去年9月份,，中國(guó)電信與中國(guó)聯(lián)通宣告合作共建一張5G接入網(wǎng)絡(luò)，合力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)部署。今年5月份,，中國(guó)移動(dòng)與中國(guó)廣電宣布按1∶1比例共同投資建設(shè)700MHz這一黃金頻段5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

實(shí)施5G共建共享機(jī)制,，促進(jìn)了5G快速普及,，也較大幅度降低了成本,。據(jù)中國(guó)鐵塔副總經(jīng)理張權(quán)介紹，由于頻率更高,、站址更密,、功耗更大，5G建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本將是4G的2倍至4倍,，通過(guò)共享降低成本,，越來(lái)越成為行業(yè)共識(shí)。目前已建成的5G基站97%都是通過(guò)共享實(shí)現(xiàn)的,。

據(jù)了解,，今年年初三大運(yùn)營(yíng)商確定的目標(biāo)是今年開(kāi)通5G基站超過(guò)60萬(wàn)個(gè)。顯然,，目前5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度已經(jīng)超過(guò)了預(yù)期,。

聞庫(kù)強(qiáng)調(diào)，將充分釋放地方各級(jí)政府的政策紅利,，鼓勵(lì)各級(jí)政府因“地”施策,，充分用好5G供電、建設(shè),、應(yīng)用,、資金等方面的政策工具箱，結(jié)合各地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求,，將5G發(fā)展迅速轉(zhuǎn)化為支持經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力,。

融合應(yīng)用探索深化

劉烈宏表示，要促進(jìn)“5G+”融合應(yīng)用創(chuàng)新,，深入實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略,，加快云計(jì)算、大數(shù)據(jù),、人工智能等與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,，支撐產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

“5G應(yīng)用不僅是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),，更是萬(wàn)物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用,，包括車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)制造等大量的工業(yè)應(yīng)用,。這些產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將自動(dòng)整合從而形成新的生態(tài)?！睆垞P(yáng)說(shuō),。

在2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生認(rèn)為,，未來(lái)網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出多網(wǎng)疊加,、動(dòng)態(tài)連接的特征,。比如，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車路協(xié)同,，就需要5G與物聯(lián)網(wǎng)的融合應(yīng)用,。汽車通過(guò)車載傳感器、路邊攝像頭等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施,，識(shí)別出汽車,、行人的位置與速度；通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)的毫秒級(jí)傳輸,，完成車,、路之間的信息傳輸，提升車輛的運(yùn)行效率和安全性,。