Q/V/Ka等頻段作為毫米波頻段中最適合開展衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)的頻段,，擁有更寬的帶寬,。

“如果把利用毫米波傳輸?shù)男畔⒗斫鉃槁飞系能嚵?，那么利用Q/V/Ka等頻段的帶寬意味著車更快,、路更寬,，車流量更大,，這同時意味著我們需要更高超的筑路技術(shù),。”徐鳴說,，要想讓路上跑更多車,，修建高架橋，讓橋上,、橋下同時通車是一個不錯的解決方案,。因此，為實現(xiàn)10Gbps通信速率目標(biāo),，銀河航天也修建了“高架橋”,，即采用頻段雙極化技術(shù)實現(xiàn)通信速率翻倍。

此外,，為提高系統(tǒng)靈活性,，銀河首發(fā)星還在用戶發(fā)射段采用多端口放大器（MPA）技術(shù)，可以實現(xiàn)多個波束間容量的動態(tài)分配,。這也是我國首個寬帶Ka頻段MPA在軌應(yīng)用,，并且所有元器件均實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

寬帶衛(wèi)星通信需求亟需滿足

如今,，一個屬于商業(yè)航天的時代正在悄然到來,。

目前，全球仍有約80%的區(qū)域（包括海洋和偏遠,、欠發(fā)達地區(qū)等）近50%的人口無法上網(wǎng),。一方面，這些地區(qū)往往基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大規(guī)模建設(shè)地面網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)投入巨大,，投入產(chǎn)出比嚴重失衡,，衛(wèi)星通信將為這些區(qū)域和人口的網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供一種低成本解決方案；另一方面,，海域,、空域與地面網(wǎng)絡(luò)連接的難度很大，天基互聯(lián)網(wǎng)是已知的唯一解決方案,。一個很有代表性的數(shù)據(jù)是,，截至2018年底，我國有近4000架民航客機,，不過由于我國機載通信業(yè)務(wù)仍處于起步階段,，其中約90%無法實現(xiàn)后艙網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

巨大的互聯(lián)網(wǎng)鴻溝對寬帶衛(wèi)星通信提出了更高要求,。有預(yù)測顯示,，中國5G產(chǎn)業(yè)規(guī)模將于2025年超過3萬億元，2030年將超過6萬億元,，預(yù)計可帶動10萬億元規(guī)模的相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入,。這意味著，未來5G衛(wèi)星將作為一種有效解決方案,，與地面5G網(wǎng)絡(luò)形成互補,，打造天地融合的5G網(wǎng)絡(luò)。