新華社烏魯木齊5月30日電（記者尚升）29日下午,，隨著2根500米長(zhǎng)鋼軌成功鋪設(shè)，青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路全線第一長(zhǎng)隧道——阿爾金山隧道完成鋪軌任務(wù),。

5月29日,，格庫(kù)鐵路阿爾金山隧道完成鋪軌任務(wù)。新華社發(fā)（牛榮健攝）

阿爾金山隧道位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣境內(nèi),，全長(zhǎng)13195米,，為格庫(kù)鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，屬于Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,。該項(xiàng)目地處高原高寒荒漠無人區(qū),，平均海拔3500米，年平均氣溫2.5攝氏度,，極端氣溫零下37攝氏度,。施工人員艱苦奮戰(zhàn)3年半，實(shí)現(xiàn)了隧道安全順利貫通,。

中鐵一局新運(yùn)公司格庫(kù)項(xiàng)目部經(jīng)理黃克軍介紹,，阿爾金山隧道內(nèi)設(shè)計(jì)為無砟道床,，坡度為16‰的上坡道，受單線隧道水溝,、電纜槽等影響,，現(xiàn)有的長(zhǎng)軌推送工裝推送力和作業(yè)空間都滿足不了作業(yè)要求，是格庫(kù)鐵路新疆段開鋪以來最難啃的一塊“硬骨頭”,。為此,，項(xiàng)目施工方在長(zhǎng)軌車尾端安裝卷揚(yáng)機(jī)，在架橋機(jī)上加裝滾筒等,，既完成長(zhǎng)鋼軌頂送,，又避免長(zhǎng)大坡道架橋機(jī)出現(xiàn)退機(jī)的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鋪軌任務(wù)圓滿完成,。

格庫(kù)鐵路是出入新疆第三條鐵路通道,，也是我國(guó)西部地區(qū)重要的鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。目前,，施工單位正以每天鋪軌1.5公里的速度向地處新,、青、甘,、藏四省區(qū)交界處的若羌縣依吞布拉克鎮(zhèn)方向推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年7月將完成格庫(kù)鐵路（新疆段）全線鋪軌施工任務(wù),。

5月27日,，工人在阿爾金山隧道切割鋼軌。新華社發(fā)（牛榮健攝）

“格庫(kù)鐵路預(yù)計(jì)10月份具備全線開通條件,。屆時(shí),，從新疆庫(kù)爾勒乘火車到青海格爾木將縮減至12個(gè)小時(shí)，對(duì)于拉動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì),，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié),，進(jìn)一步增強(qiáng)新疆鐵路東聯(lián)能力具有重要意義?！敝袊?guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)賴光明說,。