記者所看到的項(xiàng)目為東航路一期,，東航路二期（滬青平——沈轉(zhuǎn)公路朱楓公路）正處于專項(xiàng)規(guī)劃方案階段,。

將跨省“斷頭路”,，變成連起發(fā)展機(jī)遇的“主動(dòng)脈”,，對(duì)增強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)集聚度,、區(qū)域連接性和政策協(xié)同效率,，引領(lǐng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系都具有重大意義,。

根據(jù)近日印發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》,，到2025年，加快構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,。目標(biāo)包括：一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成,，基本建成“軌道上的長(zhǎng)三角”，鐵路密度達(dá)到507公里/萬(wàn)平方公里,，高速公路密度達(dá)到500公里/萬(wàn)平方公里,，世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和港口群全球競(jìng)爭(zhēng)能力顯著增強(qiáng),。

打造1小時(shí)通勤圈,，形成交通一體化體制機(jī)制改革創(chuàng)新的長(zhǎng)三角樣板……只有交通上的互聯(lián)互通，才能“縮地成寸”,，讓資源共享,、人才流動(dòng)，讓“軌道上的長(zhǎng)三角”,，“越走越快”,。

共耕“希望田”

“示范區(qū)有一個(gè)獨(dú)特的使命：一體化制度創(chuàng)新試驗(yàn)田。生態(tài)綠色是初心,?！遍L(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)執(zhí)委會(huì)副主任張忠偉說(shuō)完這句話，透露了一個(gè)“重磅消息”：示范區(qū)國(guó)土空間總體規(guī)劃已進(jìn)入最后完善階段,，即將面向社會(huì)公示——這份規(guī)劃是由兩省一市共同編制的我國(guó)第一份跨省域法定空間規(guī)劃,，將首次實(shí)現(xiàn)跨省級(jí)不同行政區(qū)“一張藍(lán)圖管全域”的制度創(chuàng)新目標(biāo)。

“以上海青浦,、江蘇吳江,、浙江嘉善為長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，示范引領(lǐng)長(zhǎng)三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展,?！笔恰耙?guī)劃綱要”的明確定位。

率先在示范區(qū)先行啟動(dòng)區(qū)探索一體化發(fā)展制度創(chuàng)新,，形成區(qū)域一體化發(fā)展的共同行為準(zhǔn)則,；建立統(tǒng)一的規(guī)劃管理信息平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)平臺(tái)”管實(shí)施；探索統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度,，上海已經(jīng)會(huì)同蘇浙共同制定實(shí)施示范區(qū)飲用水水源保護(hù)法規(guī),；在統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境目標(biāo)下，探索生態(tài)治理新機(jī)制……