以國際搜救服務(wù)為例,，北斗三號工程衛(wèi)星總師林寶軍表示,，這是一項免費的公益性服務(wù)，主要用于水上、陸地以及空中遇險目標的定位和救援。以前此類搜救系統(tǒng)只能提供從求救者到衛(wèi)星的單向報警信息,，至于求救信息是否發(fā)出去了，救援力量是否收到,，求救者是無法知道的,，只能盲目等待。而北斗系統(tǒng)的特色在于具有返向鏈路的確認功能,，可以把回執(zhí)信息以及地面救援力量的準備情況等發(fā)送給求救者,，求救者心里踏實，被救的信心也會大增,。

也正是這些特色服務(wù),，讓北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)——北斗不只導航。

自主研發(fā)打通北斗產(chǎn)業(yè)鏈

北斗提供全球服務(wù)以來,，國家各行各業(yè)應(yīng)用北斗的信心倍增,，全面布局北斗產(chǎn)業(yè),，“北斗+”“+北斗”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進一步豐富完善，北斗規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化和國際化應(yīng)用再上新臺階。

新信號催生新產(chǎn)品,。2019年底發(fā)布的支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導航定位芯片，體積更小,、功耗更低,、精度更高，已實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用,。芯片小到幾乎看不見，但是看不見的小小芯片就能提供非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。同時,，新一代北斗高精度天線、板卡,、寬帶射頻芯片等系列產(chǎn)品完成研發(fā),，性能指標持續(xù)提升，已具備大規(guī)模應(yīng)用推廣條件,。此外,，國外主流廠商也紛紛推出北斗三號新信號的基礎(chǔ)產(chǎn)品。

融合應(yīng)用拓展新領(lǐng)域,。北斗系統(tǒng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊,，自動駕駛,、自動泊車、自動物流等創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮,。尤為值得注意的是,，5G的商用和北斗的聯(lián)手被寄予厚望。隨著5G商用時代的到來,，北斗正在與新一代通信,、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)加速融合,，北斗應(yīng)用新模式,、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

傳統(tǒng)應(yīng)用增添新活力,。北斗系統(tǒng)與交通運輸,、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合不斷深化，規(guī)模進一步擴大,，成效進一步顯現(xiàn),。如交通運輸部建設(shè)運行的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，入網(wǎng)車輛已超過650萬輛,，正在向鐵路運輸,、內(nèi)河航運、遠洋航海,、航空運輸以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理方面縱深推進,。

保障環(huán)境支撐新發(fā)展。積極推進國家衛(wèi)星導航法治建設(shè),，已基本完成《中華人民共和國衛(wèi)星導航條例》意見征集,。

此外，近年來,，我國衛(wèi)星導航專利申請呈快速增長態(tài)勢,，截至今年底，累計申請7萬件,，位居全球第一,；北斗國家標準和專項標準陸續(xù)發(fā)布，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)保障環(huán)境逐步完善,。