風(fēng)暴突襲,、天寒地凍,，南極的天越發(fā)寒冷，

貼冰觀測,、鉆孔取冰,，你的心愈加熱誠。

雪山隔不住雙手,，風(fēng)浪阻不住前行,。

身之所在是至南，心之所向是祖國,。

“雪龍2”號為科考開路,，你為“雪龍2”號奮然破冰!

“破冰南極，逐夢深藍(lán)”,，這聽起來滿是“詩和遠(yuǎn)方”,可對中國船級社上海分社驗(yàn)船師馬喬一來說,，卻滿是艱辛，甚至面臨生死考驗(yàn),。

中國船級社上海分社驗(yàn)船師馬喬一,。

2019年11月，南極中山站附近,，普里茲灣海域,，馬喬一應(yīng)邀負(fù)責(zé)南極科考團(tuán)“雪龍2”號破冰船的破冰試驗(yàn)和檢驗(yàn),。此時,，號稱地球“風(fēng)庫”的南極，入骨的寒風(fēng)不斷襲來,；從不按套路出牌的風(fēng)暴,，也說來就來。一道道冰裂隙和隱藏的海豹洞,，讓冰面工作難上加難,，稍有不慎落入其中，很可能難以生還,。

開工,！

馬喬一拿出“拼命三郎”的勁頭，穿著笨重的極地工作服,，時而站在冰面上,，對破冰區(qū)域進(jìn)行鉆孔測厚、測溫,，鉆取冰塊進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),；時而趴在冰面上，觀察推進(jìn)器和船體情況，每天工作都在16個小時以上,。

進(jìn)行散貸船頂邊艙合攏檢驗(yàn),。

經(jīng)過數(shù)天的充分準(zhǔn)備，破冰試驗(yàn)正式開始,，確定經(jīng)緯度,、開船、破冰測速——首向破冰,、破冰測速——尾向破冰……漫長的三個半小時后,，“雪龍”2號破冰試驗(yàn)最終順利完成。

經(jīng)過試驗(yàn),，馬喬一和隊(duì)員們不僅驗(yàn)證了“雪龍2”號的破冰能力,，更填補(bǔ)了我國破冰試驗(yàn)程序的空白，助推我國破冰試驗(yàn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和程序的建立,。

27年的驗(yàn)船師生涯中,，不管在什么時間、什么地點(diǎn),，只要有需要,，他總是一馬當(dāng)先。

投身于船檢事業(yè),，無論是世界最大噸位的海監(jiān)船——萬噸海洋巡視船的檢驗(yàn),，還是世界最大尺度21000標(biāo)箱集裝箱船的檢驗(yàn)，還有我國最新最先進(jìn)科考航天測量船“遠(yuǎn)望”測量船的檢驗(yàn),，馬喬一承擔(dān)的大多是高技術(shù),、高附加值船舶的建造檢驗(yàn)。

將畢生歲月奉獻(xiàn)給船檢事業(yè),，他從未動搖過職業(yè)追求,；在建設(shè)“交通強(qiáng)國”的道路上，他用青春與智慧,，把一道道難關(guān)踩在了腳下,。