光大證券首席銀行業(yè)分析師王一峰表示,，傳統(tǒng)“鐵公基”建設(shè)由于投資規(guī)模巨大,、資金回收周期長,、公益性較為突出,，主要以國家預(yù)算資金或國有部門投資為主,。與傳統(tǒng)基建相比，“新基建”需要更加多元化的融資方式,，進一步引導(dǎo)社會資本共同參與,。政府部門應(yīng)在遵循市場化原則的基礎(chǔ)上,，發(fā)揮“四兩撥千斤”的引導(dǎo)作用,，通過放寬企業(yè)準(zhǔn)入，成立產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,、擔(dān)?；鸬确绞讲粩辔鐣Y本參與“新基建”項目建設(shè)。

王青認(rèn)為,，總體上看,，未來政策正朝著引導(dǎo)資本市場金融創(chuàng)新向支持“新基建”等方向傾斜，以拓寬資金來源,。他指出,，對城際高速鐵路和城際軌道交通等公共產(chǎn)品屬性很強的項目，可加大財政投資力度,，或通過政府與社會資本合作（PPP）模式引入社會資金,。對5G等其他主要以企業(yè)為投資主體的領(lǐng)域，除銀行信貸外,，要鼓勵資本市場長期資金投入,，如可為引入信托、保險等長期資金量身打造金融產(chǎn)品,，推動“新基建”企業(yè)在科創(chuàng)板上市等,。

此外，業(yè)內(nèi)人士建議,，對于“新基建”的金融支持方式要與項目風(fēng)險特征相匹配,?！袄纾瑐鹘y(tǒng)的財政,、信貸等資金來源風(fēng)險偏好較低，可重點投向城際高速鐵路和城際軌道交通,、特高壓、5G等技術(shù)路線比較成熟的項目,，在其他高風(fēng)險領(lǐng)域，投資決策要更多地交給市場和企業(yè)家,，鼓勵資本市場中的股權(quán)投資,、風(fēng)險投資介入，鼓勵風(fēng)險與收益相匹配的金融產(chǎn)品創(chuàng)新,。”王青表示,，下一步,，“新基建”投資需要注重投資主體多元化，拓寬資金來源,，更多引進社會資本，提高效率,。