國(guó)有企業(yè)是中國(guó)特色社會(huì)主義

的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)

是黨執(zhí)政興國(guó)的重要支柱和依靠力量

堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)

是國(guó)有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)

是國(guó)有企業(yè)的“根”和“魂”

是國(guó)有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

今年以來,，面對(duì)突如其來的疫情

中央企業(yè)勇挑重?fù)?dān)

在這場(chǎng)大戰(zhàn)大考中經(jīng)受住了考驗(yàn)

發(fā)揮了頂梁柱作用

以實(shí)際行動(dòng)彰顯了

中央企業(yè)的責(zé)任擔(dān)

當(dāng)

央企廣大干部職工

在抗擊疫情的戰(zhàn)疫里

臨危受命不怕犧牲

在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的戰(zhàn)斗中

沖鋒在前不畏艱險(xiǎn)

一線黨組織和黨員干部

積極發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用

黨旗飄在陣地上！

今天是黨的99歲生日

憶往昔,，黨帶領(lǐng)人民走過崢嶸歲月

看今朝，黨領(lǐng)導(dǎo)央企人繼續(xù)開拓創(chuàng)新

烏東德水電站,、滬蘇通大橋,、

商合杭高鐵、柔直電網(wǎng)……

最近幾天,，多項(xiàng)超級(jí)工程建成投運(yùn)

這是99年來我們不懈奮斗的縮影

我們的征途是星辰大海

我們的腳步從不曾停歇

復(fù)興路上,，國(guó)資國(guó)企使命擔(dān)當(dāng)！

在黨的99歲生日之際

央企四項(xiàng)超級(jí)工程見證滄桑巨變——

烏東德水電站

6月29日中國(guó)第四,、世界第七大水電站實(shí)施“西電東送”的國(guó)家重大工程

金沙江烏東德水電站

首批兩臺(tái)85萬千瓦的機(jī)組正式投產(chǎn)發(fā)電,！

據(jù)統(tǒng)計(jì)

中國(guó)河流水能資源蘊(yùn)藏量6.76億千瓦

年發(fā)電量59200億千瓦時(shí)

已經(jīng)探明的水能資源的裝機(jī)容量3.78億千瓦

年發(fā)電量19200億千瓦時(shí)

如此豐富的水能資源

如此巨大的開發(fā)潛力

注定著水力發(fā)電在我國(guó)

將擁有至關(guān)重要的地位

滔滔金沙江

縱橫四干里

浮沉億萬年

彝族村落烏東德

深藏于曲折幽隱的金沙江峽谷之間

三峽集團(tuán)

,、中國(guó)能建等央企的建設(shè)者

從五湖四海匯聚于此

埋頭苦干，只爭(zhēng)朝夕

建造300米級(jí)特高拱壩

創(chuàng)造出又一個(gè)高峽平湖的奇跡

讓我們一起點(diǎn)擊下圖
一起“點(diǎn)亮”烏東德水電站

（點(diǎn)擊圖片有驚喜?。?/strong>

烏東德水電站位于四川省會(huì)東縣和云南省祿勸縣交界的金沙江河道上，是國(guó)家水電規(guī)劃金沙江下游四個(gè)梯級(jí)（烏東德,、白鶴灘,、溪洛渡和向家壩）中的第一梯級(jí)，總裝機(jī)容量1020萬千瓦,。

壩體共分15個(gè)壩段，混凝土澆筑總量約為270余萬立方米,。

2015年12月,，烏東德水電站正式進(jìn)入主體工程施工階段，2017年3月16日大壩首倉(cāng)混凝土開始澆筑,，歷時(shí)38個(gè)月的澆筑施工,，于2020年5月4日實(shí)現(xiàn)大壩全線澆筑到頂目標(biāo)。

工程建設(shè)過程中,，先后運(yùn)用了全壩段低熱水泥施工技術(shù),，并通過智能通水、智能灌漿,、智能振搗等一批自主創(chuàng)新的智能化成果,，確保了混凝土澆筑質(zhì)量?jī)?yōu)良。烏東德水電站大壩混凝土性能優(yōu)良,，基本無危害性裂縫,，稱得上真正意義上的“無縫大壩”。

其擋水建筑物為混凝土雙曲拱壩,，壩頂高程988米，最大壩高270米,，底厚51米,，厚高比僅為0.19，是目前世界上最薄的300米級(jí)雙曲拱壩,，也是世界首座全壩應(yīng)用低熱水泥混凝土澆筑的特高拱壩,。

施工過程中,，先后攻克了100米水頭下導(dǎo)流洞封堵以及130萬平米的高邊坡治理等世界性技術(shù)難題,，創(chuàng)造了

“多項(xiàng)世界第一”及“行業(yè)首次”。

中國(guó)能建葛洲壩三峽建設(shè)公司共承擔(dān)了烏東德水電站包括大壩,、左岸地下電站、泄洪洞工程在內(nèi)的14個(gè)標(biāo)段

施工任務(wù),，約占烏東德水電站主體施工任務(wù)的75%,。

電站原計(jì)劃于2020年7月實(shí)現(xiàn)首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo),，2021年實(shí)現(xiàn)全部機(jī)組投產(chǎn),，建成后將成為中國(guó)第四、世界第七大水電站,。

這是黨的十八大以來

我國(guó)開工建設(shè)并投產(chǎn)的

首個(gè)千萬千瓦級(jí)世界級(jí)巨型水電工程

而在烏東德水電站建設(shè)過程中

也并非一帆風(fēng)順……

2017年12月16日

烏東德工程右岸進(jìn)水口

受上部高位自然邊坡治理影響

工期比原定計(jì)劃少了8個(gè)月

將嚴(yán)重制約首批機(jī)組按時(shí)蓄水發(fā)電目標(biāo)

面對(duì)困難

烏東德工程建設(shè)部第一黨支部

迅速與水電六局施工隊(duì)黨支部

組織參建各方聯(lián)創(chuàng)共建

多次開展主題黨日活動(dòng)

協(xié)調(diào)參建各方“勁兒往一處使”

充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用

充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶動(dòng)作用

想盡一切辦法

協(xié)調(diào)所有資源

確保供水供電穩(wěn)定性

保障混凝土連續(xù)澆筑

烏東德水電站工程右岸進(jìn)水口進(jìn)水塔澆筑完成

烏東德工程建設(shè)部通過開展施工區(qū)大黨建工作,，統(tǒng)一認(rèn)識(shí),，凝聚人心，聯(lián)合地方政府和各參建單位成立了大黨建工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)委員會(huì),，作為大黨建各項(xiàng)工作的主心骨,，讓參建單位聚焦在“烏東德工程建設(shè)”這面大旗下，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遇到難題共同攻克,，服從工程建設(shè)“大利益”,！

“水電明珠”鑲嵌在深山峽谷之中

更離不開勞動(dòng)者攔河筑壩建功業(yè)

無數(shù)夜以繼日為之奮斗的建設(shè)者

用實(shí)際行動(dòng)詮釋著工匠精神

全國(guó)勞模趙賢安,，是個(gè)醉心于大壩混凝土澆筑的“土專家”。20多年水電生涯,，他先后參與三峽,、向家壩,、烏東德等水電工程,。與大壩工程的一次次“親密接觸”，讓他掌握了出類拔萃的“壩工”技術(shù),，從最初的澆筑工成長(zhǎng)為混凝土高級(jí)技師,。2016年10月，趙賢安勞模工作室成立,，截至2018年12月,，在工作室的引領(lǐng)帶動(dòng)下，葛洲壩集團(tuán)烏東德施工局共獲得國(guó)家授權(quán)專利85項(xiàng),、工法31項(xiàng),、科技進(jìn)步獎(jiǎng)58項(xiàng)、其他科技成果4項(xiàng),。

“85萬千瓦機(jī)組前所未有，我們必須慎之又慎,，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)”,。烏東德水電站不僅對(duì)機(jī)組振動(dòng)、擺度,、瓦溫等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，而且在輔機(jī)、電氣安裝的工藝和外觀上有著幾近苛刻的衡量指標(biāo),。為此,，參加過三峽70萬千瓦機(jī)組安裝調(diào)試的全國(guó)勞模、葛洲壩機(jī)電公司總工程師陳強(qiáng),，組織技術(shù)人員成立“精品機(jī)組”攻關(guān)小組,，牽頭完善施工方案，研究機(jī)械圖紙,，完成了一個(gè)個(gè)既定調(diào)試目標(biāo),，達(dá)到了三峽集團(tuán)“精品機(jī)組”標(biāo)準(zhǔn)。

20年前,，付強(qiáng)（右）加入葛洲壩集團(tuán),，先后參與三峽、向家壩等水電工程,。他就像一位父親,，將混凝土這個(gè)“孩子”照料得無微不至。每逢大雨,，他總是守在現(xiàn)場(chǎng),，督促落實(shí)防雨措施，及時(shí)組織排水,、過水倉(cāng)面處理,。40多攝氏度的高溫下，他來回穿梭于大壩澆筑倉(cāng)號(hào),，組織著資源開倉(cāng)和接轉(zhuǎn),。烏東德工程進(jìn)入混凝土澆筑高峰后，他結(jié)合混凝土施工特點(diǎn),，精心組織,，嚴(yán)格管理，成功應(yīng)對(duì)烏東德水電站混凝土澆筑高峰,，工程建設(shè)整體質(zhì)量獲國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總站專家一致好評(píng),。

在烏東德水電站投產(chǎn)發(fā)電的同時(shí)

我們不能忘記的是3.2萬水電移民

早在該項(xiàng)目核準(zhǔn)時(shí)國(guó)家就確定

“先移民后建設(shè)”的水電開發(fā)新方針

從可研階段移民安置專題技術(shù)咨詢審查

到實(shí)施階段設(shè)計(jì)變更技術(shù)評(píng)審和移民專項(xiàng)驗(yàn)收

中國(guó)電建水電總院組建了

烏東德水電站移民項(xiàng)目技術(shù)評(píng)審專家團(tuán)隊(duì)

全程參與烏東德水電站

建設(shè)和移民工作

為四川、云南兩省移民工作“把脈問診”

確保電站順利建設(shè)和蓄水目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)

明亮的樓房,、寬敞的街道，讓移民真正實(shí)現(xiàn)了安居樂業(yè),。圖為烏東德半嵴地居民點(diǎn),。

柔直電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程

水力發(fā)電的崛起和繁榮

必將與

遠(yuǎn)距離輸電技術(shù)

相伴相生

在烏東德大壩正式投產(chǎn)發(fā)電的當(dāng)天

2500多

公里外的北京

另一項(xiàng)超級(jí)工程也正式

竣工投產(chǎn)

6月29日

2022年北京冬奧會(huì)重點(diǎn)配套工程——

±500千伏張北柔直電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程竣工投產(chǎn)

4天前，6月25日,，0點(diǎn)

張北工程順利結(jié)束168小時(shí)試運(yùn)行試驗(yàn)

并正式投運(yùn)

張北地區(qū)清潔能源發(fā)電接入北京電網(wǎng)

送至北京冬奧會(huì)的各個(gè)場(chǎng)館

中國(guó)能建浙江院勘察設(shè)計(jì)的張北換流站

首鋼滑雪大跳臺(tái)

是北京冬奧會(huì)跳臺(tái)滑雪項(xiàng)目的賽事場(chǎng)館

2022年比賽時(shí),，這里要進(jìn)行4～6天的人工造雪

總造雪量達(dá)到1.15萬立方米

相當(dāng)于在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)堆出28米高的雪

需要耗費(fèi)大約2萬度電

造雪完成后

每天還需要場(chǎng)地維護(hù)和補(bǔ)雪保養(yǎng)

用電量也是非常大的

整個(gè)冬奧會(huì)比賽期間

這個(gè)滑雪場(chǎng)館預(yù)計(jì)將用電約10萬度

相當(dāng)于500個(gè)三口之家1個(gè)月的用電量

而

張北柔直工程

每年可輸送約

140億

千瓦時(shí)清潔能源

相當(dāng)于北京市年用電量的十分之一

全面滿足北京地區(qū)以及張家口地區(qū)

26個(gè)

冬奧會(huì)場(chǎng)館

總計(jì)

1億千瓦時(shí)

的年用電量需求

更讓奧運(yùn)史上

首次實(shí)現(xiàn)100%清潔能源供電

中國(guó)能建華北院勘察設(shè)計(jì)的懷來縣石家營(yíng)至北京換流站線路，是全線路徑最復(fù)雜,，技術(shù)難度最大的標(biāo)段,。線路跨越官?gòu)d水庫(kù)。

140億

千瓦時(shí)清潔能源輸送

每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤

490萬噸

減排二氧化碳

1280萬噸

開創(chuàng)奧運(yùn)史上首次

不過是順道為之

張北柔直工程是

世界首個(gè)柔性直流電網(wǎng)工程

也是世界上電壓等級(jí)最高,、輸送容量最大的

柔性直流工程

工程核心技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備均為國(guó)際首創(chuàng)

實(shí)現(xiàn)了三大突破

首次突破柔性直流組網(wǎng)技術(shù)

首次將柔性直流的輸電容量提升至常規(guī)直流水平

首次將柔性直流的可靠性提升至常規(guī)直流水平

創(chuàng)造12項(xiàng)世界第一

隨著工程投產(chǎn)

將有力推動(dòng)電網(wǎng)輸電技術(shù)和電工裝備升級(jí)

中國(guó)能設(shè)北京設(shè)備公司和清華大學(xué)合作研制的世界首臺(tái)535千伏耦合負(fù)壓式直流斷路器,。

電網(wǎng)是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要基礎(chǔ)設(shè)施

投資大,、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)

中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益顯著

張北柔直工程總投資

125億元

新建張北、康保,、豐寧和北京

4座換流站

額定電壓

±500千伏

額定輸電能力

450萬千瓦

輸電線路長(zhǎng)度

666千米

配套建設(shè)

630萬千瓦

風(fēng)電,、光伏電源

拉動(dòng)風(fēng)、光發(fā)電投資達(dá)到

600億元

預(yù)計(jì)惠及

1110座

光伏扶貧電站

104896戶

貧困戶

有力服務(wù)“六穩(wěn)”“六?！贝缶?/p>

為決勝全面建成小康社會(huì)

決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)作出積極貢獻(xiàn)

28個(gè)月建設(shè)工期,、800多個(gè)日日夜夜

這逆天工程的背后

是央企建設(shè)者們

餐風(fēng)露宿、艱苦奮戰(zhàn)

是一線黨員干部無私奉獻(xiàn),、帶頭引領(lǐng)

國(guó)家電網(wǎng)

把黨支部建在施工一線

“條件越艱苦,，就越需要黨員站出來”

廣大黨員在

張北柔直工程建設(shè)中

當(dāng)先鋒作表率、凝聚起強(qiáng)大力量

讓黨旗在電網(wǎng)工程建設(shè)第一線高高飄揚(yáng)

張北地區(qū)屬于高寒地帶

冬季室外平均溫度達(dá)零下10攝氏度

最低可達(dá)零下40攝氏度

張北的風(fēng)一年刮兩次,，一次刮半年

時(shí)常吹著夾著雪花的大風(fēng)

人在室外連眼睛都睜不開

施工難度也非常大

白毛風(fēng)冷得刺骨

在百米高空又不能穿太多

幾分鐘手就會(huì)凍僵

施工人員上塔20分鐘就要下來取暖

手凍僵后用雪搓

雖然大家都得輪著上

但是在每天最冷的清晨

一直都是黨員最先上

2019年2月22日,，張北壩上正處于“嚴(yán)寒模式”,。上午10點(diǎn)，在±500千伏張北柔直電網(wǎng)工程一處線路施工現(xiàn)場(chǎng),，高空作業(yè)人員林建國(guó)脫下厚重的棉衣,、穿上防風(fēng)工作服、做好安全措施后,，上塔作業(yè),。

不僅如此

張北柔直工程穿過張北、崇禮等地區(qū)

70%的線路地處丘陵和高山大嶺

山連山,，連綿不斷,，溝套溝，難以計(jì)數(shù)

工程部分塔位位于海拔高達(dá)2000多米的荒山

需要開路上山,，每前往一個(gè)塔位就需要兩三個(gè)小時(shí)

為了高效率推進(jìn)工程建設(shè)任務(wù)

施工班全體成員都曾住在山上的帳篷里

每天派專人上山送飯

最大化利用白天的作業(yè)時(shí)間,，保障施工進(jìn)度

張北柔性直流電網(wǎng)試驗(yàn)示范工程全面復(fù)工后

張北換流站與延慶換流站雙端直流啟動(dòng)調(diào)試

進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段

為做好疫情防控和即將到來的第三階段工程調(diào)試工作

國(guó)網(wǎng)冀北電力檢修公司黨委充分發(fā)揮

黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用

組織所轄張北,、康保,、豐寧這3座換流站的

全體黨員

成立2支黨員突擊隊(duì)、1支特戰(zhàn)隊(duì)

全力做好疫情防控和站內(nèi)運(yùn)維工作

黨員突擊隊(duì)隊(duì)員主動(dòng)延長(zhǎng)值班時(shí)間

他們中有的在疫情開始前就一直駐扎站內(nèi)

有的主動(dòng)放棄輪休回到站內(nèi)

張北柔直工程是國(guó)際領(lǐng)先的重大技術(shù)創(chuàng)新

是國(guó)家電網(wǎng)公司,、中國(guó)能建等一眾央企

破解新能源大規(guī)模開發(fā)利用世界級(jí)難題的

“中國(guó)方案”

商合杭高鐵

6月28日上午8點(diǎn)56分，合肥南站

高鐵G9394次列車徐徐啟動(dòng),、發(fā)車

一路向東南出發(fā)

經(jīng)過蕪湖,、宣城、湖州

11時(shí)04分,，最終抵達(dá)杭州東站

至此,，商合杭高鐵全線貫通

一條縱貫河南,、安徽、浙江三省的高速鐵路

極大壓縮三省時(shí)空距離

商合杭高速鐵路

全長(zhǎng)794.55千米,，其中新建617.94千米,；

設(shè)29座車站，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)

（其中蕪湖至宣城段250千米/小時(shí)）

有“華東第二通道”之稱

作為中國(guó)鐵路建設(shè)的主力軍

中國(guó)中鐵,、中國(guó)鐵建等央企深度參與了

商合杭高鐵的設(shè)計(jì)施工

以一流的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量

打造了一批靚麗的精品工程

商合杭高鐵由中國(guó)鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)

作為新一輪鐵路建設(shè)中

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長(zhǎng)的項(xiàng)目之一

商合杭高鐵設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多——

全線銜接7條既有高鐵,、3條在建高鐵,、8條規(guī)劃線路、5個(gè)鐵路樞紐,，是我國(guó)高速鐵路,、客運(yùn)專線建設(shè)中銜接關(guān)系最為復(fù)雜的項(xiàng)目；

沿線共有車站29座,，平均站間距28.4公里,，多站點(diǎn)布局和運(yùn)輸組織合理結(jié)合體現(xiàn)了鐵路建設(shè)的新理念；

全線橋梁比例達(dá)82.6%,，線路跨越長(zhǎng)江,、裕溪河、淮河,、穎河分別采用588米,、324米、228米,、220米的大跨度橋梁,。

中國(guó)中鐵三局承建的商合杭高鐵全線重點(diǎn)控制性工程——裕溪河特大橋。大橋主跨跨度達(dá)324米,，是目前世界最大跨度的無砟軌道高速鐵路橋梁,。

中國(guó)中鐵八局承建的淮河特大橋跨淮河主橋是商合杭鐵路北段最重要的控制性工程之一，其主橋結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁-柔性拱組合結(jié)構(gòu),，全長(zhǎng)452米,，主跨228米，采用的Ⅲ型板式無砟軌道技術(shù),，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。

由中國(guó)中鐵大橋院設(shè)計(jì),、大橋局承建的蕪湖長(zhǎng)江三橋,，是集客運(yùn)專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁,。大橋是世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋,，主跨588米，2號(hào)主塔高155米,，3號(hào)主塔高130.5米,。相比其他斜拉橋，大橋主塔橋面以上塔高僅為正常塔高的一半,。

中國(guó)中鐵電氣化局依托巨曉林大師工作站，研創(chuàng)了拉線預(yù)制平臺(tái),、接觸網(wǎng)支柱裝配參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)等19項(xiàng)科技產(chǎn)品并投入使用,，確保了工程建設(shè)一次成優(yōu)。

中國(guó)中鐵六局建設(shè)者在通車首日坐上自己修建的商合杭高鐵,。

項(xiàng)目建設(shè)過程中

中國(guó)中鐵所屬各施工單位

在商合杭高鐵項(xiàng)目黨支部推行

“黨旗飄在陣地上、黨員沖在火線上”

項(xiàng)目黨建工作機(jī)制

發(fā)揮黨員先鋒模范作用

創(chuàng)新解決了站臺(tái)鉆孔灌注樁

大跨度鋼桁架屋蓋安裝等施工難題,！

堅(jiān)持把黨建引領(lǐng)作為弘揚(yáng)正能量

凝聚新動(dòng)力的重要陣地

緊密結(jié)合企業(yè)中心任務(wù)和重難點(diǎn)工程

努力打造先進(jìn)典型和施工品牌,！

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋

7月1日

主跨1092米的

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋通車運(yùn)營(yíng)

這是世界首座

跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋

這也標(biāo)志著世界公鐵兩用斜拉橋主跨將邁入“千米級(jí)”時(shí)代

除了跨度大

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋還創(chuàng)造了眾多“世界之最”

主塔330米

相當(dāng)于110多層樓高

建設(shè)用鋼量達(dá)48萬噸

相當(dāng)于12個(gè)“鳥巢”

混凝土用量達(dá)230萬立方米

相當(dāng)于8個(gè)國(guó)家大劇院

……

這一系列世界之最的背后

是中國(guó)中鐵,、中國(guó)交建

建設(shè)者的智慧與汗水

也是項(xiàng)目部將黨建工作和施工生產(chǎn)深度融合

堅(jiān)持將“圍繞生產(chǎn)抓黨建,、抓好黨建促生產(chǎn)”

作為工作主基調(diào)的成果

作為黨員骨干

中國(guó)中鐵項(xiàng)目主要管理人員查道宏,、李軍堂等

通過勞模創(chuàng)新工作室

帶領(lǐng)項(xiàng)目人員創(chuàng)新研發(fā)了一系列

新材料、新結(jié)構(gòu),、新設(shè)備,、新工藝

6年來取得了一系列創(chuàng)新成果

包括專利授權(quán)30余項(xiàng)

其中發(fā)明專利20余項(xiàng)

而以全國(guó)勞模,、中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員

“黨員idol”楊志德為首的

中國(guó)交建建設(shè)者

不斷創(chuàng)新施工工藝,，先后完成多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新

平均每51天獲得一次“綠牌”獎(jiǎng)勵(lì)……

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,、高效率地

推動(dòng)HTQ-1標(biāo)工程順利完成

戳圖回憶（黨員idol）↓

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扎根世界體積最大鋼沉井平穩(wěn)下沉

1092米的跨度,，為大橋的建設(shè)帶來不少難題，要想“跨得穩(wěn)”,，就要“立得住”,。主墩鋼沉井就是這一“跨”的關(guān)鍵所在。

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋沉井基礎(chǔ)長(zhǎng)86.9米,，寬58.7米,，高約110米，平面面積相當(dāng)于12個(gè)籃球場(chǎng)，高度相當(dāng)于

37層樓,，這也是目前世界上體積最大的水中沉井基礎(chǔ),。

中國(guó)中鐵大橋局發(fā)明了助浮結(jié)構(gòu)和充氣增壓系統(tǒng),，首次實(shí)現(xiàn)了16000噸重的鋼沉井整體制造,、整體出塢、整體浮運(yùn),。

2016年9月，28號(hào)主塔墩承臺(tái)開始澆筑

為了把鋼沉井這個(gè)“巨無霸”準(zhǔn)確無誤地固定在設(shè)計(jì)點(diǎn),，中國(guó)中鐵大橋局開創(chuàng)性地采用了“大直徑錨樁混凝土重力錨”方案,，解決了千噸級(jí)水流力作用下鋼沉井精確定位難題。

屹立

擎天主塔高聳入云

索塔是斜拉橋的關(guān)鍵受力結(jié)構(gòu),，斜拉橋跨度越大就要求索塔建筑高度越高,。滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋主跨為1092米，主塔高度就隨之攀升到330米,，相當(dāng)于,。

110層高樓，為世界最高公鐵橋主塔

高聳入云的主塔給施工帶來了不少難題,。

對(duì)于混凝土而言,，強(qiáng)度越大，標(biāo)號(hào)越高,，意味著粘度越大,，就像很稠的粥，流動(dòng)性差,，難以泵送至高空,；在普通的工程環(huán)境，混凝土灑水養(yǎng)護(hù),、保溫,、保濕相對(duì)容易，混凝土抗裂容易得到保證,，但這些在300多米的高空中難以實(shí)現(xiàn),。

2018年9月，大橋首個(gè)主塔墩封頂

為了解決這些問題,，中國(guó)中鐵大橋局通過調(diào)整配合比,，研究出了一種新型混凝土，一舉解決了泵送難,、不抗裂等難題,。

中國(guó)中鐵大橋局還引進(jìn)了超高混凝土主塔塔偏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，一旦檢測(cè)到的曲線發(fā)生偏移，建設(shè)者們可以立刻進(jìn)行糾偏,，確保主塔按照預(yù)定“路線”長(zhǎng)高而不“跑偏”,。

2019年6月，大橋全橋主塔墩封頂

同時(shí),，為了破解施工生產(chǎn)難題,，適應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)的發(fā)展和工作需要，項(xiàng)目部所屬各分部黨工委將工作重心下移,，把支部建在主墩上,，把黨旗插在世界最高墩上，做到施工項(xiàng)目延伸到哪里,、黨組織就建到哪里,，選優(yōu)配強(qiáng)支部書記和支部班子隊(duì)伍,。

項(xiàng)目黨建工作通過和現(xiàn)場(chǎng)施工的深度融合,，化“虛功”為“實(shí)做”,，使基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用發(fā)揮在現(xiàn)場(chǎng)、體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng),，有力保證了工程進(jìn)度,，工程質(zhì)量安全穩(wěn)定可控。

延展

鋼鐵巨龍橫跨長(zhǎng)江

面對(duì)大跨,、重載的需求,，大橋的主體結(jié)構(gòu)材料——鋼梁和拉索必須異常“堅(jiān)實(shí)”,。

主橋鋼梁必須要有足夠的剛度,，這樣才能滿足大橋6線公路、4線鐵路的荷載需求,。同時(shí)鋼梁還要具備一定的柔性,，這樣才能在突來的重壓下，通過微變形來分散壓力,，在重物通過后恢復(fù)如常。

橋梁的鋼梁猶如一只巨型“扁擔(dān)”,，兩個(gè)主塔橫梁猶如“挑夫”的肩膀,，“挑夫”相隔越遠(yuǎn)，鋼梁承載就越重,，“扁擔(dān)”就越容易向下彎曲變形,，因此必須有相當(dāng)強(qiáng)度的拉索才能拉住這根剛?cè)岵?jì)的“扁擔(dān)”。

2018年10月,，大橋主橋雙懸臂架梁吊機(jī)正在吊裝鋼梁

為實(shí)現(xiàn)大橋超千米的跨度，建設(shè)者們?yōu)槠洹傲可矶ㄖ啤绷藦?qiáng)度達(dá)500兆帕的高強(qiáng)度鋼和2000兆帕的斜拉索，這兩個(gè)材料的強(qiáng)度均為世界之最,。

500兆帕高強(qiáng)度鋼意味著每平方米鋼梁能承受的最大力為,，相當(dāng)于的重量。

5000噸2500臺(tái)轎車

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋共有432根斜拉索,，每根斜拉索由直徑7毫米的鋼絲組成,，單根斜拉索成橋最大索力可達(dá)，相當(dāng)于的重量,。

1000噸500臺(tái)轎車

2019年6月，大橋主航道橋鋼梁架設(shè)過半

為了減少架梁對(duì)通航的影響,，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋創(chuàng)新性地采用大節(jié)段吊裝主橋鋼梁,，可將現(xiàn)場(chǎng)焊接和吊裝的工作量減少一半。

由于主航道橋整節(jié)段鋼梁最大吊重達(dá)1744噸,，為了滿足需求,，中國(guó)中鐵大橋局自主研制全球首臺(tái)1800噸步履式架梁吊機(jī)，采用“雙橫梁三吊點(diǎn)”設(shè)計(jì),，保證鋼梁能夠平穩(wěn)起吊,。

未來

智能化橋梁促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋公路面將采用華為5G新型微站覆蓋，鐵路面將采用中天新型5G電纜覆蓋,，引橋部分采用南通鐵塔建設(shè)多座超高鐵塔站點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充覆蓋,。

2019年9月,，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋主橋合龍

大橋?qū)M足用戶高速上網(wǎng),、高清語音通話、VR/AR等5G應(yīng)用,，同時(shí)可升級(jí)SA網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)低時(shí)延、大連接等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,，屆時(shí),，大橋?qū)⒊蔀橐蛔嬲?/strong>智能化橋梁。

除了帶來技術(shù)上的創(chuàng)新突破,，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋還將成為助推當(dāng)?shù)亟煌v飛的起點(diǎn),，為長(zhǎng)江南北兩岸帶來巨大變化。

大橋建成后,，張家港市將徹底告別沒有火車的歷史,，與南通之間往來將不再依靠汽渡過江。

作為八縱八橫鐵路網(wǎng)中沿江高鐵的重要組成部分,，大橋的建成將有利于推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,，南通到上海將由現(xiàn)在的5小時(shí)左右縮短至1小時(shí)左右,。

2020年4月,，建設(shè)者們?cè)诖髽蛏虾嫌傲裟?/p>

作為中國(guó)高鐵橋梁的里程碑之作

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋

將是今后世界同類型橋梁的建設(shè)范本

大橋的建成通車

將再次擦亮

“中國(guó)橋梁”名片

閃耀世界

1910年

在云南省昆明市西山區(qū)?？阪?zhèn)螳螂川上游

中國(guó)第一座水電站——石龍壩水電站

正式動(dòng)工建設(shè)

兩年后建成發(fā)電

此時(shí)已落后世界35年

2020年

三峽、白鶴灘,、溪洛渡,、烏東德等

一個(gè)個(gè)國(guó)之重器橫空出世

中國(guó)水電建設(shè)

取得了舉世矚目的成就

1954年時(shí)

我國(guó)自行設(shè)計(jì)施工了第一條

220千伏的高壓輸電線路

傳輸距離369千米

但已落后世界大概30年

66年過去了

從高壓到超高壓

從超高壓到特高壓

遠(yuǎn)距離輸電技術(shù)突飛猛進(jìn)

直至世界首屈一指

1905年

中國(guó)第一條自主興建鐵路——京張鐵路

開始修建

都沒有新式的開山機(jī),、通風(fēng)機(jī)和抽水機(jī)

只靠工人的雙手

這便是中國(guó)鐵路落后而寒酸的起點(diǎn)

一百多年后

從沒有一寸高速鐵路

到世界高鐵里程最長(zhǎng)

從技術(shù)引進(jìn)

到世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里

中國(guó)鐵路不斷追趕

直至一騎絕塵

99年前

一個(gè)偉大的組織誕生

帶領(lǐng)中華民族建立新中國(guó)

讓人民當(dāng)家作主

它就是中國(guó)共產(chǎn)黨,！

99年里

我們從百?gòu)U待興

到成為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家

國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展

人民生活日益富足

科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步

國(guó)際影響力顯著增強(qiáng)

99年后

在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下

我們正在全面建成小康社會(huì)的道路上

向著勝利前行

慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨99周年,！