蘇錫常南部高速公路太湖隧道加緊施工

復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,，由中國中鐵四局承建的國內(nèi)最長湖底隧道--蘇錫常南部高速公路太湖隧道工程3標(biāo)正加緊施工，拼搶施工進度,，確保隧道主體工程年底貫通,。目前，已完成第二倉回水,、第八倉封倉等節(jié)點目標(biāo)。蘇錫常南部高速公路是是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)的組成部分,，項目建成后將在滬寧間新增一條高速通道,，對促進沿線蘇錫常城市發(fā)展、加快推動長三角一體化具有重要意義,。

常泰長江大橋5號墩沉井取土下沉作業(yè)

6月5日,，由中國中鐵、中國交建參建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋5號墩沉井開始進行首次取土下沉施工,，這是2020年疫情發(fā)生以來,，繼定位著床、首次夾壁混凝土澆筑,、首次接高后的第四個重大節(jié)點,。常泰長江大橋連接常州與泰興兩市，是世界首座集高速公路,、普通公路,、鐵路“三位一體”的跨江大橋。

長江流域煤炭儲運工程投入運營

5月27日,，中國華電在長江流域首個煤炭儲運工程正式投入運營,。作為江蘇省“十三”五規(guī)劃的重點項目之一，該項目的建成不僅符合江蘇省政府沿江開發(fā)戰(zhàn)略,，也可以有效緩解江蘇省未來煤炭的運輸壓力,，滿足煤炭消費的增長需求。同時,，該項目具有接卸,、中轉(zhuǎn)，煤炭混配,、儲煤的功能,，設(shè)計碼頭吞吐量達1750萬噸/年，能有效緩解江蘇地區(qū)的煤炭供應(yīng),。