新華社“雪龍2”號2月15日電 記者手記：南極筑“城”記——在長城站讀《中國南極長城站》

新華社記者 劉詩平

北京時間15日零時10分，首航南極的“雪龍2”號極地科考破冰船完成長城站卸貨任務(wù),。35年前的今天,，這一中國首個南極考察站順利建成。

連日來,，記者在長城站采訪,，閱讀中國首次南極考察隊隊長、長城站首任站長郭琨撰寫的《中國南極長城站》,，感受著第一代南極考察隊員們的拼搏與進取,，以及中國南極科考的艱辛與進步。

　　“搶運”物資：17天艱難卸貨

“兩條小艇在波浪中前進,，經(jīng)過30分鐘,，航行2.2海里，順利到達菲爾德斯半島南部,，于15時16分54名隊員勝利登上了島,，把中華人民共和國的五星紅旗插上了南極洲！”郭琨在書中寫道,。

1984年12月31日,，郭琨等54名隊員搭乘“長城1”號和“長城2”號艇，登上南極洲喬治王島，長城站在這里奠基,。

奠基典禮后,，是建站物資卸運。由于水淺,，大船無法靠岸,，只能靠小艇卸運。南極自然條件惡劣,，一天之中,，大風(fēng)、大浪,、大霧,、大雪說來就來，加上潮位變化,，基本“靠天吃飯”,。

“我們就是抓住每一個風(fēng)暴減弱或暫時停止的空隙，這個空隙不管在什么時候,，就馬上在貨倉,、甲板、登陸艇上組成一支支突擊隊,，搶運物資,，經(jīng)常是夜以繼日地連續(xù)奮戰(zhàn)?！?/p>

“雪龍2”號此次在長城站卸運236噸物資花了7天時間,，而根據(jù)書中描述，當(dāng)時的建站物資和儀器設(shè)備重達500噸,，卸貨之難可想而知,。但考察隊員花了17天時間，搶建碼頭,、搶運貨物,，終于成功將全部物資搶運到岸。

火速建站：26天苦戰(zhàn)建成

1985年1月20日,，長城站開始主體工程施工建設(shè),。這是決定長城站建設(shè)成敗的關(guān)鍵階段，南極只有夏天和冬天,，夏天只有3個來月,，是一場爭時間搶速度的苦仗。