“專列抵達立陶宛維爾紐斯站后,，集裝箱將分撥發(fā)往西班牙、英國,、德國,、意大利等26個歐洲國家,。”廣州局集團公司貨運部負責(zé)人張秩弘說,，鐵路貨運部門按照“優(yōu)先承運,、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”的三優(yōu)先原則,，充分發(fā)揮中歐班列優(yōu)勢,，對疫情期間滯留的國際郵包進行緊急疏運，為沿線各國及時送去產(chǎn)業(yè)鏈物資和生活用品,。

為保障“郵政專列”順利開行,，廣州局集團公司廣州貨運中心、東莞海關(guān),、中國郵政集團東莞分公司,、中鐵集裝箱公司、中外運東莞分公司等部門和單位運用中歐班列運輸聯(lián)合機制,，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，全程密切配合，在最短的時間內(nèi)匯集東莞,、廣州,、深圳等地積壓的國際郵件，整合石龍站機車線路資源運用,，對專列實行“集中裝車”,，加強現(xiàn)場盯控，進行全流程服務(wù),，全力打造精品“郵政專列”。

中鐵集裝箱廣州分公司國際聯(lián)運部經(jīng)理黃聰說,，專列快速,、安全、穩(wěn)定的運輸模式進一步打通了當(dāng)?shù)爻隹谄髽I(yè)運輸“堵點”,，保障了中歐間鐵路運輸通道安全暢通,，有助于降低疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈沖擊、促進貨物和服務(wù)跨境流動,。