,、意大利等多個國家和地區(qū)的抗“疫”。

在西飛國際航空制造（天津）有限公司,，記者留意到多對機翼停留在車間里。此前,，由于“龍頭”企業(yè)一時難以完全恢復(fù)生產(chǎn)節(jié)奏,，“大部件供應(yīng)企業(yè)面臨兩個選擇，一是同幅度減產(chǎn),，壓力傳導(dǎo)給上游，二是自己消化,。”馬巖說,，企業(yè)選了第二條路，也就有了停放的機翼,。

對此，英國一家企業(yè)在一次供應(yīng)商視頻會議上連連說“謝謝”,。馬巖說：“世界經(jīng)濟是一體的,，幫別人就是幫自己?！?/p>

港口是世界產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)的樞紐,。4月11日，天津港“零缺陷”接卸空客飛機大部件第500架次,，保障了龍頭企業(yè)全球物流運輸?shù)姆€(wěn)定,。此前天津港還提出,，班輪公司可選擇將無法在國外港口卸下的集裝箱,，暫存天津港碼頭,，來緩解海外部分港口封港帶來的船貨滯港壓力。

各方努力下,，天津產(chǎn)業(yè)加快恢復(fù),。目前，空客天津?qū)掦w飛機完成和交付中心的業(yè)務(wù)范圍正向A350機型拓展,，有望于2021年實現(xiàn)交付?！艾F(xiàn)在,，天津快速成長為世界航空產(chǎn)業(yè)版圖的重要成員，做好疫情防控保障企業(yè)生產(chǎn),，天津還可以為世界航空產(chǎn)業(yè)做更大貢獻,?！碧旖蚋郾６悈^(qū)航空產(chǎn)業(yè)支持中心主任楊林說,。（完）