長城站的兩棟主體建筑,，從澆灌混凝土地基,、安裝鋼框架、組裝墻板，到內(nèi)裝修等十幾道工序,，僅墻板就500多塊,，螺栓15000多個(gè)。

“用了七天七夜的時(shí)間,，兩棟主體房屋的外殼就建成了,，創(chuàng)造了前所未有的高速度，大家稱為‘南極速度’”,，郭琨寫道,，七天七夜建成兩棟主體房屋的外殼，又三天三夜完成了內(nèi)部裝修,。緊接著,，氣象站、冷凍房,、儲(chǔ)油罐等主要工程建設(shè)也相繼完成,。

經(jīng)過26天苦戰(zhàn)，最后一道工序——長城站的銅質(zhì)站標(biāo)順利鑲嵌在了第一棟房子大門的正上方,。1985年2月15日10時(shí),，考察隊(duì)宣布“中國南極長城站勝利建成”。

郭琨在書中稱“長城站的衣食住行樣樣齊全,，猶如一個(gè)微型城鎮(zhèn)”,。如今，長城站的主體建筑增加至12棟,、近4000平方米,，科研設(shè)備增多、科考項(xiàng)目繁多,、科考隊(duì)員眾多,，已成為建立在南極大地上的一個(gè)微型“科學(xué)小鎮(zhèn)” 。

保護(hù)生態(tài)：實(shí)施“綠色考察”

坐小艇到長城站碼頭,，或乘直升機(jī)到長城站停機(jī)坪,，抬頭就能看到不遠(yuǎn)處的“賊鷗湖”，這里生活著一群怡然自得的賊鷗,。在賊鷗湖邊及長城站相鄰的海邊,，不時(shí)有企鵝光顧。

長城站內(nèi)的這種人與動(dòng)物和諧,、融洽相處的場景,，源于科考隊(duì)員對(duì)環(huán)境和生態(tài)的保護(hù)?！爸袊状文蠘O洲考察隊(duì)登上菲爾德斯半島的時(shí)候,，就把事先準(zhǔn)備好的用中,、英文書寫的‘生物保護(hù)區(qū)’木牌，豎在長城站站區(qū)南北兩端的幾個(gè)小山的周圍（非考察人員嚴(yán)禁進(jìn)入）,，以保護(hù)山上各種鳥類平靜地生活和繁衍后代,。”

郭琨寫道,，科考隊(duì)員在長城站的南端建立了垃圾焚燒場,。把易燃垃圾焚燒處理，不可燃垃圾封存,，由船只運(yùn)出南極,。同時(shí)，建立了污水處理站,，并把生活廢棄物封存,，由船只運(yùn)出南極。

“雪龍2”號(hào)長城站卸貨期間,，科考隊(duì)員同樣把長城站站區(qū)清理的建筑廢棄物,、考察站運(yùn)行遺留生活廢棄物等10個(gè)集裝箱運(yùn)至船上，帶回國內(nèi)處理,，避免留在南極地區(qū)造成污染,。

長城站建成35年來，中國的南極科考事業(yè)獲得快速發(fā)展,。就考察站而言,，已經(jīng)在東南極、南極洲大陸,、大陸高原上建成了中山站,、昆侖站和泰山站，第5個(gè)考察站——羅斯海新站也在建設(shè)中,?！把?”號(hào)完成長城站卸貨任務(wù)后的下一站,，正是建設(shè)中的羅斯海新站,。