新華社“雪龍2”號2月15日電 記者手記：南極筑“城”記——在長城站讀《中國南極長城站》

新華社記者 劉詩平

北京時間15日零時10分,，首航南極的“雪龍2”號極地科考破冰船完成長城站卸貨任務(wù),。35年前的今天，這一中國首個南極考察站順利建成,。

連日來,，記者在長城站采訪,，閱讀中國首次南極考察隊隊長,、長城站首任站長郭琨撰寫的《中國南極長城站》，感受著第一代南極考察隊員們的拼搏與進(jìn)取,，以及中國南極科考的艱辛與進(jìn)步,。

　　“搶運”物資：17天艱難卸貨

“兩條小艇在波浪中前進(jìn)，經(jīng)過30分鐘,，航行2.2海里,，順利到達(dá)菲爾德斯半島南部，于15時16分54名隊員勝利登上了島,，把中華人民共和國的五星紅旗插上了南極洲,！”郭琨在書中寫道。

1984年12月31日,，郭琨等54名隊員搭乘“長城1”號和“長城2”號艇,，登上南極洲喬治王島，長城站在這里奠基,。

奠基典禮后,，是建站物資卸運。由于水淺,，大船無法靠岸,，只能靠小艇卸運。南極自然條件惡劣，一天之中,，大風(fēng),、大浪、大霧,、大雪說來就來,，加上潮位變化，基本“靠天吃飯”,。

“我們就是抓住每一個風(fēng)暴減弱或暫時停止的空隙,，這個空隙不管在什么時候，就馬上在貨倉,、甲板,、登陸艇上組成一支支突擊隊，搶運物資,，經(jīng)常是夜以繼日地連續(xù)奮戰(zhàn),。”

“雪龍2”號此次在長城站卸運236噸物資花了7天時間,，而根據(jù)書中描述,，當(dāng)時的建站物資和儀器設(shè)備重達(dá)500噸，卸貨之難可想而知,。但考察隊員花了17天時間,，搶建碼頭、搶運貨物,，終于成功將全部物資搶運到岸,。

火速建站：26天苦戰(zhàn)建成

1985年1月20日，長城站開始主體工程施工建設(shè),。這是決定長城站建設(shè)成敗的關(guān)鍵階段,，南極只有夏天和冬天，夏天只有3個來月,，是一場爭時間搶速度的苦仗,。