以國際搜救服務(wù)為例，北斗三號工程衛(wèi)星總師林寶軍表示,，這是一項免費的公益性服務(wù),，主要用于水上、陸地以及空中遇險目標(biāo)的定位和救援,。以前此類搜救系統(tǒng)只能提供從求救者到衛(wèi)星的單向報警信息,，至于求救信息是否發(fā)出去了，救援力量是否收到,，求救者是無法知道的,，只能盲目等待。而北斗系統(tǒng)的特色在于具有返向鏈路的確認(rèn)功能,，可以把回執(zhí)信息以及地面救援力量的準(zhǔn)備情況等發(fā)送給求救者,，求救者心里踏實，被救的信心也會大增,。

也正是這些特色服務(wù),，讓北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗不只導(dǎo)航,。

自主研發(fā)打通北斗產(chǎn)業(yè)鏈

北斗提供全球服務(wù)以來，國家各行各業(yè)應(yīng)用北斗的信心倍增,，全面布局北斗產(chǎn)業(yè),，“北斗+”“+北斗”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進(jìn)一步豐富完善，北斗規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化和國際化應(yīng)用再上新臺階。

新信號催生新產(chǎn)品,。2019年底發(fā)布的支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片,，體積更小、功耗更低,、精度更高,，已實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,。芯片小到幾乎看不見,，但是看不見的小小芯片就能提供非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時,，新一代北斗高精度天線,、板卡、寬帶射頻芯片等系列產(chǎn)品完成研發(fā),，性能指標(biāo)持續(xù)提升,，已具備大規(guī)模應(yīng)用推廣條件。此外,，國外主流廠商也紛紛推出北斗三號新信號的基礎(chǔ)產(chǎn)品,。

融合應(yīng)用拓展新領(lǐng)域。北斗系統(tǒng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊，自動駕駛,、自動泊車,、自動物流等創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮。尤為值得注意的是,，5G的商用和北斗的聯(lián)手被寄予厚望,。隨著5G商用時代的到來，北斗正在與新一代通信,、區(qū)塊鏈,、人工智能等新技術(shù)加速融合，北斗應(yīng)用新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),。

傳統(tǒng)應(yīng)用增添新活力,。北斗系統(tǒng)與交通運輸、農(nóng)林牧漁,、電力能源等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合不斷深化,，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，成效進(jìn)一步顯現(xiàn),。如交通運輸部建設(shè)運行的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),，入網(wǎng)車輛已超過650萬輛，正在向鐵路運輸,、內(nèi)河航運,、遠(yuǎn)洋航海、航空運輸以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理方面縱深推進(jìn),。

保障環(huán)境支撐新發(fā)展,。積極推進(jìn)國家衛(wèi)星導(dǎo)航法治建設(shè)，已基本完成《中華人民共和國衛(wèi)星導(dǎo)航條例》意見征集,。

此外,，近年來，我國衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請呈快速增長態(tài)勢,，截至今年底,，累計申請7萬件，位居全球第一,；北斗國家標(biāo)準(zhǔn)和專項標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)發(fā)布,，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)保障環(huán)境逐步完善。