此外,，北京在全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通工作方面也取得一定成果。目前,，由北京發(fā)行的京津冀互聯(lián)互通卡已可支持全國(guó)275個(gè)地級(jí)以上城市刷卡乘車,，支持手機(jī)終端應(yīng)用的NFC手機(jī)一卡通也已覆蓋市場(chǎng)上蘋果、安卓主流機(jī)型,。

北京市政交通一卡通供圖

多種方式各有千秋保障不同人群需求

不久前,，微博平臺(tái)發(fā)起了一項(xiàng)“哪種公共交通支付方式最好用”的用戶調(diào)研，結(jié)果顯示66.4%的用戶認(rèn)為NFC手機(jī)一卡通因支持息屏刷卡,、快速識(shí)別等特點(diǎn),，使用體驗(yàn)更佳,，16.7%的用戶更偏好使用二維碼，15.3%的用戶依然愿意使用實(shí)體卡,，另有少量用戶喜歡選擇現(xiàn)金,、單程票等支付方式。盡管這一調(diào)研受限于平臺(tái)用戶屬性及樣本量等因素,，結(jié)果并非完全準(zhǔn)確,，但也在一定程度上反映了不同公共交通支付方式未來(lái)的發(fā)展?jié)摿ΑＭ瑫r(shí),，也說(shuō)明無(wú)論是哪種支付方式,，憑借自身的使用特點(diǎn)都有著特定的“擁護(hù)者”，正如即便在當(dāng)今移動(dòng)支付應(yīng)用大行其道的時(shí)代,，數(shù)量龐大的中老年群體,、學(xué)生群體依然因?yàn)槭褂昧?xí)慣以及學(xué)生卡特定優(yōu)惠政策等原因，偏好使用實(shí)體卡一般,。

我們看到，北京公共交通領(lǐng)域的支付手段在這些年不斷推陳出新,，每一次改變都在朝著更加便捷的方向邁進(jìn),。如今應(yīng)用勢(shì)頭正猛的二維碼、NFC手機(jī)一卡通,，也并非為完全取代單程票或?qū)嶓w卡而生,，而是讓每一位乘客都能隨意所欲地選擇支付方式，從而充分享受智慧交通所帶來(lái)的便捷,、高效,、安全的出行體驗(yàn)。