新華社北京7月15日電

題：打通區(qū)域動脈激活發(fā)展?jié)撃堋L三角交通一體化深入推進(jìn)

新華社記者

商合杭高鐵全線貫通,，豫皖浙三省高鐵“無縫對接”,；滬蘇通鐵路通車運(yùn)營,，蘇中蘇北城市融入長三角“全面開花”,；滬杭甬高速公路試驗(yàn)路段基本完成，促進(jìn)人流,、物流“智慧流動”……今年以來,，長三角交通一體化加速推進(jìn)，進(jìn)一步打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)動脈,，助推長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。

加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)

浩瀚長江江面，一條“長虹”飛跨兩岸——7月1日,，滬蘇通長江公鐵大橋正式開通,，滬蘇通鐵路也于當(dāng)日通車運(yùn)營。

滬蘇通鐵路通車后,，結(jié)束了江蘇張家港,、常熟、太倉3個(gè)“百強(qiáng)縣”沒有鐵路的歷史,，南通至上海間鐵路出行最短時(shí)間將從現(xiàn)在的3.5小時(shí)左右壓縮到66分鐘,。

陳健是南通海星股份電子有限公司董事長，公司坐落在大橋北側(cè),，主營鋁電容器核心儲能材料,。他說，大橋的開通為企業(yè)升級了平臺,，有利于開拓蘇南和上海市場,。

商合杭高鐵、滬蘇通鐵路,、滬蘇湖鐵路……今年,，長三角地區(qū)有多個(gè)鐵路項(xiàng)目開通或計(jì)劃開通、開工,，“軌道上的長三角”呼嘯而來,。

交通一體化是長三角區(qū)域一體化的顯著標(biāo)志。依托快速運(yùn)輸通道,，以城際鐵路,、高速公路等為重點(diǎn)，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)部城際快速直連正在路上,。

群山高聳,，隧道幽深，在浙皖交界處的千秋關(guān),，臨建高速建設(shè)正熱火朝天地進(jìn)行著,。

“按照計(jì)劃，臨建高速先行段將在2022年杭州亞運(yùn)會前建成,，結(jié)束安徽寧國市到浙江杭州臨安區(qū)之間沒有高速公路的歷史,。”浙江省交通集團(tuán)臨建高速項(xiàng)目副指揮魏健說,。

長三角綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)跑出“加速度”,。千黃高速單幅貫通；上海嘉定城北路至太倉岳鹿公路對接項(xiàng)目建成通車,，省際交通互聯(lián)互通水平提升,；浙滬合作共建的小洋山北側(cè)綜合開發(fā)項(xiàng)目有序推進(jìn)，長三角港口一體化發(fā)展進(jìn)入新階段,。