移動(dòng)支付在北京公共交通領(lǐng)域的滲透應(yīng)用，為首都百姓的公共出行帶來了切實(shí)便利,。近日,，北京公共交通移動(dòng)支付應(yīng)用進(jìn)程再進(jìn)一步，據(jù)北京市交通委宣布,，在歷經(jīng)近5個(gè)月的公測(cè)后,，北京公共交通掃碼支付自5月16日實(shí)現(xiàn)“一碼通乘”，廣大乘客通過北京一卡通,、北京公交,、億通行三款A(yù)PP中的任意一款，即可刷碼暢行北京公交,、地鐵,，并可享受同一卡通刷卡乘車相同的票制票價(jià)優(yōu)惠。至此,，北京公共交通領(lǐng)域已正式形成了現(xiàn)金,、單程票、一卡通、NFC手機(jī)一卡通,、二維碼多種支付方式并存的服務(wù)局面,。

北京市政交通一卡通供圖

北京公共交通支付穩(wěn)中求變實(shí)現(xiàn)多樣化

公共交通出行的便利性一直是衡量城市綜合服務(wù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。北京作為一座擁有2100多萬常住人口的特大型城市,，工作日公共交通所承載的客運(yùn)量高達(dá)2000萬人次,，且軌道交通及大部分地面公交均采用的是“分段計(jì)費(fèi)”運(yùn)營模式，這些客觀挑戰(zhàn)使得北京公共交通移動(dòng)支付的革新步伐并不算最快,，但每一步邁進(jìn)也可謂穩(wěn)扎穩(wěn)打,。

以目前被廣泛應(yīng)用的NFC手機(jī)一卡通為例，去年兩會(huì)期間,，北京政協(xié)委員蔡昱提出關(guān)于取消虛擬卡收費(fèi)的提議,，同年7月，一卡通在北京市交通委統(tǒng)籌規(guī)劃下快速響應(yīng),，相繼取消了安卓,、蘋果手機(jī)一卡通開卡費(fèi)用，這一“讓利于民”的舉措也令北京成為全國第一個(gè)全面取消手機(jī)交通卡收費(fèi)的城市,。而最近,，伴隨“一碼通乘”的全面落地，北京公共交通移動(dòng)支付率先在全國進(jìn)入了“0門檻”應(yīng)用階段,。

截至目前,，NFC手機(jī)一卡通的用戶量已達(dá)1500萬；從北京一卡通,、北京公交,、億通行陸續(xù)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，二維碼用戶保守估計(jì)也已突破3000萬,。由此可見,，北京公共交通領(lǐng)域在以單程票、一卡通實(shí)體卡作為支付基礎(chǔ)保障的當(dāng)下,，NFC手機(jī)一卡通,、二維碼為代表的移動(dòng)支付應(yīng)用正在呈現(xiàn)“后浪奔涌”的增長態(tài)勢(shì)。