根據(jù)計(jì)劃，我國將在今年執(zhí)行首次火星探測任務(wù)，在今年航天日期間,，已經(jīng)公布了首次火星探測任務(wù)的名字，即“天問一號”,。隨著時(shí)間窗口的臨近,，我國首次火星探測任務(wù)有什么進(jìn)展呢？總臺央視記者對此專訪了中國科學(xué)院院士,、航天科技集團(tuán)科技委主任包為民,。

由于火星距離地球較遠(yuǎn)，因此探測火星需要選擇它與地球距離較近的時(shí)機(jī),，而這樣的機(jī)會(huì)每隔26個(gè)月才有一次,。根據(jù)我國的計(jì)劃，將在今年實(shí)施首次火星探測任務(wù),。

中國科學(xué)院院士航天科技集團(tuán)科技委主任包為民：今年在7月到8月之間,，我們將用我們國家新一代運(yùn)載火箭里面的最大個(gè)的長征五號火箭進(jìn)行發(fā)射?；鹦翘綔y器發(fā)射升空以后,，在明年2月將到達(dá)火星的引力勢場以內(nèi)，然后再經(jīng)過火星的捕獲就到達(dá)火星,。

火星與地球最近的時(shí)候,，距離大概有5500萬公里，探測器在經(jīng)過長途飛行后,，如何成功被火星的引力場捕獲,，是任務(wù)中的關(guān)鍵點(diǎn)之一。如果捕獲失敗,，探測器將會(huì)與火星擦肩而過,，

中國科學(xué)院院士航天科技集團(tuán)科技委主任包為民：不捕獲它就穿過去了。所以這個(gè)捕獲很關(guān)鍵,，捕獲以后就進(jìn)入火星的循環(huán)軌道,，再經(jīng)過多次的調(diào)整，就進(jìn)行環(huán)繞探測了,。

我國的火星探測器由環(huán)繞器和著陸巡視器兩部分組成,，著陸巡視器將在火星表面軟著陸，并釋放火星車,，在火星表面進(jìn)行巡視探測,。據(jù)了解，火星車將停留90個(gè)火星日,，開展巡視探測,、火星地貌特征研究等多項(xiàng)任務(wù)。

中國科學(xué)院院士航天科技集團(tuán)科技委主任包為民： 火星的一天比地球的一天略長一點(diǎn)，大概是24小時(shí)37分鐘算一天,，火星車的設(shè)計(jì)壽命在火星上90天,，90個(gè)火星日也就是我們地球上三個(gè)多月的時(shí)間。

降落段7分鐘安全著陸是任務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)

火星探測器在到達(dá)環(huán)繞火星的軌道后,，下一步工作就是要降落在火星表面,。

據(jù)了解這個(gè)降落過程大概有7到8分鐘。雖然時(shí)間短,，卻是整個(gè)任務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn),，因?yàn)樗某晒εc否，直接決定著任務(wù)的成敗,。

火星探測器在奔火的途中一直處于高速飛行狀態(tài),，所以在著陸之前，需要先將速度降下來,。目前,，在國際上主要有2種減速方式。我國根據(jù)探月工程中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ),，將通過4個(gè)階段逐步減速,，最終使探測器平穩(wěn)到達(dá)火星表面。

中國科學(xué)院院士航天科技集團(tuán)科技委主任包為民：從4.8公里每秒的速度,，到火星著陸的地方減到0米每秒,，這個(gè)過程要用7-8分鐘，在7-8分鐘有4個(gè)減速段,，第一個(gè)是氣動(dòng)減速段,，把速度從4.8公里每秒鐘減速到每秒鐘460米，用時(shí)290秒左右,。

形象地說,，探測器減速的第一個(gè)階段相當(dāng)于來了一個(gè)急剎車，接下來探測器將打開降落傘,，大概用90秒的時(shí)間,，將速度由460米每秒降到95米每秒。隨后就進(jìn)入到動(dòng)力減速段,，探測器的反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開始工作,，將速度減小到3.6米每秒。

中國科學(xué)院院士航天科技集團(tuán)科技委主任包為民：這一段工作時(shí)間大概是80秒,，剩下的100米還有一個(gè)懸停避障,，叫著陸緩沖段，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)速度很慢了,，100米我還能夠懸停,，懸停就相對地面的速度0了,。

在此之前我國已經(jīng)成功進(jìn)行了懸停避障試驗(yàn)，在最后的著陸階段,，探測器通過懸停在空中,，可以對火星表面進(jìn)行觀察，為選定著陸點(diǎn)做最后的準(zhǔn)備,。

中國科學(xué)院院士航天科技集團(tuán)科技委主任包為民：100米已經(jīng)比較低了,，可以看一下地面有沒有坑，大的石頭,，有的話我們就避開它。調(diào)整一個(gè)相對的位置,，這樣就保證我們落地的安全性,，不會(huì)翻車。

未來2-3年將進(jìn)行11次飛行任務(wù)

5月5日,，我國長征五號B運(yùn)載火箭成功首飛,，開啟了我國空間站建造的序幕。

預(yù)計(jì)在未來2-3年,，我國將進(jìn)行11次飛行任務(wù),，完成空間站的建造任務(wù)。

根據(jù)計(jì)劃,，我國空間站預(yù)計(jì)在2022年前后建成,。明年，我國將開始空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段的發(fā)射任務(wù),，并陸續(xù)進(jìn)行11次飛行任務(wù),。

中國科學(xué)院院士航天科技集團(tuán)科技委主任包為民：我們將進(jìn)行三次的空間站的核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射，再加上四次載人飛船的發(fā)射,，再加上四次的貨運(yùn)飛船的發(fā)射,。

目前，我國空間站核心艙已完成正樣產(chǎn)品總裝,，“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢天”實(shí)驗(yàn)艙正在開展初樣研制,；空間科學(xué)載荷已經(jīng)陸續(xù)轉(zhuǎn)入正樣研制。我國空間站建成后,，預(yù)計(jì)使用壽命為10-15年左右,。